TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Истанбул (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Тимур Яковенко
Барнаул

04.04.2025 19:36 MSK
все взгляды собрал)
+4
+4 / –0
Кривич Илья
Томск

04.04.2025 19:03 MSK
Из всего общественного транспорта Стамбула я, чаще всего, пользовался трамваями, метро и паромами, скоростные трамваи и вовсе радуют тем, что ездят очень часто - через пару-тройку минут уже следующий состав приезжает. :)
Из исторических трамваев снимал только этот, Готы в азиатской части города, к сожалению, не поснимал.
На метро ездил, чаще всего, по зелёной линии, а также дважды в один день по розовой, на станциях и в поездах чисто и опрятно, но у поездов довольно большой интервал движения.
Парк автобусов Стамбула практически полностью состоит из машин собственного производства: Akia, BMC, Otokar Kent, Temsa Avenue и т.д.
Также здесь ездит много Мерседесов Конекто, но эти, насколько я знаю, турецкого производства, зато в азиатской части города до сих пор ездит много Citaro.
Пользоваться автобусами довольно страшно - носятся как угорелые, + никогда не угадаешь, какой маршрут куда едет, особенно если ты забыл поменять тариф мобильного оператора и вынужден сёрфить лишь в точках Wi-Fi, пытаясь найти достоверную информацию о маршрутах.
Проезд в транспорте нужно оплачивать картой Istanbulkart, купить её можно в жёлтых автоматах за 130 лир, в них же можно пополнять баланс.
Стоимость проезда во внутригородских автобусах, паромах, трамваях, метро, фуникулёре, канатных дорогах - 27 лир, на электричке Мармарай - 56 лир.
К слову о местной валюте, за 5,5 лет с момента моей предыдущей поездки в Турцию лира очень сильно обвалилась: в 2019 году 1 доллар США здесь стоил где-то 5 или 6 лир, а сейчас стоит 38 лир.
Ещё в Стамбуле до сих пор работают долмуши, в виде минивэнов на 6-7 сидячих мест, проезд тоже стоит 27 лир, но только за наличный расчёт.

А сам город понравился: очень контрастный, с богатой историей.
Гулял и в популярных у туристов местах, и внутри махаллей, причём в махаллях дороги мало того, что очень узкие, так ещё и с кучей крутых склонов, и при этом местные автомобилисты ещё умудряются быстро по ним ездить и так же легко парковаться, не поцарапав бампер...
Зато при этом в нетуристических районах города чисто и аккуратно, мусора очень мало.
В туристических районах (ул. Истикляль, пл. Султанахмет, набережная в Эминёню и др.) многолюдно всегда, пустыми эти места увидеть нереально даже по утрам.
Стамбул также известен как "город кошек", и это правда - их там очень много и они везде, их даже кормят прямо на улицах, во многих местах можно увидеть миски с кошачьим кормом и домики для кошек.
Ещё одним удивлением для меня было огромное количество туристов чуть ли не со всего света, россиян так вообще было очень много, здесь много, где можно услышать русскоязычную речь. :)
Причём из-за внешности и манер поведения я часто путал российских туристов с какими-нибудь немецкими, польскими, чешскими и т.д. и наоборот, из-за этого я всегда начинал диалоги на английском языке, и несколько раз были случаи, когда собеседник оказывался россиянином, даже если он хорошо говорил по-английски. :D
Зато очень порадовало какое-либо отсутствие межнациональной / расовой / религиозной / этнической розни.
Но среди самих турков, к сожалению, далеко не многие умеют говорить по-английски, лучше всего на нём говорят именно те, кто работает с туристами, а простые местные жители часто сами хватались за Гугл переводчик (кстати, переводы с турецкого на русский язык часто не очень корректные).
Единственное, чего я боялся - нарваться на протесты (они начались примерно за неделю до поездки, и напомню, из-за ареста мэра самого Стамбула, Экрема Имамоглу), но к счастью, мне удалось их избежать.
Площадь Таксим была огорожена переносными полицейскими заборами с несколькими "воронками" для входа и выхода, везде в городе было много полиции, зато гулять было как-то спокойно.
Оффтоп, конечно, но тем, кто поедет в Турцию, поделиться опытом будет не лишне. :)
+5
+5 / –0
Apraksin
Хелзинки — Еспоо

02.04.2025 16:06 MSK
Местен редактор — Финландия
Очень похоже на старые поезда метро Вены!
0
+0 / –0
transportHB
Бремен

08.03.2025 19:15 MSK
Местен редактор — Истанбул
Слева в кадре - депо, обслуживающее линию T5. Что интересно, на его территории, в отличие от всей остальной линии, присутствует контактная сеть.
+1
+1 / –0
Dmitry Ignaïev
Санкт Петербург

15.02.2025 18:03 MSK
Электротрамы тут последние 30 с лишним лет ходили. А это уже аккутрам)
0
+0 / –0
Капитан59
Пятигорск

