TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Бостон (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
161+159 · Потсдам · 27.11.2024 23:59 MSK
Снимка: 396
Correct. At all other stops with platforms, all doors are opened.
There is a driver in each carriage. So in a double traction there are two drivers in total. The second driver is responsible for controlling the doors in the second carriage, as this is apparently not transmitted from the leading carriage.
0
+0 / –0
Връзка
panStomil · Калининград · 27.11.2024 22:54 MSK
Снимка: 23
Danke!
Nur 1 tur fur einsteg und austeg?

Is it for payment for transit? Who receive a pay in second car?
0
+0 / –0
Връзка
161+159 · Потсдам · 25.11.2024 07:33 MSK
Снимка: 396
Zitat (panStomil, 24.11.2024):
> Почему на одной из створок передних дверей надпись STOP?
> Я ещё понимаю что это мог бы быть сигнал для водителей автомобилей на остановках с выходом на проезжую часть,но:-логичнее было бы сделать это на задней двери, -в Бостоне вроде таких остановок нет

At the stops in the street area, only the first door is opened. This is extremely practical on the Breda, where the first door on the low-floor carriage is high-floor.
+1
+1 / –0
Връзка
panStomil · Калининград · 25.11.2024 00:52 MSK
Снимка: 23
А почему значок "Инвалид" на высокопольном вагоне?
0
+0 / –0
Връзка
panStomil · Калининград · 25.11.2024 00:47 MSK
Снимка: 23
Почему на одной из створок передних дверей надпись STOP?
Я ещё понимаю что это мог бы быть сигнал для водителей автомобилей на остановках с выходом на проезжую часть,но:-логичнее было бы сделать это на задней двери, -в Бостоне вроде таких остановок нет
0
+0 / –0
Връзка
retrobus · Нью-Йорк · 23.08.2023 19:38 MSK
Снимка: 223
Nice tram (streetcar) but ads spoil everything - as usual.
As of me, the color scheme reminds me LM68M St Petersburg trams of Depot #8 as they painted in times of Leningrad, rather then SPB.

Хороший трамвай, но реклама все портит - как обычно.
Мне цветовая гамма напоминает петербургские трамваи ЛМ68М восьмого депо, как их красили во времена Ленинграда, а не СПБ.
0
+0 / –0
Връзка
retrobus · Нью-Йорк · 23.08.2023 19:36 MSK
Снимка: 223
Quote (Бараш Алексей, 03.05.2021):
> Это считается обычный трамвай?
> Судя по OSM. у него наземная часть трассы, всего ничего...

Я считают что наземная часть трамвая в Бостоне - достойная. Все линии выходят из центра - а по окраинам Бостона наземные. Как обычный трамвай, правда у линии Д есть своя полоса отвода.
0
+0 / –0
Връзка
retrobus · Нью-Йорк · 23.08.2023 19:36 MSK
Снимка: 223
The rear section of this tram (streetcar) consist is later model.

Задняя часть этого трамвая представляет собой более позднюю модель.
0
+0 / –0
Връзка
дядя Миша · Санкт Петербург · 10.12.2022 02:09 MSK
Снимка: 1
Цитата (-_Д_М_И_Т_Р_И_Й_-, 23.12.2020):
> Раньше об экологии не думали.

дык. вагон металл и дерево. там вредить экологии нечем
+4
+5 / –1
Връзка
Колобок · Нижни Новгород · 09.12.2022 23:34 MSK
Снимка: 224
Архангельск, середина 2000-х:(
+4
+4 / –0
Връзка
CDS-Sovenok-2017 · 09.12.2022 22:44 MSK
Снимка: 4
Лет 80 спустя в России так же сжигали электрички.
+6
+6 / –0
Връзка
kry177 · 09.12.2022 15:44 MSK
Няма снимки
В 1923 и слова-то такого, "экология", почти никто не знал.
+25
+25 / –0
Връзка
airbnbisto · Восточная Пенсильвания · 14.05.2022 02:26 MSK
Няма снимки
PCC с пневматическими тормозами и дверьми.
Явление довольно редкое в наше время. Даже после реставрации, на видео слышно дыхание старины.
0
+0 / –0
Връзка
AlexSan · Одеса · 03.10.2021 09:48 MSK
Снимка: 536
3234 вчера вернулся в депо после углублённого капитального ремонта.
0
+0 / –0
Връзка
Бараш Алексей · Санкт Петербург · 03.05.2021 17:53 MSK
Снимка: 924
Это считается обычный трамвай?
Судя по OSM. у него наземная часть трассы, всего ничего...
0
+0 / –0
Връзка
AlexSan · Одеса · 20.01.2021 20:11 MSK
Снимка: 536
Quote (AlexSan, 20.01.2021):
> В Детройте пошли дальше. Ждите, скоро тоже будет здесь.

Детройт: https://transphoto.org/photo/1433497/ (больше фото в профиле вагона). Первый в США восьмиосный трёхсекционный сочленённый трамвай. Мало того, он ещё и прибыл в Детройт своим ходом из Цинциннати (400+ км) и на следующий день вышел на линию.
+1
+1 / –0
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург · 20.01.2021 14:18 MSK
Снимка: 2387
Цитата (MirZz, 20.01.2021):
> На ум сразу вот этот приходит) https://transphoto.org/photo/342548/?vid=109250

Не совсем. Минусы те же, средняя секция не уравновешена концевыми. Но идея совершенно разная, у "Тбилиси" это полноценная часть пассажирского салона, а в Бостоне это роскошный низкопольный тамбур между двумя салонами.
0
+0 / –0
Връзка
Kaamoos · 20.01.2021 13:53 MSK
Няма снимки
Boston Articulated - по аналогии с питерским ЛВСом. Только выкинулось слово "вагон". По факту, тут 2 вагона, между которыми сделали сочленение. Вспомнился тбилисский вариант 503-504-505. Когда из 3-х одиночек сделали сочленённый вагон. Как видим, в начале и середине прошлого века, такие вагоны не приживались.
0
+0 / –0
Връзка
MirZz · Санкт Петербург · 20.01.2021 09:36 MSK
Снимка: 177 · Местен редактор — Сингапур
На ум сразу вот этот приходит) https://transphoto.org/photo/342548/?vid=109250
0
+0 / –0
Връзка
AlexSan · Одеса · 20.01.2021 02:07 MSK
Снимка: 536
Quote (tavalex2007, 19.01.2021):
> идея не пропала

В том же Бостоне, в Милуоки и в Балтиморе впоследствии собирали сочленённые вагоны из четырёхосных. Со средней секцией (Бостон) или без наличия таковой (остальные два).

В Детройте пошли дальше. Ждите, скоро тоже будет здесь.
+1
+1 / –0
««12345 ··· »»