TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Шверин (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
Fjord Below · Дармштадт · 17.04.2024 11:54 MSK
Снимка: 2720 · Местен редактор — Германия
https://t.me/busandall/1585?single оказывается, он уже успел побывать почтовым трамваем
0
+0 / –0
Връзка
Кривич Илья · Томск · 30.03.2024 09:05 MSK
Снимка: 960
Я правильно понимаю, что 2-й маршрут при следовании в сторону Lankow-Siedlung едет через Stadthaus, а в обратную сторону через Wittenburger Straße?
0
+0 / –0
Връзка
Fjord Below · Дармштадт · 12.12.2022 21:44 MSK
Снимка: 2720 · Местен редактор — Германия
Интересно, по какой причине трамвайную линию перенесли на соседнюю улицу?
0
+0 / –0
Връзка
focus1965 · Антверпен · 30.07.2022 16:56 MSK
Снимка: 8592 · Заместник администратор / Местен редактор — Белгия, Великобритания, Остров Мэн, Франция / Превод на сайта (EN/FR)
This is not Russian, but Ukrainian.
I do not think that further explanation is needed, especially as I don't want to cross the 'red line'.
If it may seem like a pointless measure for trams (anyone can read a number), it should be considered that this also applies to buses.
There I have read other things, such as "departs in 5 minutes", "not in service", "journey limited to..." etc. So here the transliteration is useful, because these are not evident messages, unlike the name of an end point. It's also possible that certain bus lines in the same direction may have different end points, and this can also be useful here.
+3
+3 / –0
Връзка
Fjord Below · Дармштадт · 30.07.2022 15:01 MSK
Снимка: 2720 · Местен редактор — Германия
1) Why is the route sign in Russian?
2) Is there that much demand for multiple unit trams in Schwerin now? Having those in a city with a population of 100000 is just amazing!
+2
+2 / –0
Връзка
Днепр · 20.12.2021 20:10 MSK
Снимка: 5
322 фото имеет, а в базу не внесен
0
+0 / –0
Връзка
Днепр · 20.12.2021 19:54 MSK
Снимка: 5
322 detected!
Возможно, это ещё один Tatra B3DC
0
+0 / –0
Връзка
Usual Death · Нюрнберг · 15.12.2021 23:34 MSK
Няма снимки
Цитата (Сергей Мурашов, 15.12.2021):
> Не было такого в истории Германии. ГДР ни на что не развалилась и вошла в ФРГ как единое целое.

Формально это было так - фактически это был развал ГДР
0
+0 / –0
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург · 15.12.2021 10:39 MSK
Снимка: 2387
Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 15.12.2021):
> развала ГДР

Не было такого в истории Германии. ГДР ни на что не развалилась и вошла в ФРГ как единое целое.
0
+1 / –1
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 15.12.2021 02:16 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Usual Death, 14.12.2021):
> Как бы Шверин не такое захолустье, всё-таки столица аж целой федеральной земли.
> А смотреть там обязательно надо Шверинский замок, он очень красивый.

В последние годы - согласен: центр города здорово подчистился. Хотя в микрорайонах до сих пор чувствуется социальный напряг.

Однако в моём тексте выше речь шла о первых годах после развала ГДР. Тогда город и замок были в крайне запущенном состоянии.
+2
+2 / –0
Връзка
Usual Death · Нюрнберг · 15.12.2021 00:24 MSK
Няма снимки
Спасибо за экскурс в историю.

Как бы Шверин не такое захолустье, всё-таки столица аж целой федеральной земли.
А смотреть там обязательно надо Шверинский замок, он очень красивый.
+1
+1 / –0
Връзка
Fjord Below · Дармштадт · 13.12.2021 11:44 MSK
Снимка: 2720 · Местен редактор — Германия
Спасибо за фотографии моей любимой трамвайной системы Германии!
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 12.12.2021 18:31 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Пожалуй, самый оригинальный город в бывш. ГДР на предмет социалистического планирования в контексте урбанизированного развития. В своё время это был маленький провинциальный городок в дальнем северо-западном углу Восточной Германии, к которому начиная с 1960-х гг. вдруг пристроили две огромные промзны. Вслед за индустрией были разбиты два огромных микрорайона, целые города спутники - Lankow на западе от города в 1960-70 гг., и Zippendorf на юге в 1970-80-е гг. Последний был построен как образцовый социалистический микрорайон - коробки домов в рамках суперблоков, с внутриквартальными социальными зонами без сковозного движения, и со стержневой обособленной линией скоростного трамвая, идущей по середине района:
https://transphoto.org/photo/633239/
https://transphoto.org/photo/633238/