24.12.2024 19:44 MSK
Какая прелесть!!!
+2
+2 / –0
Alexdmitriev234
Москва

05.09.2024 21:23 MSK
Редко, но метко! Ещё одна красивая фотография
–1
+0 / –1
Убийца КТМов-5
Казан

27.08.2024 10:00 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Писал под одним из фото, что Стамбул активно урбанят, вот один из примеров: улица Орду (часть древней улицы Меса) стала пешеходной вплоть до бульвара Ататюрка.
+1
+1 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

10.08.2024 23:31 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
В целом, Стамбул последние годы довольно серьёзно "варламизируют", потихоньку оформляются нормальные набережные вместо сплошной линии кафешек, например
0
+0 / –0
BaronRojo
Одеса

10.08.2024 23:13 MSK
Цитата (Usuf06, 09.08.2024):
> Подозреваю, что вы ни разу не были в Эминёню. Подвести T5 поближе к T1 было невозможно, учитывая автомобильный туннель, Галатский мост и пристань паромов - попросту нет свободного места. Новую станцию расположили настолько близко к старой, насколько это было возможно, притом что для её строительства перенесли большую конечную остановку автобусов, куда приходило множество маршрутов с разных частей города.


Всё зависит от выбранной парадигмы. Если она автомобилецентричная, то наверное невозможно, если она не автомобилецентричная, то можно придумать как
0
+0 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

09.08.2024 23:54 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Цитата (Usuf06, 09.08.2024):
> Подвести T5 поближе к T1 было невозможно, учитывая автомобильный туннель, Галатский мост и пристань паромов - попросту нет свободного места.

Так можно было сделать конечную не с краю, а на островке посреди проезжей части, в результате перейти на остановку Т1 можно было бы без перехода дороги вообще.
0
+0 / –0
transportHB
Бремен

09.08.2024 23:41 MSK
Местен редактор — Истанбул
Цитата (Stepch, 09.08.2024):
> а полно места для этого.

Подозреваю, что вы ни разу не были в Эминёню. Подвести T5 поближе к T1 было невозможно, учитывая автомобильный туннель, Галатский мост и пристань паромов - попросту нет свободного места. Новую станцию расположили настолько близко к старой, насколько это было возможно, притом что для её строительства перенесли большую конечную остановку автобусов, куда приходило множество маршрутов с разных частей города.
0
+0 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

09.08.2024 23:36 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
С такой инфляцией неудивительно
+1
+1 / –0
transportHB
Бремен

09.08.2024 23:32 MSK
Местен редактор — Истанбул
Цитата (Сергей Забегайло, 09.08.2024):
> Сколько сейчас стоит проезд?

Проезд сейчас ровно 20 лир стоит, совсем недавно подорожал опять, второй раз за год:(
0
+0 / –0
Валерий Борода
Истанбул

09.08.2024 15:49 MSK
Цитата (Дмитрий Кояш, 09.08.2024):
> В Стамбуле пересадки между линиями метро платные, а подниматься со станции на поверхность нужно по 4-5 маршам эскалаторов, а с некоторых можно выйти только на лифте, какие удобства вообще))

Платные пересадки в целом не такая уж редкость, и какая-то логика в этом есть. До того, как в Москве, например, ввели бесплатные пересадки на НОТ, было максимально нелогично, что можно доехать от БДД в Медведково с двумя пересадками, оплатив один раз, а проехать, например, 5 остановок на трамвае с пересадкой - оплатив два раза.
Насчёт пересадок - да, это всё не очень удобно, но в Стамбуле в целом метро очень специфическое. С учётом перепада высот и прочего местных такие пересадки ничуть не напрягают - привыкшие.
+1
+1 / –0
Сергей Забегайло
Харков

09.08.2024 13:45 MSK
Цитата (Дмитрий Кояш, 09.08.2024):
> Цитата (Дмитрий Кояш, 09.08.2024):
> > Сиркеджи
>
> опечатался, Үскүдәр*

Теперь понятно, а то подумал, что подводный трамвай будет)
+2
+2 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

09.08.2024 13:18 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Цитата (Сергей Забегайло, 09.08.2024):
> Сколько сейчас стоит проезд?

23 с копейками вроде
+1
+1 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

09.08.2024 13:17 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Цитата (Stepch, 09.08.2024):
> удобство пересадки

В Стамбуле пересадки между линиями метро платные, а подниматься со станции на поверхность нужно по 4-5 маршам эскалаторов, а с некоторых можно выйти только на лифте, какие удобства вообще))
+3
+3 / –0
Убийца КТМов-5
Казан

09.08.2024 13:15 MSK
Местен редактор — Казан, Макао
Цитата (Дмитрий Кояш, 09.08.2024):
> Сиркеджи

опечатался, Үскүдәр*
+3
+3 / –0
Stepch
Москва

09.08.2024 12:50 MSK
Ладно про интеграцию, но тут даже про удобство пересадки никто не подумал.
И это при том что тут вовсе не

Цитата (Сергей Забегайло, 09.08.2024):
> в такой тесноте построили конечную трамвая,

а полно места для этого.
+1
+1 / –0
««12345 ··· »»