Комментарии к фотографиям из города Жодино (троллейбус)

Сегодня видел по 14

Цитата (electricdrive, 25.03.2023):
> сразу вспомнилось, как раньше использовали https://transphoto.org/photo/194095/?gid=536 (тоже неплохой вариант "самоходной доставки")...

На "Этоне" такие генераторы есть.

Цитата (МИгИ, 24.03.2023):
> самоходом?
Цитата (drive4alex, 24.03.2023):
> На АХ только до выезда из города, потом тягачами.

Хм, почему-то сразу вспомнилось, как раньше использовали https://transphoto.org/photo/194095/?gid=536 (тоже неплохой вариант "самоходной доставки")...

Теоретически они могут по МКАД-2 до Логойского тракта своим ходом доехать.

Класс

Стоило бы привязать фото к этой галерее https://transphoto.org/articles/5872/, убрав из МС съёмки Жодино (это же не место где-то в Витебске, а за его пределами), а подпись оставить как есть.

Цитата (МИгИ, 24.03.2023):
> самоходом?

На АХ только до выезда из города, потом тягачами. Там под мостом немного "Техпомощи" попало в кадр.

самоходом?

Несчастливый троллейбус. Сначало утопили теперь разбился

А теперь его разбили https://auto.onliner.by/2022/04/12/dtp-n...-skoryx

Пусть для начала Киев объявит тендер на троллейбусы. Предыдущий тендер отменили, а нового до сих пор нет. И когда он будет - как всегда тайна, покрытая мраком. Если кто-нибудь знает - буду благодарен за инфу.

Цитата (Aventador, 06.02.2022):
> А вот теоретический ПТС-18(если всунуть два движка) вполне может появиться

Все равно проектирование кузова прицепа с тумбой напротив последней двери будет на МАЗе, без разницы, хоть Дніпро, хоть PTS.

Цитата (Денис Волотовский, 06.02.2022):
> Ошибочка у вас вышла, ЛАЗы в Киеве ездят уже 15-17 лет и что-то не умирают, хотя с нашей эксплуатацией могли б вымереть уже триста раз. Да и речь шла не о выносливости, а о комфорте для пассажиров, как вы с одной темы перескочили на другую - мне ваша логика непонятна )
Так МАЗы бы у нас тоже по 15 лет ездили, но кому надо стаырые дымные руины если есть возможность купить новое. В других городах они так и есздят по 13..16 лет, потому что нет денег.

Цитата (TimoN, 04.02.2022):
> И зачем этот пылесборник ковролин на стенах в районе узла сочленения? Как в колхозно переделанном Спринтере в гаражных условиях.
Так МАЗ везде почти делал, сейчас меньше. Не особо оно влияло, может лет через 10 и заметно.

Вам в Витебске конечно виднее, да

Цитата (Денис Волотовский, 06.02.2022):
> Ошибочка у вас вышла, ЛАЗы в Киеве ездят уже 15-17 лет и что-то не умирают, хотя с нашей эксплуатацией могли б вымереть уже триста раз. Да и речь шла не о выносливости, а о комфорте для пассажиров, как вы с одной темы перескочили на другую - мне ваша логика непонятна ) Может МАЗы и не комфортны для Вас, но у них хотя бы есть какая никакая выносливость.

Глядя на состояние их снаружи и внутри ни о каком комфорте и речи идти не может. Да и никакого комфорта в них и небыло) Так что идеального транспорта просто нет)

Цитата (mihasumyua, 05.02.2022):
> Так у нас сейчас отношения очень весёлые между странами.

Та ладно, уже вроде на те санкции-**санкции забили и белорусские дива так и будут при желании к нам поступать. По крайней мере, за средства муниципалитетов

А первым Богданам 10 лет исполнилось в прошлом году, и непонятки только с 1 в Киеве, и с некоторым количеством в Крыму по понятным причинам ))

Ошибочка у вас вышла, ЛАЗы в Киеве ездят уже 15-17 лет и что-то не умирают, хотя с нашей эксплуатацией могли б вымереть уже триста раз. Да и речь шла не о выносливости, а о комфорте для пассажиров, как вы с одной темы перескочили на другую - мне ваша логика непонятна )

Цитата (Денис Волотовский, 05.02.2022):
> Цитата (Aventador, 04.02.2022):
> > И ради этого жертвовать комфортом?
>
> Где МАЗ, а где комфорт, я Вас прошу )

Ой, тоже самое сказать про ЛАЗы и Богданы, которые более 10 лет эксплуатации не выдерживают. Эталоны даже в счёт не беру