TransPhoto |
Коментари към снимките от града СаарбрюккенФилтър
Fjord Below
Дармштадт06.04.2025 19:21 MSK Местен редактор — Германия
Цитата (K.Mikhail.S, 06.04.2025):
> По превью показалось, что это место: > https://transphoto.org/search.php?cid=2&...trict=1 Тут хорошо, что есть даже специальная смотровая площадка с видом на мост, иначе бы такого презентабельного ракурса не было - вид был бы снизу либо издалека. +2
+2 / –0
K.Mikhail.S
06.04.2025 19:13 MSK По превью показалось, что это место:
https://transphoto.org/search.php?cid=2&...trict=1 +1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд24.06.2024 19:49 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Посторонняя птица на носу трамвая вне контроля автора, приношу извинения )
Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1022 — маршрут S1
+5
+5 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд24.06.2024 19:31 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Lebach-Jabach is a part-time terminal west of Lebach, the latter being the main terminal at the northern end of the Saarbahn S1 line. It looks like the station is located in the middle of nowhere. There is, however, a school campus featuring a few learning institutions located nearby. 3 trips in the morning and a few trips in the afternoon on weekdays only operate to Lebach-Jabach.
• • • Lebach-Jabach является конечной для нескольких удлинённых рейсов в день, находящейся к западу от Lebach, основной конечной на севере линии Saarbahn S1. На первый взгляд, станция находится в полной глуши, вокруг станции практически ничего нет. Однако в пешеходной доступности находится школьный кампус с несколькими учебными заведениями. До станции Lebach-Jabach выполняются 3 рейса утром и несколько рейсов во второй половине дня только по будним дням. +3
+3 / –0 +1
+1 / –0
jura2102
Рига15.02.2012 23:43 MSK Цитата (-vapon-, 13.02.2012):
> а у трамвая и поезда в германии нет различия в напряжении ? Есть, конечно. Конкретно в данном случае при езде в трамвайном режиме исползуется 750В постоянного тока, а при езде по ж/д линиям - 15000В переменного. Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1023 — маршрут 1
0
+0 / –0
McFly
Санкт Петербург14.02.2012 10:32 MSK Цитата (AlMax, 14.02.2012):
> Уралтрансмаш (УТМЗ) Он оказывается так официально сокращается, с буковкой "з", или это ляп журналиста? Скорее ляп, судя по "реконструированным «Татрам» Рижского вагонного завода". Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1023 — маршрут 1
+1
+1 / –0
AlMax
Екатеринбург14.02.2012 03:07 MSK В начале февраля корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) и канадская компания Bombardier подписали протокол о намерениях создать в Екатеринбурге совместное производство трамваев.
По словам генерального директора УВЗ Олега Сиенко, СП будет организовано на паритетных началах и начнет работу в течение 2012 года. Предполагаемой площадкой станет входящий в УВЗ завод Уралтрансмаш (УТМЗ). По неофициальным данным, речь идет о производстве низкопольных трамваев. http://expert.ru/ural/2012/06/tramvaj-zhelanij/ Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1023 — маршрут 1
0
+0 / –0
Антон Чиграй
Москва13.02.2012 21:52 MSK Цитата (-vapon-, 13.02.2012):
> у трамвая и поезда в германии нет различия в напряжении ? Конечно, есть. Ну и что? Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1023 — маршрут 1
0
+0 / –0
-vapon-
Нижни Новгород13.02.2012 21:38 MSK а у трамвая и поезда в германии нет различия в напряжении ?
Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1023 — маршрут 1
+1
+1 / –0
Damir Wisniewski
13.02.2012 21:01 MSK вот почему у нас на скоростном-2 нельзя таких красавцев пустить?? ничего же не стоит соединить уже построенные трамвайную и ж/д линии - все, проблема Левого Берега частично решена, а в идеале продлить до Позняков и далее. это же разы дешевле метро получится, а производительность будет такая же, уверен. вот ведь стыд, у нас власти не дружат ни с интетом, ни с народом...
Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1023 — маршрут 1
+5
+6 / –1 +1
+1 / –0 +2
+2 / –0
HAnS
Киев07.01.2012 17:33 MSK Цитата (Philipok, 07.01.2012):
> Неужели немцы так хорошо их капиталят? Или салон ещё тех времён? Немцы так к ПС относятся Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1013
+1
+1 / –0
jura2102
Рига09.12.2011 18:42 MSK Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 01.12.2011):
> что этот Боибардье и ЛВС-2009 идентичны по компоновке секций и тележек. да, но вот двери расположены иначе. Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1024
0
+0 / –0
Сергей Мурашов
Санкт Петербург02.12.2011 02:25 MSK Цитата (Cypok, 02.12.2011):
> Сравнивать Бомбардье с ЛВСом всё равно что сравнивать ТАЗ с Мерседесом. Мне кажется, что вы несколько переоценили загребские автобусы в сравнении с омнибусами Мерседеса ;) Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1024
0
+1 / –1
Cypok
Ванкувер02.12.2011 00:52 MSK Местен редактор — Санкт Петербург
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 01.12.2011):
> Боибардье и ЛВС-2009 Сравнивать Бомбардье с ЛВСом всё равно что сравнивать ТАЗ с Мерседесом. Саарбрюккен, Bombardier S1000 № 1024
+3
+3 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
06.04.2025 21:09 MSK
Саарбрюккен — Разные фотографии