Комментарии к фотографиям из города Сан-Франциско, область залива (метрополитен)

"Пристраиваются сзади к расслабившимся гражданам и проходят"?

Вот я опасался такого варианта... Теперь, получается, с безбилетниками должны бороться законопослушные пассажиры, а им это надо? Необходимо придумать какое-то техническое средство. На одной ступени на эскалаторе ведь не уместятся два человека "паровозиком"? А между ступенями должна вдвигаться перегородка. Должно быть что-то по этому принципу.

Цитата (Евгений Лысый, 23.01.2024):
> В московском метро, мне кажется, без оплаты пролезть невозможно.

Заблуждение. Последние года 4 это стало сделать ощутимо проще.
https://transphoto.org/photo/1465576/#3193131

Интересная! Поезда идут большей частью поверху, и очень быстро, обычная скорость 110 км/ч, максимальная (на некоторых линиях) 130 км/ч. К сожалению, дуризма тут много. Поезда упрвляются компьютером - при этом водитель всё равно есть, управляют дверями. А если всё равно есть водитель, то зачем компьютер и все обслуживающие его люди? Вдобавок, ход с этим компьютером странный и неприятный: поезд всё время то разгоняется, то тормозит. Сидящий пассажир этого не чувствует, но стоящий чувствует очень даже.

После дождя даже маленького движение поездов замедляется, к концу маршрута они опаздывают минут на 10...15. С одной стороны, легче успеть на поезд. Но с другой стороны, не успеваешь на следующий транспорт, например на последний ж.д. поезд в Сан-Франсиско.

Но главное, "турникеты" на станциях такие, что люди их даже не перепрыгивают, а перешагивают! БАРТ очевидно теряет огромное количество денег. Он окупается более чем на 60%, а если бы платили все, окупался бы, наверное, на 80% или 90%. Вроде начали наконец, в опытном порядке, установку каких-то лучших ворот. И то говорят, что полностью искоренить безбилетников не удастся. Отчего же не удастся? В московском метро, мне кажется, без оплаты пролезть невозможно.

Очень интересная система

27 сентября 1972 года (вскоре после открытия 11 сентября) президент Ричард Никсон прокатился в BARTе и сказал, что "это прямо как NASA" и "образец для нации". https://www.bart.gov/50years/photos/9 .

В этой подборке, https://www.bart.gov/50years/photos , есть и другие интересные фотографии. В частности фото, где виден интерьер нового вагона.

В этих вагонах внутри мне больше всего нравятся светильники, расположенные аркой. Мне кажется, в них и трубчатые лампы стоят изогнутые. И светят они, мне кажется, ярче, нежели лампы в новых вагонах: там хотя светодиоды - но за матовыми стёклами, а тут хотя всего лишь "лампы дневного света", но за прозрачными стёклами. Или те лампы сами матовые?...

Также, забавляют сиденья из тонкой кожи, "сафьяновые" (в 00-х годах были матерчатые), и вообще весь вагон: цветом отделки напоминает старую оффисную технику, цвета какие-то бежевые и желтовато-коричневатые. Тут на фото может цветопередача не очень верная, с уклоном в зелень.

К сожалению, в 2023 году все эти вагоны должны заменить на новые. В новых бока даже более изогнутые. Но отделка в них унылая светло-серая, светильники расположены скучно, продольными линиями, и свет, мне кажется, более тусклый.

Вагон производства начала 1970-х!

По сравнению с Еж3 и Ем-508, которые были самыми новыми разработками СССР на тот момент - это просто космолёт)))

Очень верное замечание! Я всегда подчёркивал, что BART - это метро не г. Сан-Франсиско, но Района Залива Сан-Франсиско, то есть как пригородный транспорт. Приписать BART к Окланду мне в голову не приходило, но это надо было бы сделать, поскольку там не только узел сети, но и управление этого метрополитена.

Вообще, эту систему правильнее относить к городу Окленд - там находится центральный узел сети, а в Сан Франциско идёт только одна ветка.

Цитата (Евгений Лысый, 23.07.2017):
> пассажир видит пульт, но не видит путь.

Зачем пассажиру видеть путь?

Кабина выглядела тупо и тогда и теперь: впереди единственное окно, перед водителем; пассажир видит пульт, но не видит путь.

Теперь на пульте хотя бы виден большой цифровой спидометр.

Цитата (Kaamoos, 22.11.2016):
> Я там бывал. Но метро там ездит на стандартной скорости. На спидометр не смотрел, но по ощущениям 80, максимум 90 км/ч.
>

В пригородах разгоняется до 130.

Цитата (Palal, 07.06.2016):
> Цитата (Мистер Гуй, 06.06.2016):
> > В метро?
>
> Да

Я там бывал. Но метро там ездит на стандартной скорости. На спидометр не смотрел, но по ощущениям 80, максимум 90 км/ч.

Цитата (Мистер Гуй, 06.06.2016):
> В метро?

Да

Цитата (Palal, 03.06.2016):
> Самый быстрый ПС? Не думаю.
Я имел в виду самый быстрый ПС метро.

Цитата (Palal, 03.06.2016):
> В Вашингтоне тоже такие скорости развивают
В метро?

Цитата (massimoling, 03.06.2016):
> А как пассажиры затаскивают на станции метро велосипеды? Через лифты?

Восновном сносят по лестницам
>
> И ещё: что это за интересная реклама про woman trafficking (нелегальный провоз женщин?) справа?

Если знаете кого-нибудь кто эксплуатирует женщин в секс рабстве - сообщите по телефону.

Цитата (Мистер Гуй, 03.06.2016):
> Интересно, при поездке под заливом внутри таких вагонов как-то ощущается скорость в 120 км/ч? Читал, что если считать БАРТ за метро, то там самый быстрый в мире ПС?

Сильно они под заливом шумят. Там они обычно 110 едут если нет задержек. 120 регулярно на некоторых открытых участках.

Самый быстрый ПС? Не думаю. В Германии на некоторых с-банах тоже по 120 ездят. В Вашингтоне тоже такие скорости развивают

Цитата (Павел С, 03.06.2016):
> звукоизоляция в салоне отличная.

Не знаю на каком участке вы ездили но тут я ОЧЕНЬ не соглашусь. Да, лучше чем в номерных, но вагоны намного шумней будут

Цитата (Чока, 03.06.2016):
> Цитата (Павел С, 03.06.2016):
> > вагоны широкие
>
> Ну и как можно в России строить более широкие вагоны, чем те, что есть?

Разве все преимущества, которые я назвал касаются ширины? Тем более я сказал, что хотелось бы вагонов подобного уровня качества, а не с теми же габаритами. Так что не надо вырывать отдельные слова и к ним привязываться.

Интересно, при поездке под заливом внутри таких вагонов как-то ощущается скорость в 120 км/ч? Читал, что если считать БАРТ за метро, то там самый быстрый в мире ПС?