Comments to the photos from Frisian islands

Клёвый. Хочу таких же :)

Не разобравшись, с беглого взгляда на превью подумал - где это ТАКОЕ в Москве?! XD (очень уж раскраска на бренд похожа)))

Děkuji mockrát :)
Да, первые фотографии электробусов на фризских островах.

Уникальные снимки!
Огромное спасибо!

Место эти фотографии: Nes (Ameland), depot
https://www.google.de/maps/@53.4408145,5...!1e3?hl=de

Цитата (Wolf92, 26.09.2017):
> Требования на каждый маршрут в конкурсной документации

Однако на 6 маршруте пазиков маловато, имхо)

Цитата (Володя, 26.09.2017):
> А ещё давайте не будем забывать о перевозчике. Вы все кричите дайте ЛиАЗ вместо ПАЗика. А кто из вас готов поработать в 3 раза больше за те же деньги? И при этом, ЛиАЗ не прослужит в 3 раза дольше

Городов, живущих без доминирования ПАЗиков полно, но они не работают в 3 раза больше, так что сравнение некорректно.

Цитата (AlexD, 26.09.2017):
> А опротестовать эти требования, как ограничивающие конкуренцию, например - невозможно?

Крайне затруднительно, ведь ПАЗу никто не запрещает производить автобусы другого класса, более того ПАЗ - не сам по себе, он кусок группы ГАЗ, которая делает автобусы всех мыслимых классов, уж что-нибудь да подойдёт под ТЗ, ограничивающее ПАЗы. В итоге такой иск будет проигрышным.

Цитата (AlexD, 26.09.2017):
> как вы законодательно запретите использование автобусов марки ПАЗ (или любой другой), имеющей сертификат ОТТС?

Да опять же, элементарно: прописываем в ТЗ ширину дверей и 3205 с 4234 идёт лесом.

Цитата (AlexD, 26.09.2017):
> Я вообще не представляю, как законодательно можно запретить использование техники той или иной марки, имеющей сертификат ОТТС, поэтому и поинтересовался, что это за закон такой.

Да элементарно. Издаётся распоряжение, что в связи с тем-то тем-то город не желает видеть на своих маршрутах такую-то модель техники. И всё. Заводам не запрещали использовать ПАЗы в качестве служебок, частникам не запрещали катать на них себя любимых, их убрали только с регулярных городских маршрутов.

Цитата (AlexD, 26.09.2017):
> А если у техники есть сертификат ОТТС - тоже не получится?

Ну вот представьте, что после разрыва баллона на Речном Вокзале в Москве ЛиАЗы бы подал в суд на Мосгортранс за прекращение эксплуатации газовых ЛиАЗов 52937. Думаю, Мосгортранс легко бы доказал в суде, что как минимум до выяснения причин инцидента ездить на этих автобусах не стоит, а выяснять можно до бесконечности.

Цитата (Wolf92, 26.09.2017):
> которые например пишутся под одну марку или против какой-то марки намеренно, тогда будет нарушение

Это не нарушение. Город ведь не автобусы покупает или продаёт, а услуги.

Конечно есть нюанс - власти не должны настолько закручивать гайки с требованиями чтобы хоть кто-то бы да заявился...

А ещё давайте не будем забывать о перевозчике. Вы все кричите дайте ЛиАЗ вместо ПАЗика. А кто из вас готов поработать в 3 раза больше за те же деньги? И при этом, ЛиАЗ не прослужит в 3 раза дольше

Цитата (AlexD, 26.09.2017):
> А по требованиям - например, пропишут 100% низкопольность ПС на маршрутах, могут ли в этом случае перевозчики, имеющие в своем парке только высокопольный ПС пожаловаться на такое требование?

Жаловаться могут, только их спокойно можно слать лесом. Ограничения могут быть не менее по длине, количеству дверей, пассажировместимости, низкопольности. Прописываешь чтобы минимум МАЗ-206 или ЛиАЗ-4292 пролазил и всё, скотопазло досвидос.

Думаю, если бы не были заинтересованы - их бы в городе не эксплуатировали... А по требованиям - например, пропишут 100% низкопольность ПС на маршрутах, могут ли в этом случае перевозчики, имеющие в своем парке только высокопольный ПС пожаловаться на такое требование? Ведь эксплуатация высокопольных автобусов, например, у нас не запрещена... Ну и подобные требования - ограничения по кол-ву дверей, габаритам, типу двигателя и т.п.

Сергей,бывают требования, которые например пишутся под одну марку или против какой-то марки намеренно, тогда будет нарушение. Вот об этом скорее спрашивают. А так согласен, требования есть, бери ПС под них и работай в удовольствие

Цитата (AlexD, 26.09.2017):
> А опротестовать эти требования, как ограничивающие конкуренцию, например - невозможно?

Ограничивающие конкуренцию чего? Покупай автобус который соответствует требованиям предъявляемым к ПС и все. Другое дело, а не заинтересованы ли городские чиновники в эксплуатации скотопазла на маршрутах?

А чем они ограничивают конкуренцию? Если написаны под широкий спектр ПС, то нет проблем. Так можно дописаться, что и в 8-ном микроавтобусе будут возить

В Казани к примеру, есть четкое ограничения по длине автобуса при эксплуатации на городских маршрутах. Если не ошибаюсь, то меньше 7,5 метра не допускают.

Цитата (Сергей_Н, 26.09.2017):
> Прописывают требования к ПС по которым скотопазло просто никак не пролезет
А опротестовать эти требования, как ограничивающие конкуренцию, например - невозможно?

Цитата (AlexD, 26.09.2017):
> Я не в курсе, имеется ли законодательная возможность ограничить вместимость ТС на маршруте, ибо только таким способом, насколько я понимаю, можно запретить ПАЗики (или автобусы любой другой марки)для использования на городском маршруте. Если ограничения по вместимости нет - как вы законодательно запретите использование автобусов марки ПАЗ (или любой другой), имеющей сертификат ОТТС?

Прописывают требования к ПС по которым скотопазло просто никак не пролезет и всё.

Я не в курсе, имеется ли законодательная возможность ограничить вместимость ТС на маршруте, ибо только таким способом, насколько я понимаю, можно запретить ПАЗики (или автобусы любой другой марки)для использования на городском маршруте. Если ограничения по вместимости нет - как вы законодательно запретите использование автобусов марки ПАЗ (или любой другой), имеющей сертификат ОТТС?