TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Опава (тролейбуси)

Филтър


Покажи всички коментари

Връзка
jura2102 · Рига · 21.12.2013 12:05 MSK
Снимка: 5
Цитата (дядя андрей, 24.10.2013):
> в такой маленькой кабине физически нет места для сумки.

В Риге место для сумок как-то находится. А там большинство троллейбусов и автобусов с такой-же кабиной как на фото.
А в Англии, тем водителям что работают на Optare Solo ещё проще. http://fotobus.msk.ru/photo/583427/ Между дверью, и лобовухой огромная полка, на которую они и кидают сумки. Но тут менталитет другой.
0
+0 / –0
Връзка
yeah · Кримски тролейбус · 01.11.2013 00:32 MSK
Снимка: 397 · Фотомодератор / Общ редактор
По информации с чешского форума, сегодня уже работал на маршруте 210.
0
+0 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 26.10.2013 16:52 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Будущий погорелец, через пару месяцев:
http://transphoto.ru/photo/632497/
+1
+1 / –0
Връзка
Trollino · Таллин · 25.10.2013 16:31 MSK
Снимка: 16
Does anybody know in what condition is he now? Is he going to be OK? :(
0
+0 / –0
Връзка
VTL · Варшава · 24.10.2013 23:40 MSK
Снимка: 3
Все сгорело?
0
+0 / –0
Връзка
Часов Антон · Москва · 24.10.2013 23:38 MSK
Няма снимки
С правой, извиняюсь попутал)))
0
+0 / –0
Връзка
дядя андрей · Коломна · 24.10.2013 20:14 MSK
Снимка: 4391 · Местен редактор — Рязан
Цитата (nikooolay, 24.10.2013):
> Вы сидели на месте водителя с подстроенными зеркалами под ваш рост?
Да, при этом троллейбус двигался по маршруту, а в салоне сидели пассажиры :)

Цитата (03223, 24.10.2013):
> Ну вот на пол её и поставить.

Не совсем:) К перегородке хотя бы крючок можно прикрутить, а в такой маленькой кабине физически нет места для сумки. Да и просто выйти-войти из кабины - проблема для человека внушительных габаритов вроде меня.
+2
+3 / –1
Връзка
Часов Антон · Москва · 24.10.2013 05:21 MSK
Няма снимки
А что за недостроенное здание с левой стороны?
0
+0 / –0
Връзка
03223 · Москва · 24.10.2013 00:57 MSK
Снимка: 386
Цитата (nikooolay, 24.10.2013):
> ТЕ из-за вероятного травматизма(который будет исключительно по их вине) нескольких человек, остальные должны терпеть неудобства?

А в чём неудобства-то? У вас передняя дверь - единственная на вход и выход? Это у нас в Москве узкая передняя дверь - это неудобно, но у нас и случай особый. А в ваших городах зачем вообще нужно проходить через переднюю дверь?

Цитата (nikooolay, 24.10.2013):
> Как бы это решило проблему в случае широкой кабины? у вас бы добавилась только площадь пола

Ну вот на пол её и поставить.
+2
+2 / –0
Връзка
nikooolay · 24.10.2013 00:49 MSK
Снимка: 522
Цитата (cyclofillydea, 23.10.2013):
> Ну поплыла Украина своё видение в пример приводить.

ТЕ из-за вероятного травматизма(который будет исключительно по их вине) нескольких человек, остальные должны терпеть неудобства?

Цитата (дядя андрей, 23.10.2013):
> Ничего не видно в правое зеркало. Отвратительная видимость в салонное зеркало
Вы сидели на месте водителя с подстроенными зеркалами под ваш рост?

Цитата (дядя андрей, 23.10.2013):
> некуда даже сумку поставить толком
Как бы это решило проблему в случае широкой кабины? у вас бы добавилась только площадь пола
–4
+0 / –4
Връзка
дядя андрей · Коломна · 24.10.2013 00:36 MSK
Снимка: 4391 · Местен редактор — Рязан
Цитата (nikooolay, 23.10.2013):
> Чем неудобны данные условия?

