TransPhoto |
Коментари към снимките от града Тверь (тролейбуси)Филтър
Мистер Гуй
Москва14.05.2025 03:04 MSK Цитата (Пикачу, 23.04.2025):
> Кто тут обещал закрытие Нальчика весной 2024? Лично я ничего конкретного не обещал, я просто веду наблюдение))) Свежая аналитика из Крыма. Местные утверждают, что в среднесрочной перспективе там печально везде, кроме Севастополя: https://transphoto.org/photo/2023540/#3420483 Две цитаты: "в Керчи никому не нужен троллейбус, в Симферополе тоже не нужен троллейбус никому, только сокращение и развал. Ялта и Алушта сами по себе толком без охвата троллейбусами городов" "в Ялту и закрыли движение уже даже, последние остатки пассажиров уйдут, можно и не открывать, никому это тоже не надо" +2
+2 / –0
Николай Кармаевский
Санкт Петербург13.05.2025 16:00 MSK Местен редактор — Тула
Цитата (Мистер Гуй, 04.04.2025):
> А вот редактор города особых перспектив не видит, можете его спросить почему: https://transphoto.org/photo/1981936/#3302133. Могу пояснить свою позицию. Вообще - Вы и сами правильно сказали, что 4 троллейбуса для тульского парка погоды не сделают, закупать надо больше. И не очень понятен позитив относительно нынешних машин, которые в большинстве своем есть Мегаполисы без какого бы то ни было капитального ремонта. Косметически (при всей спорности окраски, ибо я всё ещё истово плююсь с попыток перенести с более обтекаемого Львёнка на кирпич окраску) да, их как-то поддерживают, но в целом машины уже порядочно уставшие. Да и ТА как поставщик крайне спорен - те же 100 и 101 уже достаточно постоять успели. Плюс закрытие 6 маршрута в 2023 году (от коего сейчас дальнее Заречье просто воет - два 4-х троллейбуса вечером есть вся БВ дальше Пузакова) оптимизма не добавляет. Мне искренне хочется, чтобы мой пессимизм был в корне неверен, но пока что те крохи, что городу перепадают, как-то знаете, ни о чём. А обещания властей давно делятся на десять. 0
+0 / –0
Янис Витолс
Тверь11.05.2025 19:00 MSK Местен редактор — Даугавпилс
Цитата (Kazak91, 07.05.2025):
> А есть ли в наличии еще фото Олега Сергеева? ) У меня, к сожалению, нет. 0
+0 / –0
Kazak91
Москва27.04.2025 23:27 MSK Цитата (Павел Сусло, 07.03.2022):
> ЛиАз 5256 двухдверный на 106 маршруте ЦИРК - ЭММАУСС. До 2003-2004 этот маршрут начинался от пл. Гагарина до ЭММАУССа. Работали старые ВОЛЬВО, или МАНы. В 2007 году автобус заменит ПАЗик и маршрут продлят до Волоколамского путепровода, чуть позже запустят дублер 206 маршрут и он будет работать до Южного. Судя по расположению поручней в салоне это "городская" версия ЛиАЗа. Насколько я помню, "пригородные" ЛиАЗы крайне редко работали на 106-м маршруте, наиболее часто их можно было встретить на 119-м, а также иногда на 127-м +1
+1 / –0
Иван Маринин
Ростов-на-Дону25.04.2025 23:46 MSK ВЗТМ 40: https://transphoto.org/photo/244135/
ЗиУ сложно определить ✔ Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
Тверь, ЗиУ-682Г [Г00] № 2 — маршрут 1
Тверь, ВЗТМ-5284 № 40 — маршрут 7 Тверь — Тверской троллейбус в начале 2000-х гг. (2002 — 2006 гг.) +1
+1 / –0
ЛВС-86К (8181)
23.04.2025 23:05 MSK Мне наоборот, нравилась такая реклама. Разнообразия добавляла. А последние годы из-за оклейки пленкой смотрелось убого, т. к. пленка отклеивалась, выцветала и т. д.