В результате получилась весьма странная картина: жизнь в микрорайонах и небольшой центр, по которому на пути из микрорайонов в промзоны пробирались целые тройники Tatra Großzug, еле помещающиеся на узких улочках маленького захолустного городка.

Примечательно, что Шверин был своеобразным пионером в развитии понятия СТ в странах соцблока. Линия пре-СТ на Lankow появилась в 1969 г., линия CТ на Zippendorf в 1974 г., линия СТ на промзноу Pampow в 1979 г.

Совершенно случайно Шверин оказался моим первым городом ГДР, который увидел в самом начале 1990-х на въезде на территорию бывшей страны из Бремена. Сюрреализм от увиденного запомню надолго. Неухоженный, пыльный, облупленный, захолустный Тьмутараканьск в центральной части. И оптимально распланированные полупустые микрорайоны, с корпусами домов с черными глазницами нежилых квартир. Остановившиеся промзоны. И чисто советские на вид граждане как в очередных Черёмушках ©, только почему-то говорящие по-немецки.

При этом между всей этой красотой сновали пустые тройники Татра на ещё не сокращённом после ГДР графике. По линии СТ на промзону Neu Pampow был единстенным пассажиром в тройнике. Но при этом все выпуски были исключительно именно Tatra Großzug, других сцепов тогда просто не было. Так и запомнился мне шверинский трамвай: мир пустых составов Tatra Großzug по линиям полноценного СТ - такой городок аттракционов для трамвайного любителя.

Видимо ввиду стремления к лучшему от обратного, Шверин всех удивил в начале 2000-х гг., практически единовременно избавившись от всех высокопольных вагонов Татра. Если правильно помню, город стал первым (поправка?) из городов ГДР, перешедшим на полную низкопольность. Последний рейс поезда из вагонов Татра был выполнен 13.02.2004. К сожалению, опоздал в этот город, что бы запечатлеть вагоны Татра...
+8
+8 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 11.12.2021 19:19 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Haltestelle Am Fernsehturm (Leibnizstraße).

Formerly the TV Tower Stop, nowadays Leibnizstraße, in the Zippendorf development of apartment blocks.

Ранее остановка "ТВ Башня", теперь Leibnizstraße, в микрорайоне Zippendorf.
+1
+1 / –0
Връзка
USTIM · Днепър · 03.03.2020 16:58 MSK
Няма снимки
И через четверть века хорошая система, хотя вагонам уже почти 43 года! https://transphoto.org/photo/1302425/
+2
+2 / –0
Връзка
Славик · Хамбург · 11.02.2020 21:18 MSK
Снимка: 41
Место вообще не узнать!
0
+0 / –0
Връзка
Антон Перебийніс-Моїсеєнко · Шчечин · 11.02.2020 04:53 MSK
Снимка: 28
МС: Dreescher Markt
Снято примерно от дома номер 1 по Эгон-Эрвиш-Киш-Штрассе. На месте пустыря в правой части кадра сейчас торговый центр.
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
Връзка
1173 R · Лейпциг · 15.08.2019 11:05 MSK
Снимка: 4905 · Местен редактор — Германия, Александрия, Доха, Калькутта, Лусаил
Трамвай используется для обучения детей дорожному движению. Он только двигается в депо.
+1
+1 / –0
Връзка
Vladlen99 · Одеса · 11.08.2019 21:59 MSK
Снимка: 44 · Общ редактор / Местен редактор — Одеса
Для чего этот вагон?
Увидел видео изнутри там планировка 3+0. Что странно.
0
+0 / –0
Връзка
Бараш Алексей · Санкт Петербург · 26.12.2018 21:59 MSK
Снимка: 924
Это трамвай без номера или они у них нанесены незаметно?
0
+0 / –0
««12345 ··· »»