TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Краснотурьинск (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Vlad Serowski
19.04.2025 08:44 MSK
Вагон №2068 после покраски переставляли в тупик депо.
+2
+2 / –0
vse_o_transporte
Москва

16.04.2025 00:20 MSK
Редактор / Местен редактор — Барселона
На линии работало два вагона или №328 на момент съёмки не действует?
+4
+4 / –0
danik231
Екатеринбург

06.04.2025 12:52 MSK
Пусть ещё просят, им дадут, зелёный сигнал уже передавали, в Нижнем Тагиле КТМов больше не осталось, больше нигде их в области нет, в Челябинске тоже не долго им осталось, вариантов пополнения парка остаётся не много.

Однако не хотят больше договариваться, мол бюрократии много и тяжело это всё.
+1
+1 / –0
Майер К
Краснотурьинск

28.03.2025 16:10 MSK
> Что с ними планируют сделать?
1230 хотели восстановить, но что-то пошло не так при обкатке.
2068 стоит по телегам.
Пока не доноры.
Ну и объективно, вагоны не лучшие передали.
+1
+1 / –0
P.A
26.03.2025 09:11 MSK
Цитата (Майер К, 21.03.2025):
> не прижились челябинские вагон

Что с ними планируют сделать? Будут как доноры использоваться?
+1
+1 / –0
Майер К
Краснотурьинск

21.03.2025 18:44 MSK
Позади 1230. Так и не прижились челябинские вагоны
+2
+2 / –0
ГБШ29
Новосибирск

06.03.2025 17:46 MSK
на Урале)
+5
+5 / –0
артём мтрз 334
Петрозаводск

06.03.2025 15:09 MSK
Даугавпилс в Сибири
+6
+6 / –0
Андрей Принцев
Санкт Петербург

08.01.2025 21:52 MSK
Цитата (Ymtram, 14.12.2022):
> Где-то уже писал, что упадку краснотурьинского трамвая способствовало странное решение не развивать трамвай с ростом самого города

Могу предположить, что это из-за каких-нибудь межведомственных тёрок. Трамвай не был городским предприятием, а город вместе с тем развивал свой транспорт - автобусы.

Цитата (plzquiet, 12.09.2023):
> очень метрообразная система

Отчасти метрообразной она стала бы, если б одну линию продлили в микрорайон Заречный до жд вокзала, а пути другой перенесли бы из частного сектора на улицу Ленина к новым многоэтажным кварталам. На Набережной хватит и ПАЗика с получасовым интервалом.

Цитата (Ватсон, 14.12.2022):
> Странно, что 2-й маршрут не выжил. Он в основном по городу проходит.

Там, где 2-й маршрут шел по городу, сейчас пустынно, а ради маленького обрубка с тремя остановками никто не стал бы заморачиваться. И потом, для оборота вагона через депо пришлось бы изменять всю схему заезда-выезда. Даже если направить "двойку" к Фабрике-кухне (кстати, там неплохо готовят), все равно такого количества пасспотока нынешний БАЗ не сгенерирует, да еще при собственной-то развозке. Да и алюминиевого производства на заводе сейчас нет, народу там работает меньше, чем прежде.
+1
+1 / –0
P.A
11.12.2024 05:29 MSK
Лишняя морока с документами
+3
+3 / –0
ЛиАЗиУ
Ярославъл

09.12.2024 22:13 MSK
А почему не перенумеровывают? Для такой маленькой сети такие больше Б.Н. как-то нетипично)
+1
+1 / –0
Юрий Боб
15.11.2024 20:38 MSK
Цитата (Юрий Боб, 25.01.2016):
> Прям по стенам вода стекает ручьём, увы...

Загрузил видео:
https://www.youtube.com/watch?v=CgKfkSnFYDo
+1
+1 / –0
SF.TRAM.ZTD
Екатеринбург

20.10.2024 22:46 MSK
Поздравляю с третьим местом! Так держать!:)
+4
+4 / –0
Валентин Исаев
Велики Новгород

20.10.2024 21:11 MSK
С дебютом!)
+6
+7 / –1
Сергей Александров
16.10.2024 17:28 MSK
Цитата (Ymtram, 16.10.2024):
> Замечательный кадр, спасибо. В случае хорошего контакта с водителем, в подобных случаях есть смысл просить на момент съёмки закрывать дверь для ‘аутентичности’ кадра.

Юрий, благодарю за комментарий! Увы, "умная мысля явилась опосля" - только во время съёмки на выезде с кольца у БАЗа и далее, под самый конец как рабочего дня трамвая, так и фотосъемки.

Ну а ваше фото - выше всяких похвал. 2-ку работники депо вспоминают с теплотой.
С уважением!
+7
+7 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

16.10.2024 16:24 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Сергей Александров, 15.10.2024):
> Цитата (K.Mikhail.S, 15.10.2024):
> > Вас дождались или пришлось ждать следующего рейса?,)
>
> Дама-водитель не возражала против нескольких фотостопов в указанных точках, тем более что время вполне позволяло "безболезненно" постоять.

Замечательный кадр, спасибо. В случае хорошего контакта с водителем, в подобных случаях есть смысл просить на момент съёмки закрывать дверь для ‘аутентичности’ кадра. Аргумент про ‘инсценировку реальности’, как правило, все водители понимают. Для водителя это две кнопки нажать.

В лучшие времена краснотурьинского трамвая, аналогичные условия съёмки на маршруте 2:
https://transphoto.org/photo/438094/
+7
+7 / –0
Сергей Александров
15.10.2024 18:00 MSK
Цитата (K.Mikhail.S, 15.10.2024):
> Вас дождались или пришлось ждать следующего рейса?,)

Дама-водитель не возражала против нескольких фотостопов в указанных точках, тем более что время вполне позволяло "безболезненно" постоять.
+22
+22 / –0
Владимир Винокуров
Владивосток

15.10.2024 14:45 MSK
Цитата (akirich, 15.10.2024):
> Вполне реально, что согласовывать надо. Но этого, в случае самовольного строительства, не делают

Полагаю, что этот переход внутри путей никак не препятствует раз вагон ничего не цепляет. И был согласован. Видна птороренная колея машиной.
+5
+5 / –0
akirich
15.10.2024 13:28 MSK
На ЖД путях переходами занимается соответствующая служба железнодорожников.

Вполне реально, что согласовывать надо. Но этого, в случае самовольного строительства, не делают.
+10
+10 / –0
Владимир Винокуров
Владивосток

15.10.2024 12:15 MSK
А на ж/д путях лежат же переходы и нормально. Не думаю, что здесь видна какая-то катастрофа.
+9
+9 / –0
««12345 ··· »»