Комментарии к фотографиям из города Хемниц

А что это за аппарат такой стоит в салоне?

20 T3DM in line transport

How many of T3DM still operate? Thanks.

quadratisch, praktisch, gut. ))

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Испытания вагонов для Франкфурта-на-Майне в Хемнице (2003 год)

В Хемнице в 2003 году проходили испытания новых вагонов для Франкфурта-на-Майне.

Danke. Geändert

Скорей всего, имеется ввиду этот столбик и лестница. По сути выходит, что если ведется съемка СМЕ, то правила едины для обоих вагонов, то есть никаких посторонних предметов не должно быть ни около первого, ни у других вагонов. Также есть момент, что при съемке СМЕ снять спереди только первый вагон и будет видно немного второй, то считается что "ТС не целиком"

Das ist noch die Bahnhofstraße. Die Zwickauer Straße beginnt erst nach einer leichten Rechtskurve am Falkeplatz.

Стесняюсь спросить, чем именно так плохи цвета на фото и что за посторонние предметы в кадре узрели? Если имеется в виду та невысокая опора светофора, что на втором вагоне так гармонично с дверью слилась, то замечания по её поводу - это ни что иное, как придирки.

Предлагаю убрать пометку "условное" с единственного снимка этой СМЕ за весь 2015 г.

Dienstfahrt - вероятно, на фото обкатка, а не пассажирское движение.

Цитата (Аркадий Новожилов, 19.04.2016):
> В википедии пишут, что пока этому поезду в Хемнице разрешено работать только на железной дороге под дизельной тягой. ИМХО, это уже не трамвай.

Там пишут, а тут показывают. http://transphoto.ru/photo/908892/

Цитата (Люси Сорью, 15.06.2016):
>
> У 15Т тележки Якобса, нету там никаких подвесных секций.

Ну у 15Т нет тележек Якобса. Там навесная секция опирается на "псевдосекцию" тележки. Иными словами ось вращения тележки и ось вращения секции не совпадают.
И в Хемниц будут поставляться вагоны классической компоновки как в Мишкольц или Конью - с неповоротными тележками и навесными секциями.

Цитата (HAnS, 15.06.2016):
> Но классической компоновки с подвесными секциями...

У 15Т тележки Якобса, нету там никаких подвесных секций.

Но классической компоновки с подвесными секциями...

Итак, Шкода выиграла-таки тендер на поставку четырнадцати двусторонних полностью низкопольных трамваев за 35 млн. евро в Хемниц:

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2016/6/...o-chemnitz

Straße der Nationen/Theaterplatz

Да. Тут даже окна без форточек с принудительной работой кондиционера в салоне.

Интересно! Тут настолько углубленная модификация, что крыша полностью изменила форму?

Unfortunately fails admission in tram network on the German bureaucracy. From June 01, the City Link with passengers should then go to the city.


On tram tracks: 60 km / h
On railway lines: 100 km / h

Интересный девайс - два вида дверей для разноуровневых платформ, дизель-генератор, скорость до 100 км/час. В википедии пишут, что пока этому поезду в Хемнице разрешено работать только на железной дороге под дизельной тягой. ИМХО, это уже не трамвай.