TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Ашхабад

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Иван Маринин
Ростов-на-Дону

11.05.2025 16:24 MSK
Цитата (Мистер Гуй, 11.05.2025):
> Цитата (Иван Маринин, 24.04.2025):
> > предположительная трассировка маршрута 8 (закрытого в 2008)
>
> В легенде почему-то про маршрут 8 написано "закрыт 09.1997".))
>
> Где правильно?

В 2008.
Ниже прикрепил вариант, которых ожидает публикации на замену: https://transphoto.org/_update_temp/tick...1_1.gif



Цитата (Пикачу, 11.05.2025):
> Надо составить историческую справку по всем существовавшим маршрутам, хотя бы в текстовом виде, как ходили, как менялись и когда были закрыты.

Было бы неплохо, но такими данными не располагаю. Как можете заметить по схеме за 2006 год, даже номера маршрутов в Парахат 4 и Аэропорт (последний действовавший) не известны.
+1
+1 / –0
Пикачу
Санкт Петербург

11.05.2025 15:20 MSK
Надо составить историческую справку по всем существовавшим маршрутам, хотя бы в текстовом виде, как ходили, как менялись и когда были закрыты.
0
+0 / –0
Мистер Гуй
Москва

11.05.2025 14:50 MSK
Цитата (Иван Маринин, 24.04.2025):
> предположительная трассировка маршрута 8 (закрытого в 2008)

В легенде почему-то про маршрут 8 написано "закрыт 09.1997".))

Где правильно?
+1
+1 / –0
Павел Королевский
30.04.2025 13:41 MSK
Обычные 683В01
Съобщението се обработва
+1
+1 / –0
BVV
Хмелницки

30.04.2025 09:19 MSK
По состоянию салона можно сказать, что троллейбус совсем новый, салон идиальный, взять бы их и продать куда-то, бегали б ещё.
+2
+2 / –0
Пикачу
Санкт Петербург

29.04.2025 22:14 MSK
Интересно придумали на проспекте Махтумкули — он уходит в тоннель под площадью перед цирком
+4
+4 / –0
Иван Маринин
Ростов-на-Дону

29.04.2025 22:06 MSK
Выражаю огромную благодарность Евгению Гуре за помощь и активное содействие в создании схемы.
По состоянию на 2006 год, в городе были замечены в работе маршруты 1, 6, 7, 8. Также частично сохранялась линия на Аэропорт (снят отрезок КС был в связи с реконструкцией шоссе). Ранее не указанная линия к Парахат 4 была закрыта в 200 году с пуском линии по пр.Мира, однако КС долгое время сохранялась. Какие маршруты следовали до этого микрорайона - не известно на данный момент. Остальные обнаруженные линии были закрыты в разное время из-за реконструкций улиц.
Некоторые линии, согласно этой карте https://transphoto.org/photo/133257/ , по снимкам со спутников не обнаружены. Вполне вероятно они были сняты гораздо раньше представленного периода
+7
+7 / –0
Anton Bulychev (HystriX)
Санкт Петербург

28.04.2025 19:14 MSK
Цитата (Олег Довгалюк, 25.04.2025):
> автокомбинат

Либо учебное, либо автохозяйство, скорее всего.
+2
+2 / –0
Миха 71605РМ
Воронеж

28.04.2025 18:17 MSK
Цитата (ЛиАЗиУ, 15.04.2025):
> Что сейчас с этой машиной?

Неоднократно писали, на металлоприёмку ушла :(
+2
+2 / –0
Straj
28.04.2025 01:08 MSK
Цитата (Работник ТУ, 24.04.2025):
> Местонахождение уже известно. Но вот теперь какова судьба их?

