Комментарии к фотографиям из города Старый Оскол (трамвай)

Красота :)

Тоже КВР пометить бы...

Вагон прошел КР по Челябинскому проекту, можно в примечание или информацию о ПС внести.

Цитата (MMG, 25.07.2020):
> Фото СМЕ будут?

Естественно) https://transphoto.org/photo/1366039/ И ещё будут снимки потом. И с меньшим количеством фона.

Фото СМЕ будут?

Приятно видеть челябинский вариант модернизации где-то ещё) Получилось достойно.

Единственное, шторки-пылесборники создают ощущение колхоза. Ну да ладно.

В ходе капитального ремонта установлена система управления фирмы "Канопус".

Как минимум с 2015 года в этой паре (6+14) ходит, если верить решению суда: https://sudact.ru/regular/doc/epjcJbo54sJT (правда, здесь трудовые споры, которые были удовлетворены в пользу истца)

Такое есть кажись в Ивано-Франковске неподалеку от пресмаша, а в Северодонецке там вообще промзона чем только ни богата и не только таким вот.

Ну, комбинат электрометаллургический, поэтому и электролес ))))

В общем найдены заводские номера всех 71-605 ОАО "Скоростной Трамвай" но соответствие бортового № с заводскими номером увы установить не удалось.
Поэтому вот скриншот из официальных документов на страховку трамвайных вагонов: https://i.imgur.com/rLXALZu.jpg, документы на страховку брались за 2016/2017 год, за 2019/2020 год документы на страховку на 71-605 неправильно составлены: https://i.imgur.com/oqQQlSL.png (некоторые заводские номера некорректны в документах на страховку)

Здорово!

Маршрут №4 существует или нет? На WikiRoutes указан как действующий, время работы с 05:00 до 07:00.

Я на задней площадке)

А то! Примерно те же звукосочетания я бормотал себе под нос, когда балансировал между лужей грязи и дорогой с проезжающими нарочно вплотную фурами, фотографируя это (=

Замечательное название реки

Как оказалось, за более чем 10 лет существования СТТС публикации с этой табличкой по пальцам можно перечесть. Приятно переснять сюжет, найденный 7 лет назад, ещё и с двухвагонным составом (=

В тему:
https://transphoto.ru/photo/513581/
https://sttsclub.ru/photo/1967/

Цитата (prorok, 26.06.2018):
> У трамваев,идиотский интервал,практически пустые СМЕ едущие друг за другом на 2х минутах(максимум по сидячим местам заполнены),затем одиночка через 6 минут(полная),затем снова СМЕ на 2х минутах друг за другом.
> Как по мне пассажиропоток здорово уменьшился,и по крайне мере летом столько СМЕ уже не нужно.

Тут нужно учитывать пиковое направление. Утром СМЕ идут (по задумке) заполненными в сторону ОЭМК, вечером — везут народ обратно в город. В отличие от Мозыря, где поезда встают на обеденный разрыв прямо у предприятия на кольце, в Осколе они возвращаются полупустыми обратно в депо, в город. При такой организации движения холостые рейсы неизбежны, и в их случае заполняемость СМЕ очень мала, а идут они друг за другом, и в самом деле.

По-моему сейчас в Осколе всё в порядке: СМЕ друг за другом выходят на пик, интервалы хорошие, расписания на остановках, трамвай востребован, рельсы вполне ровные, скорости с годами не падают. По сравнению со многими другими загибающимися трамвайными системами РФ оскольская выглядит шикарно!

зы. Поправьте, если я где-то ошибся (=

Здорово! Спасибо за фото (=

Цитата (Alexandr Matr, 04.11.2018):
> в объектив не влезает

Столкнулся в своё время с этим, широкоугольный объектив приобретать необязательно.

Есть бесплатная простая программа, позволяющая склеивать пару (и более) кадров "на лету". Да, с учётом склейки обработка займёт чуть больше времени, чем публикация одного кадра, но результат налицо.

Пояснения от Артёма Светлова:
http://transphoto.ru/photo/875950/#1944597
Первый результат:
http://transphoto.ru/photo/958241/