TransPhoto |
Коментари към снимките от града Ашхабад (монорелс)Филтър0
+0 / –0
Qwerty_qwertovich
07.11.2024 03:02 MSK Понял, спасибо. Тогда надо страницу Ашхабада поправить - указано, что в нем работют электробусы
0
+0 / –0 0
+0 / –0
Кас
Ташкент06.11.2024 22:57 MSK Цитата (Іщук Нікіта, 07.11.2024):
> Вы как смогли получить разрешение гида на фотографирования? То что в Туркменистане запрет на съемку всего - огромное заблуждение. Снимать можно все, кроме некоторых гос учреждений и людей в форме +10
+10 / –0 +2
+2 / –0
Евгений Барцио
Златоуст06.11.2024 19:21 MSK Местен редактор — Златоуст
Понятно. Ну да, схема явно говорит о нулевой транспортной ценности «аттракциона».
+5
+5 / –0
Евгений Барцио
Златоуст06.11.2024 19:18 MSK Местен редактор — Златоуст
Ого, интересно! Фото поездов удалось сделать?
+5
+5 / –0 +4
+4 / –0
LostTrains
Буэнос-Айрес04.01.2024 07:48 MSK Цитата (K.Mikhail.S, 03.01.2024):
> Если открыть привязку к карте, то становится понятно. Не понятен только смысл такого монорельса Смысл данного монорельса выпендриться на EXPO :) +5
+5 / –0
LostTrains
Буэнос-Айрес04.01.2024 07:48 MSK Цитата (Гкъоэ Къху, 03.01.2024):
> Это больше похоже на какую-то задачу по геометрии, чем на схему монорельса. Наложить бы её на карту, что ли... А станции точно так называются? Как-то очень странно. Да, пожалуй соглашусь, карту наложить стоило бы, но что сделано, то сделано. А по поводу станций: да, они правда так называются, можешь проверить в открытых источниках. +2
+2 / –0
K.Mikhail.S
03.01.2024 19:26 MSK Если открыть привязку к карте, то становится понятно. Не понятен только смысл такого монорельса
+5
+5 / –0
Сергей Мурашов
Санкт Петербург11.10.2016 00:12 MSK Цитата (Dajnecz, 09.10.2016):
> Зачем использовать английский слова, если есть соответствующие им русские? Вы же не называете вертолёты геликоптерами... Вертолёт - VERtical Take-Off and Landing ЁТ. Камов и Миль тоже не лаптем щи хлебали, и языки знали. А вот их начальство поняло это лишь после появления "там" отделения Боинг-Вертол, но было уже поздно, поэтому решили списать "русское" название американской фирмы на засилье там бывших наших, а конкретно Пясецкого, хотя реально всё было с точностью до наоборот. В результате легенда про сермяжное "вертится и летает" оказалась очень живучей, благо про "свинтопрульный агрегат" мало кто слышал:) А "геликоптер" слишком сложно для произношения и не соответствует реальности, спиралекрылые вертолёты летать не хотели от слова вообще. В результате у них коптер или хоппер, у нас вертолёт. 0
+0 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
07.11.2024 15:04 MSK