TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Шклов

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
K.Mikhail.S · 24.05.2025 06:47 MSK
Снимка: 15
Я буду долго гнать лихой "Ольгерд"
В глухих лугах его остановлю
+3
+3 / –0
Връзка
Александр Добряков · Москва · 23.05.2025 23:07 MSK
Снимка: 46
Восхитительно!
+4
+4 / –0
Връзка
Бродяга з "Кунцаўшчыны" · Минск · 23.05.2025 22:48 MSK
Снимка: 57
Прыгожая глыбінка Шклоўшчыны)
+4
+4 / –0
Връзка
tralik_v_stepyanku · Минск · 23.05.2025 16:56 MSK
Снимка: 429
Спасибо!
+6
+6 / –0
Връзка
asuvaev · Москва · 23.05.2025 15:54 MSK
Снимка: 306
Красиво
+6
+7 / –1
Връзка
CePe6P9lHblu_CJluToK · Москва · 23.05.2025 15:53 MSK
Снимка: 211
Красивое фото!
+7
+8 / –1
Връзка
MirZz · Санкт Петербург · 23.05.2025 15:27 MSK
Снимка: 177 · Местен редактор — Сингапур
Очень атмосферное фото!
+11
+11 / –0
Връзка
Пикачу · Санкт Петербург · 15.12.2024 10:35 MSK
Снимка: 310
Марк Скрынников побывал во Шклове и предоставил некоторую информацию:

> Во первых, остановка "переулок Заречный" производится по требованию. Также некоторые рейсы двойки делают заезд на завод газетной бумаги. Отдельные рейсы единицы заезжают на остановку Автопарк в сторону больницы.

В соответствии с этим, схема обновлена.
+2
+2 / –0
Връзка
Виктор Селезнев · 05.12.2024 18:10 MSK
Няма снимки · Редактор / Редактор новини / Местен редактор — Саранск
Цитата (Aleks.smile, 05.12.2024):
> нет "маршрутов электробуса" и нет никаких "предприятий электробусов".

Их нет примерно нигде :). Не стоит цепляться к терминологии сайта. А придумал ее отнюдь не автор схемы.
+4
+4 / –0
Връзка
комсомолец93 · Москва · 05.12.2024 15:30 MSK
Снимка: 1
Цитата (Aleks.smile, 05.12.2024):
> лучше никак

Как вам было верно указано выше, это путь в никуда. В конечном итоге получится застой. То, что вас не устраивает концепция работы автора не означает, что она плохая.

Цитата (Aleks.smile, 05.12.2024):
> паспорте маршрута

Просто посмотрите реестр маршрутов Москвы. Там вы нигде не увидите слова электробус. На по факту электробусные маршруты при случае могут спокойно выйти автобусы, встречались и обратные ситуации. Тут дело не в формальностях, а фактическом положении дел, которое может сильно отличаться от того, что прописано в документах.

Цитата (Aleks.smile, 05.12.2024):
> изображать то, чего на деле нет

Электробусы на маршрут выпускаются? Выпускаются. Вопрос только в том, каков процент выпуска элекектробусов на маршрут. Я согласен с тем, что было бы сомнительно изображать маршрут электробусным, если они на нем появляются в малом числе относительно общего выпуска и то не всегда. Повторюсь, надо каждую ситуацию разбирать индивидуально и опираться на реальное положение дел, а не бюрократию.
+2
+4 / –2
Връзка
Aleks.smile · 05.12.2024 14:48 MSK
Снимка: 5
Цитата (комсомолец93, 05.12.2024):
> схемы в большинстве городов просто не были бы созданы.

Иногда лучше никак, чем абы как


Цитата (комсомолец93, 05.12.2024):
> В Перми на маршруте 81, контракт которого предусматривает возможность использования на нем электробусов так же указывается, что на маршрут могут выходить и газовые автобусы. Но это же не отменяет факта того, что маршрут электробусный.

