Комментарии к фотографиям из города Антрацит

Все, троллейбус закрыт чтоли?

А есть ли смысл его запускать, с выпуском 1-2 машины?

Цитата (MorolLVA, 12.05.2020):
> Нет, у меня есть предположение что линию закрыли на ремонт

А запускать вообще планируют?

Цитата (Влад003, 29.04.2020):
> Система является официально закрытой?

Нет, у меня есть предположение что линию закрыли на ремонт

Система является официально закрытой?

> Получен после капитального ремонта,до этого работал в другом городе.

Интересно в каком именно. А КР где проходил?

По информации местных жителей, вскоре после запуска в 2017 году троллейбус проработал недолго, потом встал.
https://sun9-48.userapi.com/c857620/v857..._VtkuY.jpg

Есть какие-нибудь новости?

Что то мало всего 6 лет

Цитата (ЭЛЕКТРИК-DSV, 06.07.2017):
> Цитата (Mitya Bolotskiy, 31.03.2017):
> > Кто знает, что с троллейбусом в городе?работает?
>
> В июле проезжал через город, на линии был замечен 034

А как насчет 033? 2 никак не в ыйдет выпустить?

Цитата (Mitya Bolotskiy, 31.03.2017):
> Кто знает, что с троллейбусом в городе?работает?

В июле проезжал через город, на линии был замечен 034

Ни Б,ни КР МТРЗ он не мог быть никак.Это новая машина.

Было бы хорошо на страницу города добавить хоть какую-то информацию.

Увы...

Ещё есть?

А что такого: у нас в Орле в составе ТТУ есть участок теплоходов, который обслуживает навигацию по реке Оке. 4 прогулочных теплохода http://fleetphoto.ru/list.php?did=615
Также напомнило: http://transphoto.ru/photo/550279/

По располагающейся у меня информации (знакомые жили) в 2016 работала одна машина. Как сейчас - не знаю.

Кто знает, что с троллейбусом в городе?работает?

http://informator.lg.ua/
"В небольшом городе Антрацит также есть троллейбус. Да, именно троллейбус, потому что по состоянию на 2016 год он остался ровно один.
Одна из самых молодых в регионе троллейбусных сетей (запущена в 1987 году) предсказуемо быстро пришла в упадок из-за отсутствия инвестиций и стагнации шахтерской отрасли Антрацита. В 2004 году в Антраците появилось три кредитных новых троллейбуса фирмы «ЛАЗ».
В 2011 году Антрациту опять повезло: в этот город перенаправили несколько полуживых «ЛАЗов» из Стаханова, в котором троллейбусное движение приказало долго жить в том же году.
Именно за тот факт, что ради одного троллейбуса власти Антрацита до сих пор содержат коллектив депо, а также за хорошее и сохранное состояние контактной сети троллейбусникам Антрацита можно смело присудить титул неискоренимых оптимистов.
О перспективах здесь говорить, наверное, не стоит: последний антрацитовский троллейбус катает жителей города практически на чистом энтузиазме, в ожидании своего скорого ухода на заслуженный отдых."

Но у них не так давно было три машины и, если бы была заинтересованность, то могли договориться о помощи с Луганска, тем более на ЛАЗы, наверное, ЮМЗовские комплектующие можно поставить. А что касается расписания – те кто у нас часто пользуются вторым или пятым маршрутом (один пиковый, другой с большими интервалами – 20-25 минут), знают уже это расписание, пусть не благодаря интернету, а из собственных наблюдений, и наполняемость этих рейсов, тем более в последнее время, очень даже ничего. Так что важно строго придерживаться расписания, даже если его не афишировать, и пассажиры подтянуться сами, пусть и не сразу.