TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Лодз

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
Miha67rus · Смоленск · 14.05.2025 18:41 MSK
Снимка: 1
Это 2 обычных СМЕ или 1 четверное?
–1
+0 / –1
Връзка
Tramwajooo · Пабянице · 20.04.2025 14:00 MSK
Снимка: 356 · Местен редактор — Польша / Превод на сайта (PL/EN)
Cytat (Гюнтер Штольц, 20.04.2025):
> Опа, фото из будущего!

к счастью, больше нет ;)
+1
+1 / –0
Връзка
Гюнтер Штольц · Лодз · 20.04.2025 13:55 MSK
Снимка: 42
Опа, фото из будущего!
+3
+3 / –0
Връзка
TverChelov · Тверь · 07.04.2025 23:05 MSK
Снимка: 18
По превью подумал, что это рисунок
+2
+2 / –0
Връзка
Виталий Неволин · Барнаул · 17.01.2025 16:44 MSK
Снимка: 14
Красиво на конкурс!
0
+0 / –0
Връзка
OlezhKa · Мариуполь · 16.01.2025 22:47 MSK
Снимка: 98
Отлично!
+4
+4 / –0
Връзка
Владислаv 5689 · Москва · 16.01.2025 22:47 MSK
Снимка: 708
Шикарно!
+8
+9 / –1
Връзка
Tolya · Санкт Петербург · 14.01.2025 22:42 MSK
Снимка: 7
Там низкопольная секция, и ступеньки в нее не по середине, а смещены к борту.
+3
+3 / –0
Връзка
ТарасБ · Санкт Петербург · 14.01.2025 22:40 MSK
Няма снимки
Что это за конструкции, перекрывающие проход аж за середину?
+2
+2 / –0
Връзка
Tramwajooo · Пабянице · 10.01.2025 23:01 MSK
Снимка: 356 · Местен редактор — Польша / Превод на сайта (PL/EN)
heh, I was in Lutomiersk on this day as well
+1
+1 / –0
Връзка
tavalex2007 · Киев · 16.11.2024 01:01 MSK
Снимка: 17080 · Фотомодератор / Местен редактор — Хмелницки
В 71-414К - по сути, трехсекционной двухдверке - та же история: двое широких дверей, разделенных приличным расстоянием (средней секцией). Неудобно.
0
+0 / –0
Връзка
ТарасБ · Санкт Петербург · 16.11.2024 00:56 MSK
Няма снимки
Как ему трёх дверей-то хватает? Настолько длинные перегоны?
0
+0 / –0
Връзка
ЛиАЗиУ · Ярославъл · 30.08.2024 11:50 MSK
Снимка: 54
Сначала подумал что СПБ)
+5
+6 / –1
Връзка
tatra_t6b5 · Ульяновск · 28.07.2024 18:34 MSK
Снимка: 14
похоже на Улицу Ленина в Ульяновске
+1
+1 / –0
Връзка
Ушелец · Екатеринбург · 17.07.2024 10:59 MSK
Няма снимки
Фото вагона № 28 можно посмотреть вот здесь https://pastvu.com/p/2135982
+1
+1 / –0
Връзка
Гюнтер Штольц · Лодз · 12.07.2024 11:50 MSK
Снимка: 42
Цитата (Stepch, 12.07.2024):
> Нахаляву может и да, но телеги-то с 1435 на 1524 надо было все перешивать

Много кто перешивал и не умер. Та же Уфа со своими T3D, которые, к слову, эксплуатируются до сих пор. Или многие города Украины, приобретающие Татры в странах бывшего соцблока.
+1
+1 / –0
Връзка
Stepch · Москва · 12.07.2024 11:21 MSK
Снимка: 31
Нахаляву может и да, но телеги-то с 1435 на 1524 надо было все перешивать
+1
+1 / –0
Връзка
Гюнтер Штольц · Лодз · 12.07.2024 00:51 MSK
Снимка: 42
Цитата (Tramwajooo, 08.07.2024):
> Kiedyś w Łodzi musiał nadejść moment żeby wycofać przestarzałe GT8N, a taniej dla miasta jest sprowadzić kilkanaście używanych niskopodłogowców z Niemiec (w tym przypadku z Jeny) niż kupić jeden nowy wagon

Вот мне нравится то, что поляки без всяких комплексов покупают подержанные вагоны в Германии. Мол, мы не самая богатая страна в Европе, денег у нас не бездонная бочка, поэтому лучше взять б/у, это проще и дешевле.
Кстати, вот что я вспомнил из транспортной истории Минска. В 2003-м году в Минск было поставлено 10 б/у трамваев Дюваг ГТ8 из Карлсруэ. Вагоны были поставлены безвозмездно, т. е. нахаляву, беларуская сторона оплачивала лишь растаможку и перевозку. Вагоны, надо сказать, были классными, помню, когда учился в Минске, очень любил на них кататься. Планировали получить из Германии вообще 100 вагонов. Но к несчастью как раз к тому времени Белкоммунмаш начал производить убогие сараи АКСМ-601 и поставка следующих 90 вагонов была отменена. И сейчас по Минску ездят не хорошие немецкие вагоны, а гремящие квадратноколёсные бирюзовые гробы, которые были морально и технически устаревшими уже на момент постройки и даже не могут сцепляться в СМЕ. "Затое сваё, ацечаственнае" - скажут ябатьки и этот аргумент по идее должен пригвоздить к стулу (нет).
+3
+3 / –0
Връзка
Tramwajooo · Пабянице · 09.07.2024 00:30 MSK
Снимка: 356 · Местен редактор — Польша / Превод на сайта (PL/EN)
Cytat (Tr007, 08.07.2024):
> Дазайн павильона тоже интересен. Это реставрация старого, или это новодел под ретро?

Co do wiaty : https://www.facebook.com/kmstlodz/posts/...BKBusRl

Cytat (Tr007, 08.07.2024):
> И б/у низкопольни из Германии тоже довольно новое явление. Обычно в Польше можно было увидеть древние немецкие Дюваги.

Kiedyś w Łodzi musiał nadejść moment żeby wycofać przestarzałe GT8N, a taniej dla miasta jest sprowadzić kilkanaście używanych niskopodłogowców z Niemiec (w tym przypadku z Jeny) niż kupić jeden nowy wagon
0
+0 / –0
Връзка
Dmitry Ignaïev · Санкт Петербург · 08.07.2024 09:03 MSK
Снимка: 2
Цитата (Tr007, 08.07.2024):
> Интересна история этих зданий. Выглядит как древняя промзона

По привязке можно посмотреть, что это старая трамвайная подстанция и что она на территории депо. Само депо за кадром слева.

Цитата (Tr007, 08.07.2024):
> Дазайн павильона тоже интересен. Это реставрация старого, или это новодел под ретро?

Ещё 5 лет назад его тут не было, был простой железный: https://transphoto.org/photo/1195614/, — так что новодел.
+2
+2 / –0
««12345 ··· »»