Comments to the photos from Sumgait (tramway)

Ох уж этот колорит...

Цитата (Nazim Bakinec, 11.06.2020):
> А что не знали что ли

А тут от возраста зависит, многих СТТСовцев в 1988 году и в проекте не было, откуда им знать.

Цитата (Сантьяго, 10.06.2020):
> Модель КТМ-5 выпускали до 1991 года, а потом и СССР развалился, а дальше экономический кризис 90-ых годов.

На самом деле 71-605А выпускался на УКВЗ еще некоторое время после развала СССР, производство было остановлено в 1992 г. на пользу более усовершенствованной 4-х дверной 71-608

Цитата (Николай Попов, 11.06.2020):
> Цитата (Мистер Гуй, 10.06.2020):
> > В Сумгаите боевых действий не велось.
>
> Цитата (Сергей Мурашов, 10.06.2020):
> > Хорошо, назовём вещи своими именами, там были погромы. А теперь думаем, на какой стороне оказались специалисты?
>
> Что ж, давайте назовём и вспомним, это будет полезно всем.
> Прочитав хотя бы эти материалы, полагаю, у большинства интересующихся отпадут желания сокрушаться о безобразном состоянии тогдашнего ОТ, и поиска местных нерадивых специалистов.
>
> http://sumgayit1988.com/files/index-ru.html - уголовное дело N18/55461-88.
>
> https://riafan.ru/1254296-strashnye-podr...-armyan
> https://nashasreda.ru/reznya-v-sumgaite-...heniya/
> https://vstrokax.net/avtorskaya-kolonka/...1988-g/
> http://www.sumgait.info/sumgait/the-sumg...ion.htm
> https://sandinist.livejournal.com/55192.html
> https://sumgait1988.livejournal.com/
> https://horovlu.blogspot.com/2015/04/1855461-88.html
> https://www.youtube.com/watch?v=LCZuCWEhnp0

А что не знали что ли

Цитата (Мистер Гуй, 10.06.2020):
> В Сумгаите боевых действий не велось.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.06.2020):
> Хорошо, назовём вещи своими именами, там были погромы. А теперь думаем, на какой стороне оказались специалисты?

Что ж, давайте назовём и вспомним, это будет полезно всем.
Прочитав хотя бы эти материалы, полагаю, у большинства интересующихся отпадут желания сокрушаться о безобразном состоянии тогдашнего ОТ, и поиска местных нерадивых специалистов.

http://sumgayit1988.com/files/index-ru.html - уголовное дело N18/55461-88.

https://riafan.ru/1254296-strashnye-podr...-armyan
https://nashasreda.ru/reznya-v-sumgaite-...heniya/
https://vstrokax.net/avtorskaya-kolonka/...1988-g/
http://www.sumgait.info/sumgait/the-sumg...ion.htm
https://sandinist.livejournal.com/55192.html
https://sumgait1988.livejournal.com/
http://horovlu.blogspot.com/2015/04/1855461-88.html
https://www.youtube.com/watch?v=LCZuCWEhnp0

Цитата (STS, 10.06.2020):
> Доставать (точнее, закупать) запчасти можно на любую технику - были бы желание и средства.

Модель КТМ-5 выпускали до 1991 года, а потом и СССР развалился, а дальше экономический кризис 90-ых годов.

Цитата (STS, 10.06.2020):
> Но первого, судя по всему, не было: в результате практически любое фото ОТ тех времён из Азербайджана (да и вообще республик Закавказья) - жуть и кошмар, типа того, что на снимке выше.

Кроме Армении. Аналогично выглядели троллейбусы в Непале.

Цитата (STS, 10.06.2020):
> Напротив, страны Балтии в 90-е были, мягко говоря, весьма небогаты, но даже в такой ситуации закупался новый ПС для ОТ, а старый поддерживался в приемлимом состоянии.

У них эксплуатируются троллейбусы Skoda, плюс они могли закупать запчасти и п.с. в Чехии.

Цитата (Мистер Гуй, 10.06.2020):
> В Сумгаите боевых действий не велось.

Хорошо, назовём вещи своими именами, там были погромы. А теперь думаем, на какой стороне оказались специалисты?

Цитата (Сергей Мурашов, 07.06.2020):
> только первый год мирной жизни, а потом де-факто война.

В Сумгаите боевых действий не велось.