К какому виду относится тот или иной маршрут, указывается в паспорте маршрута. Я не знаю, как составляются паспорта в России и какими нормативными актами при этом руководствуются, но в Беларуси даже если на автобусный маршрут выпустить троллейбус запряженный лошадьми, маршрут все равно останется автобусным.


Цитата (комсомолец93, 05.12.2024):
> И заметьте, автор исправлял ошибки, на которые ему указывали.

Вопрос не в ошибках, они могут случиться с каждым человеком. Вопрос в концепции... автор пытается изображать то, чего на деле нет. В данном случае ни в Минске, ни в Гомеле, ни в Шклове нет "маршрутов электробуса" и нет никаких "предприятий электробусов". Есть просто н-ое число электрического транспорта которое работает на действующих автобусных или троллейбусных маршрутах в зависимости от технических возможностей в каждом конкретном случае
0
+5 / –5
Връзка
Stephan S · Нижни Новгород · 05.12.2024 13:06 MSK
Снимка: 166
Цитата (Aleks.smile, 05.12.2024):
> Откройте правила перевозок действующие в Республике Беларусь, прочтите все что там говорится про разделение на виды транспорта

А если в этих правилах будет написано, что троллейбус — это автобус с антеннами, трамвай — это автобус на рельсах, а метро — это автобус под землёй, вы предлóжите удалить с сайта все белорусские города?) По вашей же логике.

Я вас шокирую, но — добавление на сайт фотографий происходит в соответствии с ПРАВИЛАМИ САЙТА.

Но, конечно... никто не запрещает вам подать запрос администрации об удалении всех фотографий электробусов конкретной одной страны. Может, с вами даже согласятся.

Другие страны будут, а РБ нет. Вы сочтёте это верным.


Цитата (KALITA, 04.12.2024):
> Наверное, потому что электробусных маршрутов не существует?

Электробусы на сайте есть?

Вот, когда ПРАВИЛАМИ САЙТА будет установлено, что электробусы — пшли вон на фотобус, вот тогда можно будет говорить о неуместности такой схемы здесь.

А пока что даже в Москве понятно, на какие маршруты МОГУТ выехать эбусы, а на какие нет.


Цитата (Aleks.smile, 05.12.2024):
> Даже в соседние области моей страны я лезу крайне редко, поскольку не был там и не имею достоверных источников информации о том как работает транспорт в тех или иных городах.

Именно такой подход и приведёт к тому, что схем малых городов на сайте не будет совсем. Видимо, для вас это тоже будет «хорошо».


Перфекционизм деструктивен — за свою жизнь я неоднократно в этом убеждался. В стремлении «сделать идеально — или никак» всегда победит «никак» и будет застой. Примеры еле обновляющихся баз по отдельным городам (а ля Ярославль в ~2016) говорят сами за себя.
+2
+4 / –2
Връзка
комсомолец93 · Москва · 05.12.2024 11:20 MSK
Снимка: 1
Создание схем в домашнем для вас регионе - это, безусловно, хорошо. Однако стоит учитывать тот факт, что если действовать исключительно по такому принципу, то схемы в большинстве городов просто не были бы созданы.


Цитата (Aleks.smile, 05.12.2024):
> учите матчасть

В России электробус тоже не считается отдельным видом транспорта. В московском реестре все электробусные маршруты значатся автобусными. В Перми на маршруте 81, контракт которого предусматривает возможность использования на нем электробусов так же указывается, что на маршрут могут выходить и газовые автобусы. Но это же не отменяет факта того, что маршрут электробусный. Такие (как в Белоруссии) случаи нужно рассматривать индивидуально, а не обесценивать все электробусные схемы.

