TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Брюссель (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
more20000
05.04.2025 22:37 MSK
How is this waggon doing now?
0
+0 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

11.08.2024 21:13 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Так они же модернизированные, так не интересно =)
В Гааге музейные понравились.
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

11.08.2024 21:04 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Дмитрий Кояш, 11.08.2024):
> Я на них не катался

Но вообще на PCC проехались? Ну и как Вам западноевропейский вариант PCC и, соответственно, параллель Татре?
+1
+1 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

11.08.2024 20:48 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Цитата (Ymtram, 11.08.2024):
> На 39 и 44 PCC всегда, но Вы об этом уже знаете )

Я на них не катался, на 97 ещё были.
0
+0 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

11.08.2024 20:44 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Я не уточнял, т.к. Брюсселе был недолго
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

11.08.2024 19:58 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Вагоны делали круг по подземной конечной? Или въезд-выезд по принципу тупиковой конечной, суббота всё-таки? Ждём шкальных фото с интерурбанов 39 и особенно 44.

UPD: Стоп-стоп. Кажется этим летом трамвай ходит только до Музея? А дальше линии на ремонте?
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

11.08.2024 19:56 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Удачно. PCC в центральной части сети обычно работают только по будним. На маршруте 51 до 50%, на 81 до 80% вагонов. На 39 и 44 PCC всегда, но Вы об этом уже знаете )
+2
+2 / –0
Бараш Алексей
Санкт Петербург

03.08.2024 15:04 MSK
Это он снимался в клипе со Stéphanie de Monaco ?!
Stéphanie de Monaco - Fleurs du mal 1987
https://www.youtube.com/watch?v=A4UTBF-s...index=6
0
+0 / –0
tatra_t6b5
Ульяновск

02.07.2024 07:07 MSK
Словно как деревянные трамваи
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

30.06.2024 19:05 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Thanks for noticing, the fleet number has been corrected.
0
+0 / –0
Zxs91
Прага

30.06.2024 17:17 MSK
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
focus1965
Антверпен

26.02.2024 00:09 MSK
Заместник администратор / Местен редактор — Белгия, Великобритания, Остров Мэн, Франция / Превод на сайта (EN/FR)
No.
Depending of the version (with or without seat for a conductor): 16/18 seats for passengers + 66 standing places.
+1
+1 / –0
Victor62
Смоленск

25.02.2024 20:51 MSK
Вместимость 20, ну, максимум 30 пассажиров.
0
+0 / –0
focus1965
Антверпен

25.02.2024 00:22 MSK
Заместник администратор / Местен редактор — Белгия, Великобритания, Остров Мэн, Франция / Превод на сайта (EN/FR)
I corrected the location. This is not De Brouckère but Sint-Katelijne / Ste. Catherine.

https://maps.app.goo.gl/aLrVJ8iLJD3F4pBSA

Now only (real) metro runs here, of course undeground.
+2
+2 / –0
CitaroMH
Эссен – Мюльхайм-ан-дер-Рур

25.11.2023 00:57 MSK
Общ редактор
How many of these trams have been ordered in total?
0
+0 / –0
Mykolas G.
Вилнюс

18.04.2023 21:58 MSK
The reason why they started fitting LED displays into these trams is because there aren't enough spare parts for the rollsign system. In case anyone is wondering why :)
+2
+2 / –0
vitaliy80
Филадельфия

28.01.2023 04:36 MSK
3032 not 3058
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+1
+1 / –0
Electron
Острава

29.12.2022 15:29 MSK
Awesome photo!
+1
+1 / –0
Славик
Хамбург

12.12.2022 20:59 MSK
Цитата (watchmaker, 11.12.2022):
> Тогда в Европе ещё строили двухосники?

«Готы» производились все шестидесятые. Это разве не считается?
0
+0 / –0
focus1965
Антверпен

11.12.2022 22:59 MSK
Заместник администратор / Местен редактор — Белгия, Великобритания, Остров Мэн, Франция / Превод на сайта (EN/FR)
Sorry for the answer in English.
This actually involves a rebuild: a new body was put on the chassis of an older two-axle tram.
This is the reason why this series (like the articulated series 4000) barely served 20 years.
Delivery of new trams had already started in 1958 (with the PCC series 7000) and was completed 20 years later with the delivery of the last articulated tram series 7900. It is to cover this intermediate period that a small part of the older trams were modernised.
+3
+3 / –0
««12345 ··· »»