TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Братислава

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Lada 2101
Регенсбург

28.04.2025 13:41 MSK
Превод на сайта (DE)
Is there already a date for opening of the line?
+1
+1 / –0
Lada 2101
Регенсбург

22.04.2025 12:23 MSK
Превод на сайта (DE)
Where was this photo taken?
0
+0 / –0
Malkiway
Санкт Петербург

21.04.2025 01:04 MSK
Добрый день?)
+4
+4 / –0
Янис Витолс
Тверь

12.03.2025 18:16 MSK
Местен редактор — Даугавпилс
Живописное депо!
+3
+3 / –0
slesarppr
Москва

08.03.2025 13:25 MSK
Сейчас стоит в Братиславе как памятник https://ibb.co/Ldh6t3Xz
+2
+2 / –0
Trolleybusik
Рига

02.02.2025 12:19 MSK
A B C D - Radio control channels, "No current mode"(stops the trolleybus from consuming current for a few seconds), Poles up/down, hazzard lights, Interior lights 1st/2nd group, interior light first group disabling near cabin(I think, our 27tr have that), cabin light, either panel light or 1st door light, mirror heating, ventilation towards outside/inside
+4
+4 / –0
MrRok1s
01.02.2025 23:04 MSK
These A, B, C, D buttons are for radio controlled switches? Also what do the other buttons do?
+1
+1 / –0
WEST
Нижни Новгород

19.01.2025 19:53 MSK
Низкая контрастность усиливает туман и делает изображение мягким и приятным.
На небе два круглых пятна - похоже пыль на матрице.
+1
+1 / –0
Янис Витолс
Тверь

19.01.2025 12:52 MSK
Местен редактор — Даугавпилс
Фото - как будто скрин из игры.
+5
+5 / –0
Арсений Денисов
Будапеща

04.01.2025 00:13 MSK
Редактор / Местен редактор — Словакия, Сърбия, Пакш
Yes, the terminus was renamed.
+2
+2 / –0
Michal Isakov
Прага

03.01.2025 19:16 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
To je bývalá "Čiližská" (Dolné hony)?
+3
+3 / –0
BaronRojo
Одеса

20.11.2024 22:35 MSK
На самом деле эта компоновка не то, чтобы стандартная, но и не что-то оригинальное, такое лет 30 так или иначе используют
0
+0 / –0
ТарасБ
Санкт Петербург

20.11.2024 20:57 MSK
Цитата (НикНикович, 20.11.2024):
> Ну то есть, если существуют электропоезда ж/д, метро, LRT и подобное с, например, 75% обмоториванием осей, это "упорото"?

Ну да. Мне кажется это ненужное усложнение, больше разных видов телег.

Цитата (НикНикович, 20.11.2024):
> Ну да, а (судя по Вашей логике) средние (в следующей секции) перегружены?

Всё верно.

Цитата (НикНикович, 20.11.2024):
> Шедеврально!!!

Что именно? Что смешного в том, что тепловозы намеренно утяжеляют?
0
+0 / –0
НикНикович
20.11.2024 20:39 MSK
Цитата (ТарасБ, 20.11.2024):
> Боже как упорото

Ну то есть, если существуют электропоезда ж/д, метро, LRT и подобное с, например, 75% обмоториванием осей, это "упорото"?


Цитата (ТарасБ, 20.11.2024):
> Ну и получается что на крайние телеги опирается по одному мосту, а на средние по два.
> Изза очень коротких свесов крайние телеги недогружены. Причем очень недогружены и никаким перераспределением оборудования это не решить.

Ну да, а (судя по Вашей логике) средние (в следующей секции) перегружены?


Цитата (ТарасБ, 20.11.2024):
> Причем очень недогружены и никаким перераспределением оборудования это не решить. Только если телеги специально свинцом заливать, как сделано на некоторых тепловозах

Шедеврально!!!
0
+0 / –0
ТарасБ
Санкт Петербург

20.11.2024 12:22 MSK
Цитата (Michal Isakov, 20.11.2024):
> Моторных тележек тут три, две крайние и одна из средних

Боже как упорото

Цитата (НикНикович, 20.11.2024):
> крайние секции спроектированы по мостовой конструкции

Ну и получается что на крайние телеги опирается по одному мосту, а на средние по два.
Изза очень коротких свесов крайние телеги недогружены. Причем очень недогружены и никаким перераспределением оборудования это не решить. Только если телеги специально свинцом заливать, как сделано на некоторых тепловозах
–2
+1 / –3
НикНикович
20.11.2024 10:34 MSK
Цитата (ТарасБ, 19.11.2024):
> Здесь же явно крайние телеги нагружены меньше средних.

Почему "явно"? Это уже как-то обсуждалось - крайние секции спроектированы по мостовой конструкции (в принципе, как и любые вагонные секции, подвешенные между двумя опорами (тележками). Нагрузки (если правильно спроктированы усилия), вполне могут быть примерно одинаковы...
+1
+1 / –0
Michal Isakov
Прага

20.11.2024 01:02 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Моторных тележек тут три, две крайние и одна из средних. Мощность одинаковая везде.
+1
+1 / –0
ТарасБ
Санкт Петербург

19.11.2024 23:55 MSK
Здесь же явно крайние телеги нагружены меньше средних. Как они с этим борются? Там же даже моторы получается надо разной мощности ставить.
+1
+1 / –0
Илья Марченко
Кесальтенанго

23.09.2024 16:40 MSK
Цитата (Дмитрий Михайлов, 23.09.2024):
> оказался на маршруте в сентябре?

Выезд на несколько кругов в честь дня открытых дверей на местном транспортном предприятии. Горожане попрощались с данной моделью троллейбуса. А последним днем его работы действительно был 27 июня, на 33 маршруте.
+3
+3 / –0
««12345 ··· »»