Комментарии к фотографиям из города Омск

Цитата (Night Hunter, 19.04.2024):
> водителей

На данный момент, там в основном водители, которые в отпусках, реже еще появляются те кто на выходном.

В прошлом году помню 261 использовали.

Мне твой старый вариант с прямым левым поворотом на Крупской не нравится.

Если сейчас у арены забита правая полоса на съезд под мост, средняя тоже из-за хитрозадых любителей перестраиваться в начало очереди, а по левой можно относительно свободно проехать даже в хоккейные дни, то в таком случае левый поворот наглухо забьёт и левую полосу.
Если совсем идеально, то нужна либо дополнительная левоповоротная полоса на Лукашевича, либо развязка с Крупской. Спонсор хоккейной команду отказался такую строить.

Цитата (Игорь_55, 19.04.2024):
> зачем кому-то деньги просто так отдавать?!

Привлекать для этого занятия дефицитных нынче водителей и кондукторов — тоже растратное занятие.

Всегда сами столбы мыли, и сами зарабатывали, зачем кому-то деньги просто так отдавать?!

Как говорила моя учительница почившая в Бозе: век живи- век учись, все равно дураком помрешь.

Цитата (Night Hunter, 19.04.2024):
> Странный вопрос.
> Урал-техничка жрёт достаточно, плюс держурит по основному назначению, грузовую газель нужно арендовать или отдельно для этих целей содержать, а старый троллейбус всегда в наличии

Как говорится, век живи, век учись.

Странный вопрос.
Урал-техничка жрёт достаточно, плюс держурит по основному назначению, грузовую газель нужно арендовать или отдельно для этих целей содержать, а старый троллейбус всегда в наличии.
Другой вопрос, возможно, было б дешевле клининговую компанию подрядить, но, видимо, сложнее.

Цитата (Иван Повалуев, 19.04.2024):
> А чем они тогда должны столбы мыть? Если не той водой из бочек?

Понятно, но для этого можно было бочки и на Уралаха или Газелях грузовых перевозить! Впервые вижу такой пример исползования троллейбусов!

А чем они тогда должны столбы мыть? Если не той водой из бочек?

Цитата (Иван Повалуев, 19.04.2024):
> Бочки с водой туда ставят

А для чего? С целью противопожарных мер? Тогда для этого нужна целая пожарная цистерна!

Бочки с водой туда ставят

А мне интересно, а почему он стал рабочих развозить, переданных Луидоров из ПП-8 не хватает?

Консерва большая улиц много там кос не указал географию, летом мож заеду

Цитата (Игорь_55, 17.04.2024):
> Было бы интересно с хозяевами вагончика потрещать

Самое главное - чтобы в 2024 году он остался на своем месте, ведь его могли в чермет отправить, как Калачинский КТМ-2.

Если совсем-совсем по-хорошему, то сам знаешь как НАДО было сделать и предлагалось, но СВЕРХУ то оно видней

Цитата (Filippov, 17.04.2024):
> Здесь надо было линию в обратном направлении тоже монтировать

Если совсем по-хорошему, нужно тогда полностью сделать съезд с Лукашевича с выездом под мостом и проездом возле арены, тогда маршрутам уже не потребовалось объезжать вкруг через Комарова.

В открытом интернете о трёхстороннем пересечении никакой информации не нашёл. Выглядит, по крайней мере, разумно.
Оно заменят собой три обычных пересечения, его одного достаточно для Т-образного перекрёстка со всеми направлениями проезда.
Да, все три направления обесточены, но если бы были обычные пересечения, то в среднем содержали по одной обесточке.

И да, опечатался, это Комарова-Лукашевича, конечно же.

Цитата (Night Hunter, 17.04.2024):
> Я выложу свои мобилографии ссылками.
> На мой взгляд они не подходят для публикации. Более профессиональные фотографы, сделайте фото спецчастей в хорошем качестве, там есть, что показать.
> Ну а знатоки, возможно, узнают, чьего производства эти поделия.

Офигеть, весь перекрёсток на ивисе, даже тройное пересечение ивис, таких ещё нигде не ставили! Питерское гэтто, учись!

Цитата (ФиСтАшКиН, 17.04.2024):
> официальная схема

Про официальную схему лучше промолчать. Одни и те же ошибки на протяжении длительного времени.

Цитата (Night Hunter, 17.04.2024):
> Остановка действительно была внесена в реестр под названием пос. Рабочий

Самое интересное, что у Пассажирсервиса остановка отображается как "Рабочий посёлок".

Я выложу свои мобилографии ссылками.
На мой взгляд они не подходят для публикации. Более профессиональные фотографы, сделайте фото спецчастей в хорошем качестве, там есть, что показать.
Ну а знатоки, возможно, узнают, чьего производства эти поделия.

Общий план перекрёстка Перелёта — Комарова, контактная сеть
https://sun9-16.userapi.com/impg/XEEplP-...e=album

Проезд прямо по Комарова в сторону Лукашевича
https://sun9-13.userapi.com/impg/4JXS85H...e=album

Пересечения крупным планом
https://sun9-1.userapi.com/impg/jK5TRare...e=album
https://sun9-29.userapi.com/impg/kCvh3UT...e=album

Сходная стрелка на Комарова, за ул. Перелёта, в сторону Лукашевича
https://sun9-26.userapi.com/impg/UbjCq82...e=album
https://sun9-37.userapi.com/impg/yo8bS4s...e=album
В отличие имеющихся стрелок, у этих обесточенное направление справа, а не слева.

Управляемая стрелка на Перелёта
https://sun9-80.userapi.com/impg/AIbQ6O-...e=album
https://sun9-19.userapi.com/impg/K0-U6ju...e=album

Пересечение трёх направлений на Перелёта-Лукашевича. В Омске такой спецчасти ранее не было, по крайней мере, в последнее время.
https://sun9-17.userapi.com/impg/N_qF4-Q...e=album
https://sun9-75.userapi.com/impg/PZfUusZ...e=album
https://sun9-76.userapi.com/impg/UN0KZAj...e=album

Компенсационная штанга для перехода с одного провода на другой
https://sun9-63.userapi.com/impg/5zITGux...e=album

Пружинный термокомпенсатор. Такой спецчасти ранее тоже не было, в трамвайной сети в том числе.
https://sun9-12.userapi.com/impg/yWNT2PB...e=album