Комментарии к фотографиям из города Ашхабад (троллейбус)

Цитата (Гкъоэ Къху, 13.11.2020):
> Вот ссылка на оригинал

Честно говоря, средняя цифра меньше всего похожа на "4". Я бы сказал, что номер ближе к "037", но этот вариант отпадает:
https://transphoto.org/photo/804353/

Вот здесь эта машина тоже засветилась, но номер совсем мелкий:
https://transphoto.org/photo/1405568/

В любом случае, см. второе фото сверху, ровно 46 машин:
https://tomkad.livejournal.com/214664.html

А вообще самый правильный ответ будет вот здесь:
Robert Kindl. Výroba trolejbusů Škoda v roce 2000. „Městská doprava”, 2001.
Может у кого есть в печатном виде.

Цитата (Гкъоэ Къху, 14.11.2020):
> что эта Шкода могла поступить отдельно

Имхо, в качестве опытного экземпляра, причём раньше всех остальных - МШУ не рейлтечевские, отсутствует ЭМУ. Также расположение э/о на крыше, 13/6 имхо.

Да, и мне так видится. Просто логики такого номера нет никакой. Поэтому и склоняемся к 047. Хотя вторая цифра там совсем не похожа на 4-ку. Интересная загадка. Но даже если не брать во внимание номер, считать эту Шкоду 47-м троллейбусом есть основания.

Цитата (Гкъоэ Къху, 13.11.2020):
> Вот ссылка на оригинал, может, кто-нибудь может рассмотреть лучше?
> https://drive.google.com/file/d/1eqABttp...sharing

На 197 очень похоже.

Цитата (Виктор Бергман, 13.11.2020):
> И вот в давнем комментарии тоже упоминается о 47-ми Шкодах

При том, что по ссылке, которую приводит автор комментария, говорится о 46 троллейбусах.

Мне кажется потому, что эта Шкода могла поступить отдельно, и о ней как-то забыли. Да, и если у кого-то есть сомнения насчёт 047, то скажу, что 007, 017 и 027 в те дни были на линии, и выглядели они не так. Так что гипотеза о 047 вполне вероятно верна.

Цитата (Гкъоэ Къху, 13.11.2020):
> Смею предположить, что это 047

скорее всего это и есть 047.номер нанесен не так как у всех перед второй дверью а после.да и крышевого нет.вот только тогда почему его нет в базе?

Цитата (Виктор Бергман, 13.11.2020):
> с его слов Шкод в Ашхабаде было 47, а глядя на текущую базу, 47-я Шкода куда-то испарилась. Может, это она и есть?

И вот в давнем комментарии тоже упоминается о 47-ми Шкодах https://transphoto.org/photo/144861/?vid=77355#1820076

Хороший вопрос. При рассмотрении оригинала сбоку явно виднеется последняя цифра 7. Смею предположить, что это 047. Хотя я бы его вообще прочитал как 197. Вот ссылка на оригинал, может, кто-нибудь может рассмотреть лучше?
https://drive.google.com/file/d/1eqABttp...sharing
Дело в том, что я эту фотографию делал издалека, ибо в депо пройти без разрешения начальства было нельзя. Когда я позже прошёл, то я больше обратил внимание на старые троллейбусы, а не на новые Шкоды. Да и фотографировать на территории депо начальник разрешал неохотно.
Кстати, с его слов Шкод в Ашхабаде было 47, а глядя на текущую базу, 47-я Шкода куда-то испарилась. Может, это она и есть?

Что за Шкода стоит перед 001? Явно отличается от остальных.

В Ашхабаде, кстати, теперь есть электробус
https://www.hronikatm.com/2020/10/transport-center/

Цитата (kitty-boy, 09.11.2020):
> А россия не азиатская страна? Уж не европейская точно.

Русские зародились в Сибири, а потом сибирский хан Ермак присоединил европейские зауральские земли мечом к короне (точнее, саблей к тюбетейке)?

Окрашенная машина на заводе.Очень ценный экспонат музея. Любого. Да и ещё выпуска 1984 года. Этой модификации.

Цитата (Олег Черников, 09.11.2020):
> В 1984 году так с конвейера красили.Заводские номера в диапазоне 22100-22300

Я помню такую окраску пришедших новых машин здесь у нас в Оренбурге. Вот и память моя мне это напомнила. А ещё. Сразу видно .Машина вообще не крашеная.

Разве Шкоды не порезаны? На гугл-снимке парка их нет.

Цитата (медведь, 08.11.2020):
> А почему Вы пишите что только для азиатских стран.А здесь у нас в России она тоже используется.

А россия не азиатская страна? Уж не европейская точно.

Закрытие сети было связано с проведением реконструкции улиц. Маршруты закрывались по мере установки новых осветительных мачт. По мнению руководства города (и/или страны) контактная сеть портит вид современных проспектов. К тому же, замены требовали и подстанции. Последнюю линию на проспекте Махутумкули питали подстанции с оборудованием ещё 60х годов выпуска. С этим решили особо не заморачиваться, ведь к моменту закрытия сети в город закупили 500 новых автобусов

Цитата (Tiger, 09.11.2020):
> Цитата (медведь, 08.11.2020):
> > Вэшка 80х годов.Интересно Да в заводской окраске.
>
> 25 лет не красилась, это возможно?

Вполне возможно в сухом климате.

Это В0А.

Это В0А.