TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Сегед

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Fjord Below
Дармштадт

21.05.2025 14:01 MSK
Местен редактор — Германия
У нас существует вот этот вагон https://transphoto.org/vehicle/32072/#n817164, правда он походу лишился своего названия из-за переделки в учебный
0
+0 / –0
Владимир Валдин
Санкт Петербург

26.02.2025 10:57 MSK
В Линце, скорее всего, никогда (может только очень короткий срок), так как там геометрии троллейбусной и трамвайной сетей полностью различны без параллельных участков. Есть в Брно
+1
+1 / –0
Mikhail1936
Йоханнесбург

15.02.2025 17:29 MSK
Трамвайно-троллейбусные выделенки очень даже возможны.
По-моему, в Линце была трамвайно-троллейбусная выделенка с центральным расположением контактной сети троллейбуса.
+5
+5 / –0
Арсений Денисов
Будапеща

15.02.2025 16:35 MSK
Редактор / Местен редактор — Словакия, Сърбия, Пакш
Обратите внимание, как именно подвешена КС на фото. В случае обрыва, ни один из проводов не дотянется до пассажиров. Над платформами специальный способ подвешивания.

Так что было бы желание, всё возможно.
+8
+8 / –0
K.Mikhail.S
15.02.2025 14:12 MSK
Цитата (Максим Фомичёв, 19.01.2025):
> Вот бы так повесить троллейбусную КС у нас на Лиговском проспекте, а то там только ТУАХи проехать сейчас могут.

Тогда вроде говорили что нельзя. Типа в случае обрыва КС провод на людей/на остановку может упасть, что смертельно опасно. Поэтому и убрали тогда троллейбус с Лиговского.
+2
+2 / –0
Мороз Глеб
Рязан

15.02.2025 13:02 MSK
Выделенная полоса одновременно и для трамвая и для троллейбуса? А это ведб хорошая идея!
+1
+2 / –1
hansjohnson
06.02.2025 13:37 MSK
Köszönöm az üzeneted. Ha a jövőben még lesz lehetőségem Szegedre látogatni, az talán csak tíz év múlva lesz. Tekintve, hogy a többi Citaro trolibusz már nem üzemel, lehet, hogy nem számíthatunk arra, hogy a T-863 olyan hosszú életű lesz, mint a 21Ab vagy a 15Tr.

Thank you for your message. If I have the chance to visit Szeged again in the future, it will probably be in ten years. Considering that the other Citaro trolleybuses are no longer in operation, we might not be able to expect the T-863 to have the same long lifespan as the 21Ab or 15Tr.
+1
+1 / –0
bandrew
Мишкольц

06.02.2025 01:23 MSK
Общ редактор / Местен редактор — Унгария, Будапеща, Дебрецен, Мишкольц, Сегед
Quote (hansjohnson, 05.02.2025):
> Még működik?
>
> Is it still operating?

Igen, működik, egy hónapja láttam.

Yes, I saw it 1 month ago.
+1
+1 / –0
hansjohnson
05.02.2025 18:20 MSK
Még működik? Ma (február 5-én) egész délelőtt a Széchenyi téren vártam, de nem találkoztam vele, ezért gyanítom, hogy már a SOR váltotta fel.

Is it still operating? I waited all morning today (February 5th) at Széchenyi Square but didn’t come across it. I suspect it has already been replaced by SOR.
+1
+1 / –0
Максим Фомичёв
Санкт Петербург

19.01.2025 21:19 MSK
Вот бы так повесить троллейбусную КС у нас на Лиговском проспекте, а то там только ТУАХи проехать сейчас могут.
+1
+2 / –1
bandrew
Мишкольц

25.10.2024 08:52 MSK
Общ редактор / Местен редактор — Унгария, Будапеща, Дебрецен, Мишкольц, Сегед
Quote (panStomil, 24.10.2024):
> А в Ходмезёвашархей есть контактная сеть, или там он едет на дизеле?

There is an overhead line, it uses a pantograph.
0
+0 / –0
panStomil
Калининград

25.10.2024 00:55 MSK
А в Ходмезёвашархей есть контактная сеть, или там он едет на дизеле?
0
+0 / –0
Ivorn Frost
Коломна

21.10.2024 19:18 MSK
Приятное оформление вагона)
Простенько, но со вкусом
+4
+4 / –0
bandrew
Мишкольц

14.10.2024 09:14 MSK
Общ редактор / Местен редактор — Унгария, Будапеща, Дебрецен, Мишкольц, Сегед
Quote (Антон Чиграй, 13.10.2024):
> > А как на жд решается проблема что трамвай уже поезда и соответственно имеется зазор между вагоном и перроном?
>
> Типовое решение - выдвижные подножки.

Exactly, and at railway station (Algyő) only middle doors can be used, the other two doors are closed.
+1
+1 / –0
Антон Чиграй
Москва

13.10.2024 10:42 MSK
Цитата (panStomil, 12.10.2024):
> Такое ощущение что двери на разной высоте?

Там уровень пола разный.


Цитата (panStomil, 12.10.2024):
> А как на жд решается проблема что трамвай уже поезда и соответственно имеется зазор между вагоном и перроном?

Типовое решение - выдвижные подножки.

Много-много фотографий: http://www.regionalbahn.hu/2021/01/CityLink-bemutato.html
+1
+1 / –0
panStomil
Калининград

12.10.2024 22:28 MSK
Такое ощущение что двери на разной высоте?
Это те, что ближе к кабине используются на трамвайном участке, а те что дальше-на железной дороге?
А как на жд решается проблема что трамвай уже поезда и соответственно имеется зазор между вагоном и перроном?
0
+0 / –0
panStomil
Калининград

12.10.2024 21:43 MSK
В своё время в Калининград поступили 12 б/у Татр из немецкого Котбуса. И вот у двух из них тоже спереди были такие же фонари. Я ещё не мого понять зачем? Был бы двухсторонний, а тут одна кабина, двери с одной стороны
А тут вот оно что!
+2
+2 / –0
Robert Leichsenring
Потсдам

28.09.2024 20:12 MSK
Sehr schönes Fahrzeug
0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков

14.09.2024 19:52 MSK
Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
В этом городе есть маршруты с разворотом по треугольнику: https://transphoto.org/photo/586985/
При следовании задним ходом с маневрового пульта стоп-сигналы могут выполнять свою прямую функцию.
+2
+2 / –0
WEST
Нижни Новгород

14.09.2024 19:37 MSK
Столько светотехники на вагоне как будто он двухсторонний)
3 лампы на боковой части кабины: 1 указатель поворота, 2 габаритный указатель, 3 затрудняюсь предположить... По логике 3 это стопсигнал, только он не может располагаться спереди.
0
+0 / –0
««12345 ··· »»