TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Уст Катав

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Олег Бодня
Краснодар

23.05.2025 08:58 MSK
Цитата (Мистер Гуй, 23.05.2025):
> Какие-то сильно завышенные цифры.

Ну в общем, да, я сказал это на основе наблюдений за последние годы, более ранний анализ не делал. Был не прав, согласен.

Свою статистику веду с 2018 года - именно по поставкам вагонов всех производителей (не только российских) в города РФ. Цифры в итоге отличаются от производственных данных, которые в Росстате (там по выпуску, и только предприятия РФ).

2018 год - 211 вагонов + 7 кузовов,
2019 год - 202 вагонов + 19 кузовов,
2020 год - 208 вагонов + 16 кузовов,
2021 год - 259 вагонов + 21 кузов,
2022 год - 260 вагонов + 33 кузова,
2023 год - 349 вагонов + 13 кузовов,
2024 год - 476 вагонов + 33 кузова,
2025 год (план) - 305 вагонов + 15 кузовов.

В цифры за 2025 год вошли уже оформленные заказы и объявленные тендеры (из последнего - 4 кузова для Смоленска).
+3
+3 / –0
Мистер Гуй
Москва

23.05.2025 04:19 MSK
Цитата (Олег Бодня, 21.11.2024):
> Долгие годы поставки трамваев в РФ крутились вокруг 200-250 вагонов в год, и этого было совершенно недостаточно даже для сохранения прежних возрастных показателей.

Какие-то сильно завышенные цифры.

Откуда в среднем 200-250 вагонов в год, если за 20 лет (1996-2015), производство трамваев в РФ, только 2 раза превысило 200, в 2007 и 2008 годах, причём много раз падало даже ниже 100: https://nkps.livejournal.com/190026.html...стабильно производить 200 новых вагонов в год, начали с 2020 года.

По вот этому графику, получается за 1996-2015 в РФ производили среднем 112 вагонов в год: https://img-fotki.yandex.ru/get/196070/5...3b_orig

Ну да, ещё были белорусские БКМ:
19 вагонов модели 60102 https://transphoto.org/model/181/
96 вагонов модели 62103 https://transphoto.org/model/1306/ + https://transphoto.org/model/4867/ (из них 50 в Новосибирске - произведены в 2017 и позже)
23 вагона модели 843: https://transphoto.org/model/1154/

А ещё 70 Пес и 4 штуки ЛТ-5: https://transphoto.org/list.php?mid=17

За 20 лет, это в среднем 10-11 новых зарубежных вагонов в год.

Ещё точечно из Европы шли вагоны б/у (в том числе из Минска в Екатеринбург около 10 Татр-Т6), в Ижевске клепали новые (!) кузова Татр (https://transphoto.org/list.php?mid=4116&sort=start), ещё наверное что-то где-то по мелочи. Но даже С ЗАПАСОМ всё это едва даст в среднем за 20 лет, по 150 вагонов в год, а скорее меньше!

По поставкам за 2016-2023 лично у меня получились (с использованием данного сайта) цифры такие: 103-247-234-214-230-253-295-361. То есть резкое увеличение "попёрло" с 2021 года, а за 5 лет 2016-2020, средние поставки были 206-207 вагонов в год! Это конечно не 120-150, но и не "долгие годы в среднем по 200-250"!!

))))
+3
+3 / –0
X-Rayder
Омск

22.05.2025 22:27 MSK
Модератор на коментари / Фотомодератор / Местен редактор — Кемерово, Новокузнецк, Омск, Томск
Мне у 628 очень сильно не нравится салонный пластик. Как-то хлипко всё зафиксировано, брякает, гремит, звенит. Все клипсы повылетали уже, дырки одни сплошные.
Львята на пару порядков лучше собраны и тележки у них по ходовке мягче гораздо.
+5
+5 / –0
Andrew Gri-Shen
Москва

22.05.2025 11:55 MSK
Избушка классная)
+1
+1 / –0
transportnik54
Новосибирск

21.05.2025 15:15 MSK
По мимо Краснодара, какие еще вагоны будут делать для других городов на УКВЗ?
+8
+8 / –0
Олег Бодня
Краснодар

21.05.2025 15:13 MSK
Минусов человеку понаставили, а ведь действительно, к сожалению, салоны 628-й серии очень неудачные. Подиумы высокие, межоконные стойки толстенные, потолок низкий. Во-первых, это неудобно (мне кто только не жаловался на "новые неудобные вагоны"). Во-вторых, есть некоторое чувство сжатого пространства. Ни в вагонах ПК ТС, ни в вагонах БКМ такого нет - нормальные просторные салоны, подиумы удобнее, сиденья расставлены лучше. УКВЗ нужно дорабатывать свою низкопольную серию, пока получилось что-то странное. Снаружи красиво, а внутри как в опытном 633-м, благо он не пошёл в серию.
+19
+22 / –3
Bog
21.05.2025 11:51 MSK
И опять уродец...
(из-за окраса)

Трамваи БКМ уже не кажутся такими страшными, особенно если сравнивать салоны. Жаль, что не все планируемые к поставке 50 единиц в этом году - БКМы.
+3
+20 / –17
Олег Бодня
Краснодар

21.05.2025 11:15 MSK
К белой морде мы уже привыкли. Хорошо, что верхний фальшборт оставили стандартным и не стали горб делать.

Интересно, есть ли различия по нутрянке по сравнению с прошлогодней партией?
+19
+19 / –0
enverse
21.05.2025 11:03 MSK
Цитата (KoD@K, 21.05.2025):
> Сколько всего планируется в этом году в Краснодар?

20
+11
+11 / –0
KoD@K
Видное

21.05.2025 10:53 MSK
Сколько всего планируется в этом году в Краснодар?
+7
+7 / –0
Thorn77
Челябинск

07.05.2025 16:03 MSK
Цитата (AlexG20, 07.05.2025):
> такая же как у ПКТС на 71-952

Окно между дверями уже.
+3
+3 / –0
AlexG20
07.05.2025 13:08 MSK
Цитата (Thorn77, 07.05.2025):
> Средняя подвесная секция выглядит довольно короткой.

Чисто на взгляд такая же как у ПКТС на 71-952
+2
+2 / –0
Thorn77
Челябинск

07.05.2025 12:31 MSK
Поменьше, скорее всего. Средняя подвесная секция выглядит довольно короткой.
+3
+3 / –0
AlexG20
07.05.2025 09:15 MSK
Все же вагон будет длинной ±37 метров. Головные секции аналогичные как у Полариса.
+4
+4 / –0
Александр987
03.05.2025 13:53 MSK
А правда, что на заводе сейчас собирают ещё один Полярис в Питерской окраске ?
+2
+2 / –0
Екатранс Electric
Екатеринбург

28.04.2025 06:45 MSK
Да, Причём 1 и 5 секции аналогичны Поларису
+4
+4 / –0
КЛЁПАБИМ
Санкт Петербург

27.04.2025 10:05 MSK
Вагон двухсторонний?
+4
+4 / –0
vg1896
Нижни Новгород

23.04.2025 20:10 MSK
Прям ждал, что этот шедевр всё-таки получит первое место в конкурсе, и дождался))
+4
+4 / –0
никита королёв
22.04.2025 21:40 MSK
Цитата (никита королёв, 14.04.2025):
> похожим уклоном?

Имелось в виду похожие участки по стране
+2
+2 / –0
Яков Титенок
Уст Катав

20.04.2025 17:01 MSK
Пока всё тихо. Из серийных пойдёт партия 628 в Краснодар, но это нескоро - пока кузова только заложены.
+3
+3 / –0
««12345 ··· »»