Комментарии к фотографиям из города Калуга

Ни троллейбуса, ни даже стадиона уже нет... Фото историческое

Неординарная локация, красиво получилось фото в историческом ядре города (на бывшей Никитской улице).

Теперь понятно.

Цитата (Алексей Потелещенко, 13.03.2024):
> Что это они к тротуару "прижались"-?

Обедают.

Цитата (Алексей Потелещенко, 13.03.2024):
> Обычно в другой стороны дороги стоят.

Не было такого, по проводам тоже можно заметить (не на этом фото), что самая правая линия - тупиковая, для отстоя. По левой стороне стоят на въезде на конечную, а это - выезд.

Что это они к тротуару "прижались"-? Обычно в другой стороны дороги стоят.

Все московские стоят с задним мостом.

Цитата (IgorVladimirovich, 12.03.2024):
> Не депо, а кладбище какое-то

Наше троллейбусное депо в западной части города покруче будет )))
https://transphoto.org/search.php?rid=1&...order=1
https://fotobus.msk.ru/search.php?vcid=4...nypub=1

Заасфальтировать нормально не вариант?

С чем стоит 189? Тоже с задним мостом?

Что все же по 193?
Да и в целом - есть ли возможность чинить поломки заднего моста?

1-2 машины на 9 переодически появляются, но не ежедневно.

Цитата (IgorVladimirovich, 12.03.2024):
> Не депо, а кладбище какое-то.

Справедливости ради, 188 действительно на ремонте. Но в целом согласен, все к тому и идет, что троллейбус будут вытеснять все сильнее.

Кошмар полный на фото... Не депо, а кладбище какое-то. Если так пойдет и дальше, то скоро мы увидим здесь только красные "это троллейбусы"...

Как же хорошо новая "Оптима" смотрелась...

Жаль, что 8 и 9 здесь уже не видно)

Заменили задний мост, скоро выйдет на линию.

Ну обнадеживающим состояние данной машины не было ни разу года с 16-го, когда депо отказалось отправлять ее на завод-изготовитель для восстановления. Потому что в условиях депо восстановить машину невозможно, и путь ей один - на донорство.

Вот интересно, если бы не было бы периода эффективных манагеров (2014-2016 гг), а сразу после Рулева пришел бы кто-то нормальный(Да даже Витьков и ко), то смогло бы депо сохранить то количество машин которые были списаны просто так(091,098,099,102,068,034,028,041,070,373 (который Максим начал делать) и др.), или все равно после Рулева необходимо было просто списать огромное количество машин, независимо от их состояния.

Вспоминаются "эффективные манагеры"))

Брутальненько.