TransPhoto |
Коментари към снимките от града БлагоевградФилтър
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд16.01.2023 19:22 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The trolleybus project also assumed improving city roads. Note the overhead support poles on the left had been installed outside of the street perimeter in anticipation of road widening.
• • • Троллейбусный проект также предполагал улучшение городских дорог. Обратите внимание на столбы поддержки контактной сети слева, установленный за пределами уличного пространства в ожидании расширения проезжей части. +7
+7 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд16.01.2023 19:21 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Many sources and a map posted on this site suggest that the Blagoevgrad trolleybus network was to include two large one-way loops around the apartment block developments of Elenovo and Strumsko. While most infrastructure built was in fact designed for such one-way loops, within the pictured segment on Georgi Andreychin Ulitsa overhead support poles on both sided of the street were found.
Another example nearby: https://transphoto.org/photo/1710707/ The unfinished system's map: https://transphoto.org/photo/1467474/ • • • Различные источники и карта, размещенная на этом сайте, констатируют, что троллейбусная сеть Благоевграда должна была включать два больших круга с односторонним движением по микрорайонам Еленово и Струмско. Бо'льшая часть инфраструктуры, действительно, была построена под односторонние кольцевые линии. Однако в пределах участка по улице Георгия Андрейчина на снимке, были обнаружены столбы по двум сторонам улицы. Другой пример недалеко отсюда: https://transphoto.org/photo/1710707/ Схема недостроенной сети: https://transphoto.org/photo/1467474/ +5
+5 / –0 0
+0 / –0 +1
+1 / –0
Petko21
София14.07.2021 20:29 MSK Общ редактор / Местен редактор — Белчин, Враца, Пазарджик, Пловдив, Русе, София, Ямбол / Превод на сайта (BG)
Цитат (200Х, 14.07.2021):
> Надяваме се, че новият кмет ще довърши тролейбусната мрежа в Благоевград. А дано, ама надали... Цитат (the.traveller, 14.07.2021): > Цитата (200Х, 14.07.2021): > > Надяваме се, че новият кмет ще довърши тролейбусната мрежа в Благоевград. > > Надявам се и аз и пожелавам на вашата страна и местните хора всичко най-добро! По време на пътуването срещнахме много мили, добри и честни хора в България! Имате много красива държава! Радваме се и благодарим! +1
+1 / –0 +1
+1 / –0
the.traveller
Астана14.07.2021 20:10 MSK Цитата (200Х, 14.07.2021):
> Надяваме се, че новият кмет ще довърши тролейбусната мрежа в Благоевград. Надявам се и аз и пожелавам на вашата страна и местните хора всичко най-добро! По време на пътуването срещнахме много мили, добри и честни хора в България! Имате много красива държава! +1
+1 / –0
200Х
София14.07.2021 18:39 MSK Надяваме се, че новият кмет ще довърши тролейбусната мрежа в Благоевград.
0
+1 / –1
Lucho
Благоевград23.04.2021 23:56 MSK Схемата е точна - идеята на проекта е да се влиза и излиза от ж.к. Струмско както на отиване, така и на връщане по маршрута. Наличието на повече стрелки е факт, но основният замисъл е да бъде реализиран един или най-много два маршрута. С това се обясняват двойните стълбове в началото на бул. Пейо Яворов. За ул. Броди се приема улицата, вървяща успоредно на главен път Е79.
На мен ми е интересно друго - при такъв обхват и по-интензивно движение, няма как да не е предвидено и построяването на втора токоизправителна станция някъде в района на центъра. +1
+2 / –1 +1
+1 / –0 +1
+1 / –0
АК (Александр)
Москва23.04.2021 01:51 MSK Местен редактор — Рубцовск
Спасибо за замечания. Попробую разобраться
0
+0 / –0
mpelov
София23.04.2021 00:55 MSK Благодаря за схемата! Мисля обаче, че има малки неточности.
1. Съдейки по разположението на стълбовете, контактната мрежа не е обикаляла около старата автогара, както е дадено на схемата, а е имало обръщало: https://www.google.com/maps/@42.0203306,...!8i6656 2. Със сигурно е имало ляв завой от ул. Яне Сандански към ул. Броди, както се вижда на тази снимка: https://transphoto.org/photo/1440771/?gid=7642 3. Изглежда е било предвидено мрежата по ул. Броди да е двупосочна, защото има стълбове от двете страни на улицата и от същата снимка изглежда, че е имало изградена мрежа за ляв завой от ул. Броди към ул. Яне Сандански. Също така изглежда е било предвидено да има разделителна стрелка на бул. Пейо Яворов за наляво към ул. Броди и надясно към ул. Димитър Солунски съдейки по тези два стълба: https://www.google.com/maps/@41.9974323,...!8i6656 4. Предполагам, че е имало възможност да се продължи направо от бул. Пейо Яворов по ул. Димитър Солунски, защото се вижда, че преди кръстовището има разположени два стълба близо един до друг, изглежда там е имало разделителна стрелка: https://www.google.com/maps/@41.9974323,...!8i6656 Дали тези стрелки са били поставени и дали по ул. Броди е била изградена двупосочно мрежа, не знам. 0
+0 / –0
Petko21
София02.03.2021 23:51 MSK Общ редактор / Местен редактор — Белчин, Враца, Пазарджик, Пловдив, Русе, София, Ямбол / Превод на сайта (BG)
Интересна информация и снимка. Ще бъде полезно, ако този раздел на града го запълним с повече информация и снимки.
ПС: Ще помоля само текста под снимката, да го качваш и на български език. Да сайта е руски, повечето хора разбират анлийски, но раздела е за България. :) 0
+0 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
16.01.2023 19:46 MSK