Цитата (vacheslav, 09.06.2020):
> Захотели независимости? Нате жрите!. Касаемо всего СНГе.

А можно житель Калининграда (https://transphoto.org/photo/102218/?gid=235 - https://transphoto.org/photo/953882/?gid=235) свои "изобличения" в адрес постсоветских стран попридержит и отфильтрует, а? =)

Цитата (Сантьяго, 09.06.2020):
> Цитата (Антон1997, 09.06.2020):
> > Почему тогда в странах прибалтики электротранспорт сохранился в нормальном состоянии, хотя у них экономические связи были разорваны не меньше, чем у государств Закавказья?
>
> Потому, что в странах Прибалтики эксплуатировались преимущественно троллейбусы Skoda и трамваи Tatra. Им было легче доставать на них запчасти.

Доставать (точнее, закупать) запчасти можно на любую технику - были бы желание и средства.
С последним у Азербайджана точно не было бы проблем (это нефтегазовое государство, если что) при наличии первого.
Но первого, судя по всему, не было: в результате практически любое фото ОТ тех времён из Азербайджана (да и вообще республик Закавказья) - жуть и кошмар, типа того, что на снимке выше.
Напротив, страны Балтии в 90-е были, мягко говоря, весьма небогаты, но даже в такой ситуации закупался новый ПС для ОТ, а старый поддерживался в приемлимом состоянии.
Я уже не говорю о хозяйствах стран Восточной Европы.
Всё начинается с культуры эксплуатации.

Шкоды и на Кавказе были, и 9Tr, и 14Tr. Превратились в такие же гробы на колесах. Если не ремонтировать, любой загнется.

Цитата (Антон1997, 09.06.2020):
> Почему тогда в странах прибалтики электротранспорт сохранился в нормальном состоянии, хотя у них экономические связи были разорваны не меньше, чем у государств Закавказья?

Потому, что в странах Прибалтики эксплуатировались преимущественно троллейбусы Skoda и трамваи Tatra. Им было легче доставать на них запчасти.

Цитата (vacheslav, 09.06.2020):
> Нате жрите!

https://transphoto.org/photo/438196/
https://transphoto.org/photo/438557/

Цитата (vacheslav, 09.06.2020):
> Захотели независимости? Нате жрите!. Касаемо всего СНГе.

И к чему подобные вбросы?
В конце 90-х ОТ почти всего б.СССР переживал не лучшие времена (мягко говоря), а многие системы попросту выживали (и немало из них не выжили).
Причём здесь вообще независимость?

Цитата (vacheslav, 09.06.2020):
> Захотели независимости? Нате жрите!. Касаемо всего СНГе.
Прежде, чем за красную линию уходить, дату фото посмотрите. За 20 лет многое поменялось. Давайте еще транспорт Москвы образца 1910 года с позиции человека 21 века обсуждать. Как они там без GPS на трамваях катались? Меня, лично, сегодняшний Азербайджан вполне устраивает. Вполне современная страна, которую стоит посетить. Кстати, пригородное сообщение Баку-Сумгаит вполне на высоте. https://www.youtube.com/watch?v=mMV1HIQdFQU

Цитата (Антон1997, 09.06.2020):
> Почему тогда в странах прибалтики электротранспорт сохранился в нормальном состоянии, хотя у них экономические связи были разорваны не меньше, чем у государств Закавказья?

А почему в Венгрии старые ЗиУ выглядят как кофетки?

Есть такое понятие как техническая культура,или если угодно уровень развития.В разных странах это находится на разном уровне.На каком уровне в Закавказье - видно по фото из Грузии и Азербайджана.

Захотели независимости? Нате жрите!. Касаемо всего СНГе.

А ещё тут могло играть и такое - нефть местная, можно сказать даром, то зачем заморачиваться с электротранспортом, для которого ещё и инфраструктура нужна, пустил автобус и все проблемы с инфраструктурой исчезли.

Потому что в Закавказье работал принцип - сломался - бросили, побежали просить у Центра другой, республики были на особом положении в Союзе. Обслуживания не было от слова совсем, окраска и та была чем-то сродни КР/КВР. Прожили ровно до тех, пор, пока было что брать из загашника.

Цитата (IgorVladimirovich, 08.06.2020):
> И вот почему им было настолько пофиг на трамвай?

Денег не было.