Цитата (Aleks.smile, 05.12.2024):
> личные рекорды

Вы слишком много акцентируете внимание на эту фразу, при этом почему-то не замечаете, что качество работ автора со временем действительно выросло. Не нужно тратить много времени, чтобы оценить это. И заметьте, автор исправлял ошибки, на которые ему указывали. Откройте любую схему, не обязательно белорусскую и убедитесь в этом.
+3
+4 / –1
Връзка
Aleks.smile · 05.12.2024 07:19 MSK
Снимка: 5
Цитата (комсомолец93, 03.12.2024):
> некоторые комментарии написаны откровенно язвительным и неуважительным тоном, думаю, вы сами понимаете, какие я имею ввиду. Считать ли "потешить своё самолюбие" и "из Питера же виднее...."

Вот не надо передергивать. Я живя в городе Минске занимаюсь созданием схем по Минской области на соседнем сайте. В работе при этом используя несколько официальных ресурсов - систему продажи, систему диспетчеризации и многолетний личный опыт поездок по разным маршрутам. И то никогда не получается сделать идеальную схему с первого раза, поскольку человеческий фактор (не только мой, но и тех кто вносит данные системы) в любой момент может дать сбой. Даже в соседние области моей страны я лезу крайне редко, поскольку не был там и не имею достоверных источников информации о том как работает транспорт в тех или иных городах.

А здесь человек неведомо как лепит схемы "з таго что было", на что пользователи из Беларуси, неоднократно обращали внимание. Но автор не считает необходимым прислушиваться к этим словам, а вместо этого считает личные рекорды по количеству (а не качеству!) схем...

Цитата (Stephan S, 04.12.2024):
> И второй аргумент, что «нет никаких маршрутов электробусов». То есть, э-бусы на сайте публикуются — а маршрутов нет. Орган есть, а слова нет))) Не понимаю, почему реально нельзя показывать, какие из маршрутов электробусные.

Да потому что учите матчасть! Откройте правила перевозок действующие в Республике Беларусь, прочтите все что там говорится про разделение на виды транспорта
+1
+4 / –3
Връзка
Мистер Гуй · Москва · 05.12.2024 02:38 MSK
Снимка: 168
Цитата (KALITA, 04.12.2024):
> Кто прогоняет? Покажите конкретные цитаты.

Цитата (heiven, 03.12.2024):
> Автор, я Вас прошу, прекращайте уже.



Цитата (Евгений Барцио, 03.12.2024):
> Это всего лишь конвейер, запущенный, как видно из слов самого автора, с одной целью: потешить своё самолюбие.

Тем не менее, это самые удобные в использовании схемы, появившиеся на сайте за много-много лет.
+1
+6 / –5
Връзка
Оквард Сайленс · 04.12.2024 14:00 MSK
Снимка: 203
Вопрос от автора прозвучал, так что тоже выскажу своё имхо.

Цитата (Пикачу, 04.12.2024):
> А что на схеме должно быть? Если это схема маршрутов, то наверняка сами маршруты и остановки.

Если вы делаете схему _маршрутов_, типа как для пассажиров, то на ней нет особого смысла привязываться жёстко к карте. Плюс сама схема должна быть простой и считываться без легенды. Да и какое пассажирам дело до того, где находится зарядная станция или автопарк. Например, http://transphoto.org/photo/1855994/ Но эта схема — не просто накиданные линии, это плод труда дизайнера, который специально компоновал линии на сетке, подбирал цвета и шрифты, чтобы она гармонично смотрелась и легко читалась.

Если же это схема маршрутов и _линий_, подобная тем, которые делал СПЕКТР-1, по которой аналитик может составить целую картину о том, как город обслуживается транспортом, то да, должна быть картооснова, чтобы понять, по каким улицам (основным, второстепенным) проходят линии, насколько они удалены от жилых районов, как часто стоят остановки и т.п.. Далее, служебные, неиспользуемые линии, депо, чтобы можно было узнать, как проходят нулевые рейсы, конфигурация узлов и конечных, а также в выносах доп. информация. Например, http://transphoto.org/photo/1045124/ Ну и естественно, во этом случае на схеме должен быть весь электротранспорт (а может быть, даже весь транспорт), чтобы понять, как разные виды транспорта взаимодейстуют (пересадки). В этом плане ваша схема Ульяновска, где как раз никакой связи между Тм и Тб нет, потому что они на разных берегах реки, но вы зачем-то их запихали на один лист — полный нонсенс.

