TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Гаага

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Убийца КТМов-5
Казан

16.12.2024 23:55 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Пробую Нейрошумодав, но пол реально не очень естественным вышел, могу заменить на вариант попроще)
0
+0 / –0
TransportnyKirill
Киев

16.12.2024 22:59 MSK
Нейронка?)
+1
+1 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

13.12.2024 21:04 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Да, Гаагская КС прям загляденье, всему в пример
0
+0 / –0
Aleks
Волгоград

13.12.2024 09:24 MSK
Пассажиров в салоне не видать, водителя тоже. Прям как скрин из какой-то игрушки ;)
+3
+3 / –0
Хоббит
Москва

13.12.2024 00:10 MSK
Ну и КС!
+2
+2 / –0
Tučňák
Острава

23.08.2024 13:47 MSK
Местен редактор — Острава / Превод на сайта (CS)
Yes I know that Tatra trams were based on PCC. I meant front part of tram where windows are falling inside, which is case of GT8 too.
+1
+1 / –0
focus1965
Антверпен

23.08.2024 00:02 MSK
Заместник администратор / Местен редактор — Белгия, Великобритания, Остров Мэн, Франция / Превод на сайта (EN/FR)
Time that you buy some books about the history of the PCC's, or come to Den Haag :-)
The best know PCC's on this website are the Tatra's T1/T2/T3/T4 and the articulated versions. Tatra bought in 1948 a PCC licence by Westinghouse.

The middle and right tram have the same, original and so typical PCC front. They were made from the orignal American PCC models and plans. The Brussels tram, constructed a couple of years later, received an own (European) design.
Now an Antwerp PCC is present and I hope to go next weekend to make some photos...
+4
+4 / –0
Tučňák
Острава

22.08.2024 23:44 MSK
Местен редактор — Острава / Превод на сайта (CS)
Can´t help but from preview I thought I see Wiener E1 on right. Even if PCC and Duewag GT6 are not related AFAIK
+1
+1 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

12.08.2024 18:05 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Тут ещё зависит от пропорций тело-ноги, при одном и том же росте ноги могут иметь совершенно разную длину
+2
+2 / –0
BaronRojo
Одеса

12.08.2024 14:22 MSK
Цитата (ObolonsSKY, 12.08.2024):
> Ви про сидіння face-to-face чи звичайні місця?

И те, и те. В том, где я ездил, проблем не ощущал
+2
+2 / –0
ObolonsSKY
Виктор-Харбор

12.08.2024 12:55 MSK
Цитата (BaronRojo, 11.08.2024):
> 190 роста у меня проблем не возникло

Ви про сидіння face-to-face чи звичайні місця?
+1
+1 / –0
BaronRojo
Одеса

11.08.2024 20:29 MSK
Цитата (ObolonsSKY, 11.08.2024):
> Питання у габаритах конкретного пасажира/-ки: худорлявій особі до 175 см буде зручно, людині з надвагою та/або під 2 м зростом - явно ні.

С 190 роста у меня проблем не возникло
+2
+2 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

11.08.2024 12:45 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Цитата (ObolonsSKY, 11.08.2024):
> людині з надвагою та/або під 2 м зростом - явно ні.

Да да, у нас по прежнему всё проектируют для карликов. Я как раз 195.
+3
+4 / –1
ObolonsSKY
Виктор-Харбор

11.08.2024 12:01 MSK
Цитата (BaronRojo, 10.08.2024):
> но у меня как-то не было проблем с сидениями на тележках

Питання у габаритах конкретного пасажира/-ки: худорлявій особі до 175 см буде зручно, людині з надвагою та/або під 2 м зростом - явно ні.

Візуально салон для 2015 року є доволі непоганим.
+1
+1 / –0
BaronRojo
Одеса

10.08.2024 23:13 MSK
Но они решили, что им нужен такой вариант. Собственно, не знаю, как в этом, но у меня как-то не было проблем с сидениями на тележках
+2
+2 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

10.08.2024 22:14 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Есть вагоны аналогичной длины с двумя сочленениями и поворотными тележками, и это не только Метелица и Лев
+2
+2 / –0
BaronRojo
Одеса

10.08.2024 21:09 MSK
Цитата (Дмитрий Кояш, 10.08.2024):
> Ну так а зачем третье сочленение городить?

Чтобы достигнуть желаемой длины вагона
+1
+1 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

10.08.2024 18:01 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Цитата (BaronRojo, 10.08.2024):
> Видимо, они захотели поворотных тележек.

Ну так а зачем третье сочленение городить?
+1
+1 / –0
BaronRojo
Одеса

10.08.2024 16:21 MSK
Цитата (Дмитрий Кояш, 09.08.2024):
> В чём был смысл городить этот огород с 4 тележками и 3 сочленениями, если в той же Гааге есть гораздо более удобные по салону Альстомы такой же длины, но при этом со всего двумя сочленениями? Они где-то кривые не проходят? А чем "стандартная" планировка по типу Комбино с навесными секциями не устроила?

Видимо, они захотели поворотных тележек.
+2
+2 / –0
Moises08
Москва

10.08.2024 02:54 MSK
Цитата (Ymtram, 09.08.2024):
> приехал из страны, отличившейся, так дипломатично скажем, самыми невероятными НЕтрамвайными салонами

Он разве из Польши?)) (на правах шутки)
Если серьезно, то вообще, что считать трамвайным салоном, а что нет? Типа если гремит, то трамвай, если нет - то нет? Где вообще почитать про классификацию? Какие-то международные стандарты, которые я не знаю?
0
+2 / –2
««12345 ··· »»