TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Карши (тролейбуси)

Филтър


Покажи всички коментари

Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

13.12.2024 06:12 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Строительство троллейбуса в Карши велось на закате Советского Союза в 1989-1990 гг. Это был типовой советский проект с типовым депо. Согласно многим свидетельским показаниям, контактная сеть была провешана по всей первой линии от ж.д. вокзала до Старого Базара по основной городской магистрали Islom Karimov ko'chasi. Длина первой очереди составляла около 7 км. в одну сторону. Вторая очередь должна была пойти в промзону, где строилось троллейбусное депо. С участком второй очереди от Islom Karimov ko'chasi по Mustaqillik shox ko'chasi через путепровод до депо - всё понятно, и вариатнов здесь быть не может. Остаток линии по промзоне вполне предсказуем - по Бешкентской дороге до конца промзоны. Предположительная длина второй очереди составила бы 5,5 км. в одну сторону.

Проект был заброшен по мере развала Советского Союза. Строительство депо было заморожено на ранней стадии готовности. Контактная сеть была снята, а все столбы были убраны по мере стандартного проекта благоустройтсва, реконструкции и расширения городских магистралей, какие проводились во всех узбекских городах. По линии к депо столбы простояли до 2012 года.

Схема трлллейбусной сети Карши практически точная, за исключением места положения конечных у Старого Базара на севере и в промзоне на западе:
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1...sharing
+11
+11 / –0