TransPhoto |
Коментари към снимките от града Балтимор (трамваи)Филтър0
+0 / –0 +1
+1 / –0
Максим Ляденко
Санкт Петербург22.02.2021 11:35 MSK Такое, кстати, и на наших Брешах было: https://transphoto.org/photo/582868/?vid=467984
0
+0 / –0
AlexSan
Одеса22.02.2021 11:24 MSK Этот прекрасный ракурс раскрывает деталь, которую Фредерик Браунелл запатентовал и со страшной силой зарекламировал в современной себе трамвайной прессе. Это дверь из салона на площадку, смещённая к выходу с площадки на улицу. Браунелл разорился спустя считанные годы после постройки этого вагона. Впоследствии его фирму выкупил другой производитель ради патентов.
+2
+2 / –0
Лайонел
Москва16.02.2021 16:19 MSK Вот что-то упустил момент спросить об этом. Финансов на покупки чего-либо уже не было (это был практически конец довольно длинного путешествия), поэтому вопрос был не очень актуален.
0
+0 / –0 0
+0 / –0
Лайонел
Москва16.02.2021 15:51 MSK Думаю, стоит из "Разных фотографий" выделить подраздел про StreetCar Museum - ещё некоторое количество фото музея планирую выложить.
0
+0 / –0
Сэм
Москва03.08.2020 20:40 MSK Местен редактор — Ульяновск
Далеко за примерами ходить не надо. Недавно подобную картину мы могли наблюдать в Казани, где с закрытием парка и передачей вагонов в другой парк менялись их номера или даже в пределах одного депо номера вагонов упорядочивали бесчисленное множество раз
0
+0 / –0
Сергей Мурашов
Санкт Петербург26.07.2020 12:24 MSK В петербургской автобусной базе аналогичная проблема решена, причём для разных проблемных перевозчиков по-разному, хотя для уже списанной техники вековой давности можно и расписать всё подробно.
0
+0 / –0
AlexSan
Одеса25.07.2020 18:39 MSK Добро пожаловать в балтиморскую базу, где вагоны меняют собственников раз в пару лет, меняют номера при переводе на другой маршрут и иногда ещё меняют номера в ходе упорядочения нумерации. И так всё время до 1922 года.
+1
+1 / –0
AlexSan
Одеса12.04.2019 19:30 MSK Бывший сочленённый вагон, сделанный из двух четырёхосников 1905 года, доживает свои дни, как павильон на конечной.
Надеюсь, со временем на сайте появится фото такого же в более целом виде: это довольно интересная штука, два вагона даже были оборудованы отделением для курящих. +2
+2 / –0
Лайонел
Москва14.03.2018 12:57 MSK К слову, хоть и не по тематике сайта, по-моему, весьма интересный грузовик.
0
+0 / –0
AlexSan
Одеса13.03.2018 17:12 MSK Quote (Лайонел, 13.03.2018):
> который вообще без фотографий был Он вообще в базу добавлен только позавчера. Интересный вагон, очень своеобразной судьбы. В 1923 году он был построен с плужным снегоотбрасывателем, но плуг и в целом большая длина и вынос оказались слишком неудобными на городских линиях. В 1927 году его вернули на завод и плуг заменили щётками, а общая длина немного уменьшилась. Все снегоочистители этой партии (E204–E227) прошли подобную модернизацию, пробыли в эксплуатации около полувека и лишь один был списан ранее 1971 года. +2
+2 / –0
Лайонел
Москва13.03.2018 16:53 MSK Он явно переделанный, но я отвлёкся (по-моему, как раз объявили посадку на рейс ретро-трама), и не подошёл ближе.
0
+0 / –0 0
+0 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
13.03.2021 18:39 MSK