TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Нордхаузен (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Денис Волотовский
Киев

08.12.2021 14:16 MSK
Думаю, у нас бы на Киев-Вышгород такое хорошо зашло
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

06.12.2021 00:29 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (A. V., 15.02.2011):
> а слева за забором депо? / Depot für den Zaun?

https://transphoto.org/search.php?cid=38...rkallee

The storage yard to the left no longer exists.
Отстойник слева более не существует.
+1
+1 / –0
Yosheek
24.01.2021 19:22 MSK
грустное зрелище..
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

03.01.2021 18:37 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
An ideal DDR shot. Many thanks for this photo.
+2
+2 / –0
Vladlen99
Одеса

01.07.2020 15:35 MSK
Общ редактор / Местен редактор — Одеса
Кривая слева уж очень похожа на "нашеские" сделанные из прямых участков.
0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков

01.07.2020 00:13 MSK
Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Где она ржавая?

Да, это трамвай с двойным питанием, использующий существующую ж/д линию. Кстати, не на аккумуляторах, а дизельный.

Первый раз на сайте это обсуждали ещё в 2010 году: https://transphoto.org/photo/206641/
0
+0 / –0
watchmaker
Харков

01.07.2020 00:03 MSK
Что за ...? Трамвай на ржавой ЖД линии без КС?
0
+0 / –0
Michal Isakov
Прага

19.04.2017 14:06 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Цитата (Дмитрий Иванов, 19.04.2017):
> На сайт ежедневно проходит множество фото с изначально неправильно указанными данными и подписями, не говоря о ракурсах, которые почти никто не правит.

То, что на данный момент некоторые ФМ плохо работают, не значит, что это надо принимать как данность.
0
+0 / –0
Rezident
Екатеринбург

19.04.2017 11:28 MSK
Старши фотомодератор / Местен редактор — Верхняя Пышма, Екатеринбург
Цитата (Klessk, 19.04.2017):
> То есть, если у вагона есть голова А и голова В, то мы можем уже принимать за условную голову А, а В за хвост?

К фотографиям в Праге именно так и указываются ракурсы. Вид спереди - A, вид сзади - B.
+1
+1 / –0
Klessk
Москва

19.04.2017 10:11 MSK
Цитата (Михаил Исаков, 19.04.2017):
> Вопрос в том, возможно ли это, и если да, то как. В Праге, например, в кабине клеится буква А/В.

То есть, если у вагона есть голова А и голова В, то мы можем уже принимать за условную голову А, а В за хвост?
0
+0 / –0
Дмитрий Иванов
19.04.2017 05:47 MSK
Цитата (Михаил Исаков, 19.04.2017):
> Для правильного определения информативности при модерации фото

На сайт ежедневно проходит множество фото с изначально неправильно указанными данными и подписями, не говоря о ракурсах, которые почти никто не правит.

http://transphoto.ru/photo/1010543/ - свежий пример:
ракурс указан "левый борт", хотя съемка велась под углом к вагону;
описание фото перегружено лишней информацией;
фото не привязано к галерее "Трамваи в кинофильмах".

О какой модерации информативности в данном случае может идти речь?
0
+0 / –0
Rezident
Екатеринбург

19.04.2017 05:01 MSK
Старши фотомодератор / Местен редактор — Верхняя Пышма, Екатеринбург
У этих вагонов полупантограф расположен на средней секции, но он находится не по центру, а сдвинут к одной из двух крайних. Судя по описаниям к фотографиям автора, выходит, что секция А - это секция, к которой полупантограф ближе.
0
+0 / –0
Michal Isakov
Прага

19.04.2017 00:15 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Цитата (Дмитрий Иванов, 18.04.2017):
> Да в принципе не нужны они.

Нужны! Для правильного определения информативности при модерации фото. Кроме того, в течение эксплуатации на вагоне могут возникать различия на разных бортах, рекламы и т.д. Вопрос в том, возможно ли это, и если да, то как. В Праге, например, в кабине клеится буква А/В. Здесь - не знаю.
+3
+3 / –0
Дмитрий Иванов
18.04.2017 23:23 MSK
Да в принципе не нужны они.
–3
+0 / –3
IKS
Минск

18.04.2017 23:04 MSK
Я когда грузил Будапешт - долго думал как эти ракурсы выставить.
+1
+1 / –0
Дмитрий Иванов
18.04.2017 22:58 MSK
Цитата (Михаил Исаков, 18.04.2017):
> В примечании написано "B links" - т.е. секция В, левая сторона

Ну так как ни крути, у двустороннего вагона две одинаковые кабины и два одинаковых (симметричных) борта. Немцы их вот так вот обозначают. Но сам вагон то остается двусторонним, в отличии например от МТТА-2, где просто добавлены двери по левому борту.
Некоторые двусторонние вагоны бывает даже имеют два парковых номера.

PS: обычные пользователи сайта вообще не видят какой указан ракурс у вагона и наверняка не понимают о чем здесь спор :)
0
+0 / –0
Michal Isakov
Прага

18.04.2017 22:05 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Цитата (Дмитрий Иванов, 18.04.2017):
> Так вагон же вроде двусторонний

В примечании написано "B links" - т.е. секция В, левая сторона.
0
+0 / –0
yeah
Кримски тролейбус

18.04.2017 20:34 MSK
Фотомодератор / Общ редактор
Ещё было бы неплохо подсказать автору, как исправлять элементарные ошибки, вроде завала горизонта или "лесенок".
+2
+2 / –0
Дмитрий Иванов
18.04.2017 19:16 MSK
Цитата (Михаил Исаков, 18.04.2017):
> ставит "не определяется"

Так вагон же вроде двусторонний
0
+0 / –0
Michal Isakov
Прага

18.04.2017 19:10 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Кто-нибудь, кто владеет немецким, объясните, пожалуйста, автору, как ставить ракурсы. Он знает ракурс, пишет его в примечании, но ставит "не определяется". Это неправильно.
+2
+2 / –0
««12345 ··· »»