TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Хемниц

Филтър


Покажи всички коментари

««123456 ··· »»
Връзка
Антон Чиграй · Москва · 26.03.2022 19:40 MSK
Снимка: 306
Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 26.03.2022):
> Национальная самооценка должна зависеть от собственных успехов

Один мэр считает успехом то, что он заменил маршрутки на трамвай.
Другой мэр считает успехом то, что он заменил трамвай на маршрутки.
Кто из них успешнее, если у них одинаковая самооценка при прямо противоположных действиях?
+4
+4 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 26.03.2022 18:55 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Проходили мимо американцы. Пожали плечами, и пошли дальше :) Национальная самооценка должна зависеть от собственных успехов, а не от чьих-то выпадов со стороны.
+5
+7 / –2
Връзка
Антон Чиграй · Москва · 26.03.2022 15:45 MSK
Снимка: 306
Размашистая такая матерная надпись на сарае у левого края кадра :)
+4
+5 / –1
Връзка
Vladlen99 · Одеса · 24.03.2022 19:26 MSK
Снимка: 44 · Общ редактор / Местен редактор — Одеса
В3, наверняка, в кривых чувствовала себя плохо, а вот В4 интересно взглянуть.
+1
+1 / –0
Връзка
KBk · Кривой Рог · 23.03.2022 00:59 MSK
Снимка: 6
Интересно было бы увидеть прицепную театру на узкоколейке 750мм
+3
+3 / –0
Връзка
andzis · 17.12.2021 00:14 MSK
Снимка: 6827 · Общ редактор
Сейчас все Татры в резерве. При острой нехватке могут выдавать на линию.
0
+0 / –0
Връзка
Matt · Краматорск · 10.12.2021 09:27 MSK
Няма снимки
Покраска вагонов впечатляет)
+3
+3 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 10.12.2021 05:33 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Конечная станция у вокзала представляет из себя обширный двупутный круг, охватывающий целый городской квартал. На момент съёмки внутренний путь использовался маршрутом 4, курсировавшим по часовой стрелке (см. трамвайный поезд слева), тогда как внешний круг использовался совмещёнными маршрутами 6 и 622, курсировавшими против часовой стрелки (см. трамвайный вагон справа). Таким образом, каждый из маршрутов имел отдельный путь для отстоя на конечной остановке.

Трамвайный поезд 4-го маршрута покидает привокзальную площадь по направлению к центру города. На момент съёмки в Кемнице имелось 24 низкопольных вагона, при этом в повседневном обороте на линиях требовалось 22 состава. Как следствие, строго говоря, город мог бы обойтись без высокопольных трамваев. Тем неменее, в парке оставалось 28 моторных вагонов Татра T3DM, и 10 прицепных вагонов Татра B3DM. В день съёмки на линиях работали 3 двухвагонных и 4 трёхвагонных состава Татра. Старые вагоны обслуживали маршруты 2, 4 и 5, и работали только по будним дням.
+2
+2 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 10.12.2021 05:30 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The Main Railroad Station Loop is a double-track installation that encircles a sizeable city block. At the time of this photo the inner loop track was used by Line 4 operating clockwise (tram pictured on the left), while the outer loop track was used by joint-service Lines 6 and 522 operating counterclockwise (tram pictured on the right). This way each service had its own track for layovers at the terminal.

City-bound train serving Line 4 departs the Hauptbahnhof Terminal. At the time of this photo there were 28 Tatra T3DM motor cars and 10 Tatra B3DM trailer cars still in operation, even though there were already 24 low-floor trams available, with only 22 of those needed to maintain service. Thus, technically speaking, Chemnitz could have already made service without high-floor cars. Nevertheless, on the day in question 7 2-car and 3-car Tatra trains did operate in service, working Lines 2, 4 and 5. Tatra cars operated on weekdays only.
+3
+3 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 10.12.2021 05:30 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Both high-floor and low-floor trams in this photo are serving the same Line 5. At the time of this photo high-floor and low-floor trams serving the same lines were alternated, so the low-floor feature would be provided with at least each 2nd tram.

Оба трамвая на снимке - высокопольный поезд, и низкопольный вагон, обслуживают один и тотже маршрут 5. На момент съёмки высокопольные и низкопольные вагоны, работавшие на одном маршруте, чередовалаись таким образом, чтобы как минимум каждый второй рейс был низкопольным.
+2
+2 / –0
Връзка
Tučňák · Острава · 15.02.2021 02:26 MSK
Снимка: 2549 · Местен редактор — Острава / Превод на сайта (CS)
Die Straße heißt gleich wie Brauerei und Hauptsponsor von Dynamo Dresden: https://images.app.goo.gl/Wmq31MZNcxRRFxJq8

Улицу звать так как пивоварню и спонсора Динама Дрезден.
0
+0 / –0
Връзка
Vladlen99 · Одеса · 13.12.2020 18:27 MSK
Снимка: 44 · Общ редактор / Местен редактор — Одеса
И оранжевая мигалка и синяя люстра да и ещё на решётке две красные. Что из этой "светомузыки" используется?
0
+0 / –0
Връзка
D.Möschke · Плауен · 06.12.2020 15:56 MSK
Снимка: 6231 · Местен редактор — КНДР, Манила, Плауен
Трамваи 523 + 524 были проектом «Стрит-арта», поэтому любой желающий мог нарисовать что угодно на этих стенах - это было законно. Итак, это результат 3 месяцев в ситицентре. Интересная акция, лучше скребка!
+1
+1 / –0
Връзка
Днепр · 06.12.2020 14:47 MSK
Снимка: 5
Уж лучше так! Пускай у тех, у кого есть баллончики с краской, портят списанный ПС, который, можно сказать, специально выставлен для этой цели, чем будут уродовать линейный, служебный и музейный ПС!
0
+0 / –0
Връзка
Еся · Запорожье · 06.12.2020 14:03 MSK
Снимка: 69
Ну и зачем они это сделали?
–1
+0 / –1
Връзка
Александр Козлов · Санкт Петербург · 10.10.2020 01:00 MSK
Няма снимки
В России в целом ситуация не лучше.

Цитата (Александр Козлов, 04.10.2020):
> Зачем это лишний раз культивировать.

У нас складывается впечатление, что ситуация с рисованием лучше за счёт копеечных выпусков.
Не более того.
+1
+1 / –0
Връзка
focus1965 · Антверпен · 04.10.2020 17:11 MSK
Снимка: 8592 · Заместник администратор / Местен редактор — Белгия, Великобритания, Остров Мэн, Франция / Превод на сайта (EN/FR)
0
+0 / –0
Връзка
Александр Козлов · Санкт Петербург · 04.10.2020 01:49 MSK
Няма снимки
Скульптуры очень похожи на скандинавские.

А вот артпространство не понимаю. В Германии и во Франции на подвижном составе и так рисуют очень много. Зачем это лишний раз культивировать.

К граффити там отношение очень лояльное, по моему впечатлению, из-за берлинской стены (на ней с западной стороны постоянно рисовали и это поддерживалось обществом, по очевидным причинам). Но зачем культивировать это мне не понятно, те же раскраски под граффити с трамваями, поездами.
0
+0 / –0
Връзка
Мих@N · Москва · 04.09.2020 00:11 MSK
Снимка: 148
This has to be one-of-a-kind engineering design, highly impressive!
+2
+2 / –0
Връзка
Michal Isakov · Прага · 28.08.2020 23:05 MSK
Снимка: 2890 · Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Great picture!
+4
+4 / –0
««123456 ··· »»