TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Франкфурт-на-Майне (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

Връзка
Наталья Зинчук · Тула · 25.03.2020 20:19 MSK
Снимка: 1001
Какой яркий теневой бок. ;)
+5
+6 / –1
Връзка
Muttutgut · Базель · 22.10.2019 00:00 MSK
Снимка: 374
U3-Wagen Abschiedsfahrt
0
+0 / –0
Връзка
Евгений Лысый · 23.09.2019 09:26 MSK
Снимка: 66
Прямо как в рекламе: машина красивого цвета (и кстати и формы) на фоне унылых серых зданий!
+1
+1 / –0
Връзка
Tučňák · Острава · 31.07.2019 01:02 MSK
Снимка: 2549 · Местен редактор — Острава / Превод на сайта (CS)
Сразу же из миниатюры узнал что это франкфуртский вагон...
+1
+1 / –0
Връзка
Трагхайм · Калининград · 09.07.2019 00:13 MSK
Снимка: 1
Эх жалко что деревянные элементы здания не сохранились(
0
+0 / –0
Връзка
Guaglione · Москва · 08.07.2019 23:47 MSK
Снимка: 2374 · Модератор творчески снимки / Фотомодератор
На фото конца XIX — начала XX в. ширина колеи такая же:
https://lenf.info/h%C3%A4user-kaufen-fra...nheim.html
0
+0 / –0
Връзка
ista011 · Москва · 05.07.2019 15:39 MSK
Снимка: 13
Вполне вероятно, что когда-то она тут и была. У вагона, кстати, ширина 2.4м.
0
+0 / –0
Връзка
Трагхайм · Калининград · 04.07.2019 23:31 MSK
Снимка: 1
Колея широковата, 1000мм в самый раз была бы сюда)))
0
+0 / –0
Връзка
ista011 · Москва · 04.07.2019 21:55 MSK
Снимка: 13
Да, очень атмосферное место. Как раз подходящее для музея, который справа от автора :)
0
+0 / –0
Връзка
Guaglione · Москва · 04.07.2019 21:02 MSK
Снимка: 2374 · Модератор творчески снимки / Фотомодератор
На этой станции возникло стойкое ощущение попадания в макет типоразмера НО (1:87) и уменьшения самого себя до этого масштаба:))
+2
+2 / –0
Връзка
M. N. · Котбус · 30.05.2018 23:22 MSK
Снимка: 23537 · Местен редактор — Котбус
The picture belongs to the record of the tram 246 (Front right). Originally it was assigned correctly. The problem has only occurred for a few months. Eventually bug on the website?
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
Връзка
пассат · Москва · 30.05.2018 19:00 MSK
Снимка: 549
Надо же, 12 лет не попадался на мушку фотографам.
0
+0 / –0
Връзка
Архитектор · Киев · 30.05.2018 09:40 MSK
Снимка: 360
Получается, что данный factory sign тоже от 246-го вагона...
0
+0 / –0
Връзка
Архитектор · Киев · 30.05.2018 09:37 MSK
Снимка: 360
Обратите внимание на соответствие заявленного номера ТС
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
Връзка
Архитектор · Киев · 17.11.2017 09:46 MSK
Снимка: 360
In english "Baseler" is more precise name for this street.
0
+0 / –0
Връзка
Макс кондуктор · Краснодар · 28.08.2017 08:50 MSK
Снимка: 40
И какая же длина у такой СМЕ?
0
+0 / –0
Връзка
Максимов А. · 23.08.2016 20:11 MSK
Снимка: 1218
Спасибо за разъяснения.
И "Flexity Classic" тоже очень общее обозначение семейства. может быть модель стоит указать как NGT8S "Flexity Classic"?
0
+0 / –0
Връзка
Антон Чиграй · Москва · 20.08.2016 08:49 MSK
Снимка: 306
Цитата (Максимов А., 20.08.2016):
> NGT8S

Это очень общее обозначение компоновки вагона, не имеющее привязки к конкретному производителю:
Niederflur (низкопольный)
Gelenk (сочленённый)
Triebwagen (моторный вагон)
8-осный.
0
+0 / –0
Връзка
Christian Maibaum · Хамбург · 20.08.2016 00:28 MSK
Снимка: 763
Quote (Максимов А., 19.08.2016):
> Так модель получается NGT8S или flexiti classic?

All Bombardier trams with less than 100% low-floor are named "Flexity Classic". As there are different models, the manufacturer placard calls them NGT8, NGT6 or NGTD12:
http://transphoto.ru/photo/906608/

The "S" is the name of the class in Frankfurt. The previous class was "R" http://transphoto.ru/model/1131/ next will be "T".
0
+0 / –0
Връзка
Максимов А. · 20.08.2016 00:02 MSK
Снимка: 1218
Так модель получается NGT8S или flexiti classic?
0
+0 / –0