Плохой обзор вправо. Ничего не видно в правое зеркало. Отвратительная видимость в салонное зеркало. Теснота в кабине, некуда даже сумку поставить толком. Всё это напрямую связано не только с удобством работы, но и с безопасностью движения. Такие кабины - однозначное ЗЛО.
+5
+5 / –0
Връзка
cyclofillydea · Санкт Петербург · 23.10.2013 23:40 MSK
Снимка: 226
Ну поплыла Украина своё видение в пример приводить. В Мариуполе не было случаев - это не значит, что в других городах не было. Не от дури шоферюг заводы и ремзоны заморачиваются на расширенные кабины. А отвлекать водителя приспокойно можно стоя у открытой кабины. Так даже прще... Нарушать правила это не помешает. А если не понимаете специфику расширенной кабины, то не надо говорить о неправильности такого решения.
0
+1 / –1
Връзка
SYLFEYA · Москва · 23.10.2013 23:34 MSK
Снимка: 36
Она ЖИВАЯ!!!! Только что доехал! Значит с ней всё ХОРОШО!!! ))))
+1
+1 / –0
Връзка
Mitya Bolotskiy · 23.10.2013 22:18 MSK
Снимка: 129
По идее рабочий, он следы от дворников остались, а значит они работали, их включали, а чтобы их включить надо аккумуляторы включить, а значит всё рабочее, подмарафетить его, провести ТО-1 или 2 в зависимости на сколько пострадал кузов и всё остальное но я думаю не сильно, и на линию
+2
+2 / –0
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург · 23.10.2013 19:50 MSK
Снимка: 2387
Цитата (Santehnik, 23.10.2013):
> Как же тогда водители работают на различных Газелях, Бокстерах, Спринтерах?

На Газелях - ненавидя двух пассажиров рядом с собой, а на Спринтерах и иже с ними уже лепят табличку, что рядом с водителем только одно место.
+1
+1 / –0
Връзка
03223 · Москва · 23.10.2013 18:13 MSK
Снимка: 386
Цитата (Santehnik, 23.10.2013):
> Как же тогда водители работают на различных Газелях, Бокстерах, Спринтерах?
> И что-то особо никто не выпрыгивает под колёса, хотя дверь ручная и все возможности для этого есть.

Как говорится, колхоз - дело добровольное.
0
+1 / –1
Връзка
Santehnik · Киев · 23.10.2013 17:56 MSK
Снимка: 1488 · Технически отдел
Цитата (cyclofillydea, 23.10.2013):
> Но это лично моё мнение. Но многие водители, как раз, за отдельную кабину. Водитель у нас тоже, вроде, не раб и должен работать в удобных условиях.

Как же тогда водители работают на различных Газелях, Бокстерах, Спринтерах?
И что-то особо никто не выпрыгивает под колёса, хотя дверь ручная и все возможности для этого есть.
+1
+1 / –0
Връзка
maxiWELL · Киев · 23.10.2013 17:16 MSK
Снимка: 582
Цитата (cyclofillydea, 23.10.2013):
> Цитата (Santehnik, 23.10.2013):
> > ОТ для пассажиров.
>
> Согласен полностью! ОТ для пассажиров. Вот о заботе и безопаснотси пассажиров кабины и отделили до дверей - что в трамваях, что в троллейбусах. Чтобы молодые да глупые не прыгали под авто, выскакивая "домой быстрее", когда водитель выходит стрелку перевести или рога поставить. Были случаи, вот решение "от дураков" и принято.

В Мариуполе на трамваях стрелки переводят вручную. Есс-но, в трамваях водительской створки нет. Нак вагоновожатая желающим сойти говорит примерно такое: "Здесь выходить нельзя! Это не остановка." Действует.

Тем более у нас часто с водителем разговаривает во время езды сидящие рядом с ним. Поэтому безопаснее, когда места для второго сидения нет (кроме учебных машин).
0
+0 / –0
Връзка
nikooolay · 23.10.2013 17:05 MSK
Снимка: 522
Цитата (cyclofillydea, 23.10.2013):
> когда водитель выходит стрелку перевести
Автострелки не для нас?
В любом случае ничего не мешает после выхода закрыть за собой двери, по возвращении открыть снова.

Цитата (cyclofillydea, 23.10.2013):
> Водитель у нас тоже, вроде, не раб и должен работать в удобных условиях.
Чем неудобны данные условия?
0
+0 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 23.10.2013 16:12 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Миха 71605РМ, 23.10.2013):
> Тихо-тихо! А то мало ли что, увидят такой коммент представители Партии или роскомнадзора, вообще без сайта останемся!

+100.
Действительно, осторожнее, а то вон аж целая страна пропала: ))
http://maps.yandex.ru/-/CVbGRKP5
+1
+1 / –0