TransPhoto |
Коментари към снимките от града Ферримед (тролейбуси)Филтър
Виктор Бергман
05.12.2023 23:59 MSK В первой тройке самых старых сохранившихся троллейбусов в мире https://transphoto.org/vsearch.php?rid=0...istory=
На 1 месте https://transphoto.org/vehicle/300862/ На 2 месте https://transphoto.org/vehicle/525084/ Ферримед, English Electric № 210
Ферримед — Троллейбусная линия и инфраструктура Ферримед — Трамвайная линия и инфраструктура +2
+2 / –0
Виктор Бергман
05.12.2023 23:48 MSK Сочувствую водителю. На таком маленьком радиусе руль без усилителя крутить...
+2
+2 / –0 Ферримед, Scammell Lorries № 103
Ферримед, Двухосный моторный Stephenson № 1 Ферримед — Троллейбусная линия и инфраструктура Ферримед — Трамвайная линия и инфраструктура +2
+2 / –0
Виктор Бергман
05.12.2023 23:33 MSK Там 1,5 вольтовые банки. 8 банок последовательно - 12 В. Два блока по 12 = 24 В.
На эти троллейбусы аккумуляторы должны быть большой ёмкости (не в смысле размеров), поскольку они заряжались только во время движения. Во время стоянки н/в цепи питались от АБ. В описании к другому снимку из этой серии https://transphoto.org/photo/890811/ отмечено, что троллейбус поехал только после замены АБ. Это значит, что при севшем аккумуляторе не включались ходовые контакторы. +1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд05.12.2023 19:48 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
По мере вчерашней загрузки ‘потерялась’ кабина 79 ) Добавил сегодня:
https://transphoto.org/photo/1867823/ +1
+1 / –0
ExpressAuto
Харков05.12.2023 17:23 MSK Столько аккумов последовательно соединённых, случайно не для АХ?
P.S. В каждом ящике шестивольтовых видно по 8 шт, для сравнения в е183 для АХ используют 4 по 12v. Вариант применения бортовых 48v ещё менее вероятен. +1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд05.12.2023 14:04 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Да, см. описание под фото, которое я опубликовал ранее:
https://transphoto.org/photo/890811/ 0
+0 / –0
АлекSандр
11.07.2018 16:26 MSK Цитата (Синий трамвай, 11.07.2018):
> Забавно, как этот троллейбус 1930 года выпуска издаёт звуки, так похожие на милый сердцу и родной вой ЗиУ-9: А ещё похожий звук у БКМ-321 при хорошем разгоне, только более тихий по сравнению с ЗиУ. 0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков11.07.2018 16:07 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Забавно, как этот троллейбус 1930 года выпуска издаёт звуки, так похожие на милый сердцу и родной вой ЗиУ-9: https://youtu.be/FNHlYc_qcv0?t=506
Так же на видео забавная сцена выталкивания музейного трамвая из-под пересечки: https://youtu.be/FNHlYc_qcv0?t=299 https://youtu.be/FNHlYc_qcv0?t=345 0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд23.01.2017 04:06 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Sorry, I don't have technical specifications for these trolleybuses, and I generally don't collect such specifications. I am more interested in transportation operational logistics. Cheers.
0
+0 / –0
Serious Sam
21.01.2017 12:29 MSK Yury, do you possess any detailed technical specifications of these Crossley trolleybuses? If so, would you be so kind to send it to me in PM? I've got some specifications, but not very much. Thank you beforehand! //
Юрий, у Вас имеются детальные технические характеристики этих троллейбусов марки Crossley? Если так, будьте так любезны прислать мне их в ЛС? У меня есть некоторые технические характеристики, но не очень много. Заранее благодарен! All the best, Serious Sam // С наилучшими пожеланиями, Serious Sam 0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд21.01.2017 01:59 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Славик, 20.01.2017):
> Возможно, такая хитрая конструкция окон для того и была нужна, чтобы следить за колясками. Верхний наклон стекла - чтобы не отсвечивало из салона. Нижний - чтобы при условии верхнего наклона не тратилась полезная площадь корпуса, ну и плюс коляски-пешеходы ) +2
+2 / –0
Serious Sam
20.01.2017 12:46 MSK Цитата (Сергей Мурашов, 20.01.2017):
> Внешний вид МТБ делали с оглядкой на американские автобусы, так что можно и посравнивать. Well, actually, Crossley was a British company, not an American one. The МТБ-82 design was borrowed from General Motors TDH-51XX . // Ну, вообще-то, Crossley это была Британская компания, не американская. А дизайн МТБ-82 был позаимствован с General Motors TDH-51XX. All the best, Serious Sam +1
+1 / –0
Славик
Хамбург20.01.2017 11:57 MSK http://transphoto.ru/photo/793447/
Возможно, такая хитрая конструкция окон для того и была нужна, чтобы следить за колясками. И ещё это полезно при манёврах на тесных узких улицах в толпе пешеходов и маленьких автомобильчиков — вечно же под колёса лезут. 0
+0 / –0
BorisB
Рязан20.01.2017 09:26 MSK Похожее остекление встречается у кабин старых башенных кранов, что бы крановщику было удобнее смотреть вниз. Зачем водителю этого троллейбуса окошки, позволяющие без проблем смотреть на собственный бампер - вот это уже вопрос. И ещё интересно, зачем под лобовым стеклом (точнее сказать остеклением) приварены шесть железных крючков? На них что то вешали? Например велосипеды. Быть может окошки вниз предназначаются не для осмотра бампера, а вот как раз того, что на этих крючках висело?
0
+0 / –0
Сергей Мурашов
Санкт Петербург20.01.2017 00:50 MSK Цитата (Serious Sam, 19.01.2017):
> It's an obscure idea to compare every foreign trolleybus to Soviet production. Внешний вид МТБ делали с оглядкой на американские автобусы, так что можно и посравнивать. Цитата (TimofeyKuz, 19.01.2017): > что-то от танка. Разве что незачищенные швы на крыше. А вот лобовое остекление с возможностью глянуть вниз не высовываясь из кабины, явно слизано с самолётов-разведчиков с закрытой кабиной. Если приглядеться, то почти такая же фигня есть у Ан-2 сбоку на фонаре кабины пилотов. +1
+1 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
06.12.2023 21:28 MSK