Цитата (Павел Сусло, 06.01.2024): > И зачем сделали эту рекламу про пиво Охота, только испортили внешний вид, тоже самое и на 110, 114 Тверь, ЗиУ-682Г10 № 137 — маршрут 3
Тверь — Троллейбусные линии: Центральный район Тверь — Тверской троллейбус в начале 2000-х гг. (2002 — 2006 гг.) 0
+0 / –0
Мистер Гуй
Москва19.04.2025 09:00 MSK Добавляется в копилку Ярославль: https://transphoto.org/photo/2101246#3417330
С одной стороны, официально об отказе от троллейбуса не говорят, с другой стороны многолетняя деградация очевидна, а официально заявить могут за месяц до закрытия - как в Белгороде или Костроме((( +2
+2 / –0
...
Смоленск04.04.2025 18:59 MSK Цитата (Мистер Гуй, 04.04.2025):
> А вот редактор города особых перспектив не видит До покупки Авангардов. Цитата (Мистер Гуй, 04.04.2025): > Березники (https://transphoto.org/photo/2084573/#3400589) Закроются в течении двух лет. Цитата (Виктор Селезнев, 02.04.2025): > Разве? Вроде их просто перекинули в нацпроект "Инфраструктура для жизни". Города в заявках указывают подстанции, однако о инфраструктуре на федеральном уровне не говорят. С 2026 года начнётся Чистый воздух, города участники инфраструктуру смогут обновить. +1
+1 / –0
Мистер Гуй
Москва04.04.2025 16:50 MSK Цитата (Vladioso, 26.02.2025):
> Орёл покупает питерские б/у авангарды Цитата (..., 02.04.2025): > > Орёл > > Работают, берут б/у. Это уже скорее какая-то агония чем полноценная работа - причём не только троллейбуса, а и трамвая. Вон, местные пишут, в отдельные дни на линию выходило всего лишь 7 троллейбусов. Огромные долги, б/у из Петербурга на учёт поставить не могут. https://transphoto.org/photo/2091061/#3408486 ...когда-то в городе было более 100 машин. Цитата (Vladioso, 26.02.2025): > > Тула > > Разве всё так плохо? Цитата (..., 02.04.2025): > > Тула > > Купили 4 Авангарда, город обещает продолжить обновление. Обещать можно что угодно. А вот редактор города особых перспектив не видит, можете его спросить почему: https://transphoto.org/photo/1981936/#3302133. От себя добавлю что в 1999 году на инвентаре было 119 машин, а сейчас 76. 4 новых машины погоды не делают. Цитата (..., 02.04.2025): > > Уфа > > Подвижной состав обновляют, в этом году, скорее всего, даже гармошку купят. > Действительно, за 2021-2024 годы пришло 34 троллейбуса, что уже неплохо - ведь последние более-менее серьёзные поставки были в 2013 году. Но всё же не стоит забывать, что ещё 10 лет назад в городе было около 200 ходовых троллейбусов, а сейчас - около 100. Но "от дна отскочили", посмотрим надолго ли. Цитата (..., 02.04.2025): > > Ковров > > Авангарды приняли, работают. Да, действительно, 19 новых машин за 2022-2024 годы. Возможно паника и излишня. Цитата (..., 02.04.2025): > > Смоленск > > Покупают 15 ТУАХов. Сомнительное приобретение, ну ладно, ОК. Из 27 б/у машин из Москвы, за почти 4 года, 5 запустить так и не смогли. Цитата (..., 02.04.2025): > > Петрозаводск > > Сменили руководство, закрывать систему с новым подвижным составом не осмелятся. Тут соглашусь, вроде из ямы постепенно выползают. Про Курск повторяться не буду, высказал своё мнение под этой фотографией, надеюсь модераторы пропустят: https://transphoto.org/photo/2061688 С другой стороны, за последний месяц поступили негативные новости из ещё двух городов. Березники (https://transphoto.org/photo/2084573/#3400589) Майкоп (буквально позавчера: https://transphoto.org/photo/2086044/#3411055) Поэтому баланс так себе. В январе в моём списке было 18 городов с Троллейбусом в "зоне риска"...Пусть 4 города из него вышли (вроде бы...и надолго ли?), зато 2 других вошли. Цитата (..., 02.04.2025): > Закрывать троллейбусные системы в ближайшее время не будут, однако выпуски будут падать. Ну в ближайшие пару лет не будут, а потом могут сразу и 10 систем Троллейбуса закрыть, которые опустятся до некой "критической точки". Это я ещё в расчёт не беру внезапные решения о сворачивании Троллейбусных систем, типа Нижнего Новгорода. Ведь не обязательно же ждать когда в городе останется на ходу 1 последний Троллейбус по 1 последнему маршруту, можно и раньше закрыть. Цитата (..., 02.04.2025): > городам придётся самим выкручиваться с ремонтом депо, подстанций и контактной сети. Это тоже немаловажный фактор, про который многие забывают. Мало новый ПС покупать, надо и в модернизацию инфраструктуры вкладывать. 0
+0 / –0
Виктор Селезнев
02.04.2025 15:09 MSK Редактор / Редактор новини / Местен редактор — Саранск
Цитата (..., 02.04.2025):
> Программ для инфраструктуры с федеральным финансированием не будет Разве? Вроде их просто перекинули в нацпроект "Инфраструктура для жизни". Цитата (..., 02.04.2025): > на сайте постоянно говорят об отмене категории Tb Не думаю, что пойдут по этому пути. 0
+0 / –0
...
