TransPhoto |
Коментари към снимките от града Вальпараисо (метрополитен)Филтър
trolleybus_chili
Вальпараисо18.07.2023 21:29 MSK 3 substations: Portales, El Salto, Villa Alemana. There are branches of 3 tracks electrified between Bellavista-Francia, El Belloto has around 7 tracks due parking area and Limache, where the workshops has around 5 tracks and final station has 4 departing positions. there are track changing each 10 kilometers.
Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 34 — 34+32
0
+0 / –0
Алексей Краснов
Харков23.03.2023 22:42 MSK Есть ли на линии метрополитена 3- или 4-путные электрифицированные участки? Есть ли вообще станции с путевым развитием? Если линия сугубо двухпутная, как часто расположены съезды между путями? Если длина участка 43 км, при напряжении 3000 В постоянного тока здесь должно быть 3 или 4 тяговые подстанции. А сколько их в действительности?
Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 34 — 34+32
+1
+1 / –0
Чока
Тамбов06.12.2015 00:41 MSK Местен редактор — Тамбов
Цитата (Mitya Bolotskiy, 06.12.2015):
> ну например в Киеве и Минске(вроде, не помню, там Штадлеры работают) там и метро и электрички городские, как тогда понимать если по вашему в большинстве случаев это одно и тоже? Так же, как понимаете в Париже RER и метро. Просто в городах есть две системы городского внеуличного железнодорожного электротранспорта, не связанные между собой. В сознании советских людей метро - это то, что под землёй, потому никто и не называет городскую электричку этим словом. Тем более, что операторы перевозок разные. Я уже писал где-то, что метро - это вид городского транспорта, а электричка - это вид подвижного состава. В случае Киева, Минска или Екатеринбурга городская электричка - это дополнительная система метро, которая таковой не называется по причине, указанной выше. Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 35
0
+0 / –0
Mitya Bolotskiy
06.12.2015 00:06 MSK Цитата (Чока, 05.12.2015):
> Цитата (Mitya Bolotskiy, 05.12.2015): > > а это точно метро а не городская электричка? > > В большинстве случаев метро - это и есть городская электричка. Реже городской дизель. ну например в Киеве и Минске(вроде, не помню, там Штадлеры работают) там и метро и электрички городские, как тогда понимать если по вашему в большинстве случаев это одно и тоже? Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 35
0
+0 / –0
BaronRojo
Одеса05.12.2015 21:07 MSK Цитата (massimoling, 05.12.2015):
> Трамвай в Билефельде куда относится по этой классификации? > Он называется штадтбаном. Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 35
0
+0 / –0
massimoling
05.12.2015 19:11 MSK Цитата (BaronRojo, 05.12.2015):
> Или в Кёльне и Штутгарте трамвай (штадтбан) имеет черты метро, но им не является. А есть города, то, что называется "трамвай" полностью обособлено и имеет подземные части, но не метротрамо, ни скоростным трамваем не называется. Трамвай в Билефельде куда относится по этой классификации? Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 35
0
+0 / –0
BaronRojo
Одеса05.12.2015 19:05 MSK Цитата (Огурец, 05.12.2015):
> А линия обособлена от общей ветки ж/д? Тогда это уже наземное метро. > Тем не менее, метро. При том и с подземными станциями. Просто в СССР была очень чёткая градация видов транспорта, а на западе трамвай, метро и пригородную электричку бывает сложно различить. Есть же например трамваи в городе играющие роль трамвая, а затем едут по ж.д. путям же как S-Bahn. Или в Кёльне и Штутгарте трамвай (штадтбан) имеет черты метро, но им не является. А есть города, то, что называется "трамвай" полностью обособлено и имеет подземные части, но не метротрамо, ни скоростным трамваем не называется. Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 35
+2
+2 / –0
Andreasmir
Москва05.12.2015 19:00 MSK Цитата (Чока, 05.12.2015):
> проблема интеграции метро в существующую железнодорожную сеть? По моему всегда есть соединение с общей ж/д. В Москву новые вагоны пригоняют именно по обычной ж/д, как товарняк. Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 35
0
+0 / –0
ЛВС-90
05.12.2015 18:38 MSK Цитата (Klessk, 05.12.2015):
> У нас железную дорогу тоже не огораживают бетонными заборами ) Не бетонными, но вполне себе 2,5 метровыми огораживают... Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 28
0
+0 / –0
Огурец
Волгоград05.12.2015 18:34 MSK Цитата (Чока, 05.12.2015):
> Цитата (Mitya Bolotskiy, 05.12.2015): > > а это точно метро а не городская электричка? > > В большинстве случаев метро - это и есть городская электричка. Реже городской дизель. А линия обособлена от общей ветки ж/д? Тогда это уже наземное метро. Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 35
0
+0 / –0
Qvad
Братислава05.12.2015 18:09 MSK Местен редактор — Банска Бистрица, Блэкпул, Братислава, Жилина, Кошице, Крич, Прешов / Превод на сайта (SK)
Цитата (Yury MTA-LRTA, 05.12.2015):
> Цитата (Qvad, 05.12.2015): > > для нормальных людей огорожена достаточно :-)) > > Фото, сделанное в почти том же месте, только немного с другой позиции :-)) > http://transphoto.ru/photo/847061/ а кто сказал что трамфанат это нормальный человек? :-))) Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 28
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд05.12.2015 15:05 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Qvad, 05.12.2015):
> для нормальных людей огорожена достаточно :-)) Фото, сделанное в почти том же месте, только немного с другой позиции :-)) http://transphoto.ru/photo/847061/ Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 28
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд05.12.2015 15:00 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Mitya Bolotskiy, 05.12.2015):
> а это точно метро а не городская электричка? http://ymtram.mashke.org/chile/valparaiso/index_ru.html http://ymtram.mashke.org/chile/valparais...o3_ru.html Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 35
0
+0 / –0
Klessk
Москва05.12.2015 14:06 MSK Цитата (LVM, 05.12.2015):
> Линия почти никак не огорожена. Неужели все такие сознательные, что даже не выходят на путь? А зачем сильнее огораживать? У нас железную дорогу тоже не огораживают бетонными заборами ) Токосъем в отличии от нашего метро тут верхний и даже если кто-то захочет пройти, то шансов стать обугленной тушкой у него мало. Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 28
0
+0 / –0
Qvad
Братислава05.12.2015 12:40 MSK Местен редактор — Банска Бистрица, Блэкпул, Братислава, Жилина, Кошице, Крич, Прешов / Превод на сайта (SK)
для нормальных людей огорожена достаточно :-))
Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 28
+2
+2 / –0
Владислав Лысов
Москва05.12.2015 11:25 MSK Местен редактор — Москва
Линия почти никак не огорожена. Неужели все такие сознательные, что даже не выходят на путь?
Вальпараисо, Alstom X'Trapolis Modular № 28
0
+0 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
22.07.2023 22:12 MSK