TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Парма (тролейбуси)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
ТарасБ · Санкт Петербург · 02.05.2025 00:50 MSK
Няма снимки
Кажется это мой новый личный рекорд "самый мерзкий салон". Мало того что сидеть негде, потому что 1+1, мало того что бессмысленные потери площади на правом переднем колесе, так ещё и на все места надо лезть на подиум, при этом накопителя нет, а все стоячие места - это не просто висишь на поручне над сидячими, тут ещё и надо стоять и ломать ноги об подиум. При этом никакого технического смысла так делать я не вижу (ну другие же так не делают).
0
+0 / –0
Връзка
Темерник · Ростов-на-Дону · 31.07.2024 20:57 MSK
Снимка: 48
Интересное расположение дверей...
0
+0 / –0
Връзка
fegeffeuer · Владимир · 26.01.2024 19:19 MSK
Снимка: 1957
Суперский снимок, и окраска троллейбуса очень понравилась!
+2
+2 / –0
Връзка
RM7570 · Нытва · 06.07.2023 09:16 MSK
Снимка: 9
Lines / Линии
1 Stazione FS - Strada Farnese (Autodromo Busotto MAN LNT 204F & Menarini F201/2LU)
3 San Lazzaro - Crocetta (Autodromo Busotto MAN LNT 204F)
4 Via Parigi - Via Mordacci (Autodromo Busotto MAN LNT 204F)
5 Via Orazio - Via Chiavari (Van Hool Exquicity)

Может стоит обновить данную информацию? Бреды уже давно существуют лишь в виде вилок. А вот Солярисы ездят по 1, 3 и 4 маршрутам.
0
+0 / –0
Връзка
Vladlen99 · Одеса · 01.04.2023 18:37 MSK
Снимка: 44 · Общ редактор / Местен редактор — Одеса
А чему удивляться? Если меня не подводит память, то в ЛиАЗ-158 было так же.
0
+0 / –0
Връзка
G_L_E_B · Харков · 31.03.2023 21:58 MSK
Снимка: 58
Как интересно... ширмовые двери, открывающиеся наружу?
0
+0 / –0
Връзка
Trolleybus Man · Милано · 31.03.2023 20:59 MSK
Снимка: 953 · Местен редактор — Милано
Очень неожиданный сюрприз, должен сказать. Огромное спасибо работникам депо которые мне разрешили зайти в депо и сфотографировать исторические троллейбусы.
+6
+6 / –0
Връзка
Арсений · Москва · 09.02.2022 22:53 MSK
Няма снимки
Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 09.02.2022):
> в реальности делается по причине выходного дня для аварийной техподдержки КС

То есть получается, что такого как в городах РФ, когда к/с осматривают и ремонтируют ночью в любой день во многих городах Италии не существует? И я правильно понимаю, что основная причина этого - довольно высокая разница в оплате труда дневных и ночных сотрудников? Или причина в чём-то другом?

Кстати, а как осуществляется обслуживание контактной сети троллейбусов в США и Канаде? Вроде как-то доводилось слышать, что даже в крупных сетях типа Сан-Франциско троллейбусы могут не работать в выходные... это правда?
+2
+2 / –0
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 18.09.2020 09:48 MSK
Снимка: 1311
Скорее всего нет, хотя возможно задействуют из-за ковида.
0
+0 / –0
Връзка
Michail · 18.09.2020 08:24 MSK
Няма снимки
Они уже не выйдут на линию?
0
+0 / –0
Връзка
RM7570 · Нытва · 14.08.2019 04:33 MSK
Снимка: 9
Парма ждёт 10 Солярисов с УАХ для замены старых Бред.
+1
+1 / –0
Връзка
СПЕКТР-1 · Екатеринбург · 24.01.2018 11:55 MSK
Снимка: 253
Did other lines work at that time?
0
+0 / –0
Връзка
Савицкий Владислав · Брешиа · 12.11.2017 22:42 MSK
Снимка: 1311
Историческое фото. Вокзальная площадь теперь уже полностью переделана и троллейбус аккурат этажом ниже.
0
+0 / –0
Връзка
Аркадий Новожилов · Иваново · 29.12.2014 23:22 MSK
Снимка: 6673 · Местен редактор — Владимир, Константиновка
После полной реконструкции железнодорожного вокзала в Парме общественный транспорт подъезжает к входам на цокольном этаже (под платформами), для чего кольцо троллейбуса пришлось опустить ниже уровня площади.
0
+0 / –0
Връзка
Чока · Тамбов · 09.03.2013 23:37 MSK
Снимка: 119 · Местен редактор — Тамбов
Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> а первое стекло что над передней аркой...

Решение удачное и при такой компоновке оправданное, вот и применили.

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> у китайцев тоже все в том же стиле???

Многое у китайцев действительно делается просто в стиле аналогов, но есть и откровенные заимствования, ну так у них даже детали бывают взаимозаменяемые с прототипами.
0
+0 / –0
Връзка
Еремкин Андрей · Хімкі · 09.03.2013 23:30 MSK
Снимка: 1
Цитата (Чока, 09.03.2013):
> Не скопировали, а сделали в том же стиле. БКМ на Филеас похож меньше, чем Богдан на ЛАЗ и меньше.

Не ..ера себе в том же стиле...а первое стекло что над передней аркой...можно подумать что она впрямь от Филеаса...и так по всему кузову... у китайцев тоже все в том же стиле???
0
+0 / –0
Връзка
Чока · Тамбов · 09.03.2013 16:16 MSK
Снимка: 119 · Местен редактор — Тамбов
Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> Какая разница Ван.. или Филе.. факт что скопировали)

Не скопировали, а сделали в том же стиле. БКМ на Филеас похож меньше, чем Богдан на ЛАЗ и меньше.
0
+0 / –0
Връзка
Еремкин Андрей · Хімкі · 09.03.2013 15:38 MSK
Снимка: 1
Цитата (Чока, 09.03.2013):
> И Ван Хол этот сделан в духе Филеаса, но вот БКМ ну никак не может быть в духе Ван Хола)

Какая разница Ван.. или Филе.. факт что скопировали)
0
+0 / –0
Връзка
Еремкин Андрей · Хімкі · 09.03.2013 15:35 MSK
Снимка: 1
Цитата (Чока, 09.03.2013):
> Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> > а у 420го морда изначально другая была...
>
> Какая? Вроде все 420-ые с одинаковой мордой выпущены.

Возможно и такая была на выставки видел давно...может с фальшь лобовухой что то сделали...
0
+0 / –0
Връзка
Еремкин Андрей · Хімкі · 09.03.2013 14:59 MSK
Снимка: 1
Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> > Андрей, изучите сначала последовательность выхода в свет моделей
>
> Иван, Да в курсе я и в теме 420го и если же смотреть назад лет так на 10 -15 то тему такую развивали ВОЛЬВО ( http://www.omnibus.ru/arhiv/2_2000/technology/ ) и РЕНО ( http://trucks.autoreview.ru/archive/2006...a_1024.jpg ) а уж потом Филеасы появились, а у 420го морда изначально другая была...а это опять таки слизана с переработанного Филеаса ( http://www.flickr.com/photos/luis_r_pineiro/4285643269/ ).
> А у 420го 2е пары фар спустили и тупо не красиво лобовое стекло закруглили или продолжение его которое не имеет функционала ( http://trucks.autoreview.ru/archive/2007...34_750.jpg ).
0
+0 / –0
««12345 ··· »»