Комментарии к фотографиям из города Гранд-Прери (электробус)

Цитата (Володя, 25.12.2020):
> Цитата (СтаС, 25.12.2020):
> > судебные претензии от американских производителей уже были
>
> Сомневаюсь. Внешний вид там такой не из-за хотелок производителей или покупателей, а из-за нормативной базы. Вспомнним Шкоды в Сан-Франциско.

Это я с телефона отвечал, вопросительный знак случайно оставил :)))

Правильно читать так: "Да, судебные претензии от американских производителей уже были!" ;) По грузовой, правда, технике. Но и автобусная, на самом деле обладая довольно большим количеством общих черт, всё же похожа, а не идентична. И по сан-францисским Шкодам очень хорошо видно, что это именно Шкода, а не НьюФлаер.

Столик поставить, салатики, закусь, шампусик и можно встречать НГ.))

Странно что об этот шнурок еще ни одна дитачка не задавилась и них не заменили на привычные во всем мире кнопки.

Цитата (Kaamoos, 26.12.2020):
> STOP REQUIRED
STOP REQUESTED

В Канаде всё один в один, как Вы описали, может, только с той разницей, что фраза о выходе на заднюю дверь не звучит, а просто написана. Все остановки по требованию, за исключением крупных пересадочных узлов. Жёлтая верёвка - это, можно сказать, атрибут местной культуры, есть практически во всех автобусах, троллейбусах, и даже в трамваях Торонто она тоже была. В дополнение к верёвке есть также кнопки. В самых новых автобусах (но такое я встречал редко) салон оборудован только кнопками, без верёвки.

Требование остановки. Чтобы не кричать как в наших маршрутках. При дёргании шнура появляется соответствующий звук и зажигается лампочка STOP REQUIRED, или просто STOP, которая свидетельствует, что запрос принят и на ближайшей остановке автобус остановится.
Перед остановкой, во многих городах США часто звучит фраза "Please exit to the rear door", т.к. вход только через переднюю, а выход только в остальные двери. Таким образом местные никогда не пойдут на выход через переднюю, мешая войти новым пассажирам.

Для чего на окнах жёлтые шнуры?

Цитата (СтаС, 25.12.2020):
> судебные претензии от американских производителей уже были

Сомневаюсь. Внешний вид там такой не из-за хотелок производителей или покупателей, а из-за нормативной базы. Вспомнним Шкоды в Сан-Франциско.

Да, судебные претензии от американских производителей уже были ?

Вот это клиентоадаптируемость, от американца какого-нибудь, типа Гиллига, внешне не отличить

Цитата (Илюха_ЛэП, 23.12.2020):
> Это тот китайский BYD, который делает легковушки, или другой?

В принципе да. Но вообще он уже довольно давно стал тем самым BYD, который делает электробусы, электрические грузовики, спецтехнику и батареи для электромобилей.

Один из самых, если не самый, ключевых игроков американского рынка, и в общем вполне себе мировой глобалист, присутствующий на всех континентах.

Цитата (Илюха_ЛэП, 23.12.2020):
> Это тот китайский BYD, который делает легковушки, или другой?

Он самый, но его специализация уже давно ушла от одних лишь легковушек. Там несколько подразделений.

Это тот китайский BYD, который делает легковушки, или другой?