Комментарии к фотографиям из города Ашхабад (монорельс)

Цитата (Володя Царенко, 08.10.2016):
> состоятся Азиатские игры в помещениях.

Ага, в последней секции этого девайса :)

Цитата (Dajnecz, 09.10.2016):
> Зачем использовать английский слова, если есть соответствующие им русские? Вы же не называете вертолёты геликоптерами...

Вертолёт - VERtical Take-Off and Landing ЁТ. Камов и Миль тоже не лаптем щи хлебали, и языки знали. А вот их начальство поняло это лишь после появления "там" отделения Боинг-Вертол, но было уже поздно, поэтому решили списать "русское" название американской фирмы на засилье там бывших наших, а конкретно Пясецкого, хотя реально всё было с точностью до наоборот. В результате легенда про сермяжное "вертится и летает" оказалась очень живучей, благо про "свинтопрульный агрегат" мало кто слышал:) А "геликоптер" слишком сложно для произношения и не соответствует реальности, спиралекрылые вертолёты летать не хотели от слова вообще. В результате у них коптер или хоппер, у нас вертолёт.

Для меня маглев - это сочетание слов магнитно-левитационный, но могу и магнитопланом звать.

Dajnecz, не на того напали))

Цитата (Артём Максименко, 09.10.2016):
> Вы имеете в виду маглев?

Зачем использовать английский слова, если есть соответствующие им русские? Вы же не называете вертолёты геликоптерами...

Цитата (Артём Максименко, 09.10.2016):
> Вы имеете в виду маглев? У него хотя бы скорость высокая и вместимость приличная!
>

Монорельсы бывают тоже вместительными)

Он медленнее или быстрее передвигается чем московский?

Цитата (ExpressAuto, 09.10.2016):
> Цитата (KoD@K, 08.10.2016):
> > поставщиком составов для монорельса станет швейцарская фирма «Intamin».
>
> Согласно Википедии профиль данной фирмы разработка и производство оборудования для парков развлечений. Специализируется, в частности, на производстве американских горок и башен свободного падения.
> Вот и задумаешься после такой инфы, что это ОТ или аттракцион!

Какая ещё википедия? Сайт фирмы посмотреть что трудно? Узнайте что есть 2 Intamin, один "Amusment rides", а другой "Transportation", делает вполне серьёзный транспорт.

Цитата (Benny Akhtamar, 09.10.2016):
> даже на горизонте не видно ни одного здания, не вписывающегося в новый ансамбль,

При том все эти здания -- образец безвкусицы. А ансамбль создан не для людей, а для открыток. На всех фото центра Ашхабада, которые я видел, есть разве что машины и может случайно попавшийся человек. А так огромные безжизненные площади и улицы. Возможно из-за жары, но зачем тогда делать такие огромные площади без тени? Хотя в той же Баэр-Шеве со схожим климатом пустыни на фото гораздо больше жизни на фото
И никакого намёка на современные подходы в городском планировании.

Цитата (Лев Мощевитин, 08.10.2016):
> Этот последний вагон с оборудованием - какая-то лютая жесть

Больно избалованы вы москвичи! Нормальный вагон!

Однозначно аттракцион.

Цитата (kitty-boy, 09.10.2016):
> Ахаха. В Туркменистане? В стране куда сложнее всего в мире получить визу?))
> Пипец. Даже не представляю как это будет происходить.

Насколько я знаю, спортсмены для участия в различных состязаниях в любой стране получают то ли какой-то облегчённый тип визы, то ли требования для получения визы облегчены, иначе мы чуть ли не каждый день слышали и читали бы в новостях, что такого-то спортсмена не пустили туда-то по такой-то причине.

Цитата (Dajnecz, 09.10.2016):
> Магнитопланы всё равно круче!

Вы имеете в виду маглев? У него хотя бы скорость высокая и вместимость приличная!

Цитата (KoD@K, 08.10.2016):
> поставщиком составов для монорельса станет швейцарская фирма «Intamin».

Согласно Википедии профиль данной фирмы разработка и производство оборудования для парков развлечений. Специализируется, в частности, на производстве американских горок и башен свободного падения.
Вот и задумаешься после такой инфы, что это ОТ или аттракцион!

Магнитопланы всё равно круче!

Их там целых 500 единиц.

Хм, туркмены южно-корейские автобусы юзают ;)

Истинно-азиатский размах: даже на горизонте не видно ни одного здания, не вписывающегося в новый ансамбль, никакой занюханной панельки. Хотя может просто до этого здесь был пустырь. А какой новый аэропорт в Ашхабаде! Все гавани СНГ кроме Heydar Aliev International скрылись за горизонтом. Другое дело, что к жизни реального Туркменистана это все имеет весьма опосредованное отношение.

Цитата (Cruis95, 09.10.2016):
> Не знаю транс. логистику в городе в свете того, насколько правильно ориентирована линия по отношению к основному гор. пасс. потоку.

Вообще никак не ориентирована. Этот монорельс - не более чем показушная игрушка, а его трасса ведёт в "Олимпийский" комплекс и за исключением спортивных делегаций во время Азиатских игр ей возить попросту некого.

Цитата (хедкраб, 09.10.2016):
> Чуть ли не в последний раз тут столько людей

отчего Вы так решили?
Возможно, у ашхабадского МР есть шанс повозить много народа..
Не знаю транс. логистику в городе в свете того, насколько правильно ориентирована линия по отношению к основному гор. пасс. потоку.

Чуть ли не в последний раз тут столько людей.