И это не отменяет того, что даже такая схема может иметь некий цветовой стиль, логику взаимных толщин линий, рамок и текста, а у вас этого просто нет. Зато на схеме отмечен автопарк или просто большой завод, потому что так захотелось автору. Получается ни рыба ни мясо.
+11
+13 / –2
Връзка
KALITA · Москва · 04.12.2024 07:53 MSK
Снимка: 2283 · Местен редактор — Красногорск
Цитата (Stephan S, 04.12.2024):
> Кто-то ещё публиковал новые схемы сразу ПО ФАКТУ изменения маршрутов?

Ну как бы...

Цитата (Stephan S, 04.12.2024):
> Ну, прогоните вы его — что дальше?

Кто прогоняет? Покажите конкретные цитаты.

Цитата (Stephan S, 04.12.2024):
> Я сильно сомневаюсь.

Очень зря.

Цитата (Stephan S, 04.12.2024):
> Не понимаю, почему реально нельзя показывать, какие из маршрутов электробусные.

Наверное, потому что электробусных маршрутов не существует? Подобное деление есть у нас в России, хотя бывают и исключения. Выше же местные из Беларуси написали, что у них есть либо автобусные, либо троллейбусные маршруты. Электробусы выступают в роли автобусов, но только просто с электрической тягой. Это если кратко. А так, я предлагаю вам более конкретно ознакомиться с этим. Помнится, под другими схемами автора из Беларуси также писалось про отсутствия различия между автобусом и электробусом. Не буду повторяться, сами найдете и прочитаете.

Цитата (Gemini., 04.12.2024):
> Появится более четкий регламент, появятся более четкие критерии отбора схем, появится должность модератора схем - тогда большинство ваших вопросов найдет ответы.

Не появятся.
+4
+4 / –0
Връзка
комсомолец93 · Москва · 04.12.2024 01:16 MSK
Снимка: 1
Цитата (Пикачу, 04.12.2024):
> А что на схеме должно быть

Кому-то нужна карта-основа и четкое соответствие улиц на схеме их реальному расположению. Путевое развитие так же для кого-то играет важную роль.
+7
+7 / –0
Връзка
Gemini. · Ташкент · 04.12.2024 01:12 MSK
Снимка: 577 · Модератор на коментари / Редактор / Местен редактор — Узбекистан
Цитата (комсомолец93, 04.12.2024):
> Так это давно произошло. Тут уже по факту сформировались 2 противоположных мнения.


Цитата (комсомолец93, 04.12.2024):
> некоторые авторы язвительных комментариев


Цитата (комсомолец93, 04.12.2024):
> Участвуя в таких дискуссиях создается впечатление, что их никогда и не будет.


Если таким образом выдирать из контекста слова, то в таком случае пора тут премод врубать под фото, чтобы не дошло до срача. Я уже вижу провокации. Я ценю ваши попытки делать схемы в прошлом, я сам тоже в это пытался, но схемы по Шклову есть, просто они не на этом сайте. Давайте тогда закончим переходить на личности и обсуждать хотелки других, если вы не верите, что эта дискуссия может быть конструктивна.
+3
+4 / –1
Връзка
Пикачу · Санкт Петербург · 04.12.2024 01:11 MSK
Снимка: 310
Цитата (комсомолец93, 04.12.2024):
> Даже информативность - весьма спорный критерий, см. выше.

А что на схеме должно быть? Если это схема маршрутов, то наверняка сами маршруты и остановки. Какие-нибудь исторические схемы из книг об электротранспорте могут быть и без остановок. Но современные — лучше делать с остановками. Не стану же я рисовать схему метро только с линиями. По тому же Питеру схем много, но подробных — единицы.
0
+3 / –3
««12345 ··· »»