Комментарии к фотографиям из города Хабаровск (трамвай)

Вот и 109 закончился. Теперь из 109 и 110 соберётся 102. 100 так же в процессе ремонта.

Почему "новые" вагоны, начиная с сотки при работе на пятерке не заезжают на второй путь, где у пятерки остановка? Радиусы кривых одинаковые

Пожелаем ему ещё долгих лет службы

Это 333, всё верно. Ночью правую сторону изрисовали. Пришлось всё стекла чистить, а борт красить. В планах на покраску его не было.

333

333.

Цитата (УКВЗ, 25.04.2024):
> Правильную привязку добавлю завтра

А почему не сразу?

170? 340?

333?

На заслуженной пенсии 110-ка... наконец-то серым помечен. Токоприемник Белова - главный признак того, что он очень давно не был на линии

Обычные, его родные телеги. Туда что-то иное не поставишь.

Цитата (Мистер Гуй, 25.04.2024):
> этот вагон самый старый "полноценно-линейный" в стране,

Если говорить о вагонах, построенных в СССР, то именно так и есть

Цитата (Мистер Гуй, 25.04.2024):
> этот вагон самый старый "полноценно-линейный" в стране

Конечно же нет. Вон про Ижевск уже отметили. У нас в Екб есть рабочие вагоны 1972 года, которые выглядят так, будто только что с конвейера сошли. В Донецке вроде тоже есть вагоны постарее наших.

Как мне показалось, у него были какие то другие, нетипичные для КТМ-23 тележки. Так ли это?

В Ижевске татры есть еще старее

Если не считать евпаторийские Готы, у которых последние годы не очень внятный полу-музейный статус - этот вагон самый старый "полноценно-линейный" в стране, так?

340 в рекламе. Что там красить, двери только? Надо сначала ободрать, а потом уже нормально красить. 170 и 105 будут краситься в этом году. 5 аналогично. И всё, остальные покрашены.

Цитата (УКВЗ, 23.04.2024):
> Некоторые это какие?

340 и 170 точно пора красить

Некоторые это какие?

Во время сезона почти каждый день, но пробег всё равно меньше. У тех же рыжиков пробег уже больше, чем у спецвагонов.