Стоять и гнить, ну или попил на металл
+1
+1 / –0
Оквард Сайленс
26.04.2025 21:50 MSK
Шизофрения у людей, провода им мешают, зато огромная металлическая хреновина с двумя экранами, чтобы показать два восклицательных знака, их не смущает. Впрочем, в других двинутых на этой теме городах так же, в той же Москве.
+5
+5 / –0
Іщук Нікіта
Киев

26.04.2025 11:27 MSK
Цитата (Сантьяго, 26.04.2025):
> Цитата (KALITA, 25.04.2025):
> > Очень досадно, что троллейбус здесь не выжил...
>
> У них просто дешёвая нефть, дешёвый газ вот и получается, что троллейбус им не нужен. Как в лучших традициях центральной Азии и Кавказа: Узбекистан, Казахстан, Азербайджан, Грузия.

Тут ещё внешнее, ведь Ашхабад сильно следят чтобы он был красивым городом с белым мрамуром с чистым небом.В городе особенно в центре видно что проводов особо нету, по этому убрали троллейбус
+1
+2 / –1
nightman
Москва

26.04.2025 04:11 MSK
Мда...и зачем систему ликвидировали при вполне хорошем подвижном составе. Очередное самодурство чиновников.
+5
+5 / –0
Сантьяго
26.04.2025 01:41 MSK
Цитата (KALITA, 25.04.2025):
> Очень досадно, что троллейбус здесь не выжил...

У них просто дешёвая нефть, дешёвый газ вот и получается, что троллейбус им не нужен. Как в лучших традициях центральной Азии и Кавказа: Узбекистан, Казахстан, Азербайджан, Грузия.
+6
+6 / –0
Пикачу
Санкт Петербург

25.04.2025 23:57 MSK
Может со временем ещё появится справка об истории всех маршрутов и годах их закрытия?
+2
+2 / –0
Иван Маринин
Ростов-на-Дону

25.04.2025 23:20 MSK
Цитата (артём мтрз 334, 25.04.2025):
> Можно ли поменять цвет демонтированных линий на голубой?

Конечно, я еще буду дорабатывать схему как по самим трассам, так и по оформлению.
+3
+3 / –0
артём мтрз 334
Петрозаводск

25.04.2025 22:36 MSK
Можно ли поменять цвет демонтированных линий на голубой? Возникает неправильная ассоциация с действующим линиями.
+2
+2 / –0
~VEGAS~
Други градове на Руската Федерация

25.04.2025 18:04 MSK
Удивительно, что их не порезали за 13 лет с закрытия движения. А вот парочку откидных головок я бы забрал)
+5
+6 / –1
НикНикович
25.04.2025 15:17 MSK
Цитата (Евгений Гура, 25.04.2025):
> Евгений Гура

А "свято место пусто не бывает", через весьма непродолжительное время, такое "переговорное лицо" появилось вновь. Более того, дальше их было уже несколько и чётко понять, кто действительно представляет "продавца", а кто просто хочет ещё "снять сливки", "человеку с улицы" весьма трудно (по неопределённой/неофициальной информации оказалось, что там может быть "несколько продавцов", а троллейбусы вообще уже не принадлежат государству). А столь "сладкая" цена так же оказалась лишь в "пределах территории хранения", а вот за воротами пойдет "список", кому и сколько нужно было бы заплатить за "разрешительные документы на вывоз"...
Тогда, кстати, один человек ("из народа") подсказал, что проще и дешевле было бы вывозить в виде "конструктора" на грузовике/грузовиках...
Короче, "Восток - дело тонкое". А кроме того, для решения подобных вопросов, без "хорошего блата из низких или высоких кабинетов", в Средней Азии вообще никуда...
+11
+11 / –0
Евгений Гура
Киев

25.04.2025 14:28 MSK
Редактор новини
В Украине в 2016 году были клиенты на весь этот товар. Более того, шли непосредственные переговоры о их закупке и транспортировке, готовились документы. Нужно было получить одобрение из министерства транспорта. Просто так пойти в министерство и что-то там просить в Туркменистане невозможно. Обязательно нужно переговорное лицо. С туркменской стороны в процессе переговоров это самое лицо было обвинено в преступлении и доставлено в СИЗО. После этого найти другое переговорное лицо мы уже не смогли
+19
+19 / –0
««12345 ··· »»