Смоленск02.04.2025 12:18 MSK Закрывать троллейбусные системы в ближайшее время не будут, однако выпуски будут падать. Во всех городах не хватает водителей, исправить ситуацию пытаются несколько городов, остальные делают вид и продолжают платить троллейбусникам меньше автобусников (на сайте постоянно говорят об отмене категории Tb, Вы уверены, что после этого водители не станут активнее уходить с троллейбусов на автобусы?).
К 2030 году 85% подвижного состава должно быть обновлено. Региональным властям проще купить за 25 млн. 5 пазиков, не один не троллейбус. Количество подвижного состава сильно уменьшится (старые троллейбусы спишут при первой возможности). Программ для инфраструктуры с федеральным финансированием не будет, городам придётся самим выкручиваться с ремонтом депо, подстанций и контактной сети. Сейчас 8 производителей троллейбусов, в этом году будет куплено до 400 троллейбусов, УТТЗ, Т-А и Синара смогут в таких условиях работать и не перенесёт ПК ТС сборочный цех из Энгельса на НЗЭТ? 0
+0 / –0
...
Смоленск02.04.2025 12:03 MSK Цитата (Мистер Гуй, 30.01.2025):
> Итак, список тревожных комментариев в хронологическом порядке: > Уфа Подвижной состав обновляют, в этом году, скорее всего, даже гармошку купят. > Курск Разговоров о закрытии нет, появится возможность, заменят БКМы. > Ковров Авангарды приняли, работают. > Петрозаводск Сменили руководство, закрывать систему с новым подвижным составом не осмелятся. > Смоленск Покупают 15 ТУАХов. > Тула Купили 4 Авангарда, город обещает продолжить обновление. > Орёл Работают, берут б/у. +3
+3 / –0
Николай Кармаевский
Санкт Петербург31.03.2025 00:00 MSK Местен редактор — Тула
Цитата (Alex_George, 30.03.2025):
> Тверь достойна того, чтобы посетить её и без интереса к этому троллейбусу и торчащим из земли остаткам трамвайной РШР. Я рассуждаю именно с точки зрения сайта. Сам увёз из города почти две сотни фотографий за три дня. Надеюсь приехать ещё, просто эта поездка была чисто по транспортной части - изучал собственно систему и как работает реформа. :) +1
+1 / –0
Alex_George
Владимир30.03.2025 23:18 MSK Цитата (Ярослав Московка, 30.03.2025):
> ... Кому, кроме автора, нужен и интересен этот кадр? Проблема решается легко и непринуждённо: проходите мимо этого кадра. Чем больше Вы будете писать комментарии под проходными кадрами, тем больше внимания к ним привлечёте. Цитата (Николай Кармаевский, 30.03.2025): > ... тогда для пользователей СТТС теряется всяческий смысл посещения Твери ... Тверь достойна того, чтобы посетить её и без интереса к этому троллейбусу и торчащим из земли остаткам трамвайной РШР. Город полон объектов истории и старинной архитектуры. +1
+1 / –0
Николай Кармаевский
Санкт Петербург30.03.2025 22:01 MSK Местен редактор — Тула
Точно так же можно было бы сказать про кучу однотипных фотографий лежащих на земле остатков рельсового полотна. Кому интересно смотреть на одни и те же рельсы, которые на хрен никому не сдались? Скажите, это проблема фотографов, что у вас кроме этих самых рельсов да памятников фоткать более нечего? Не, окей, но тогда для пользователей СТТС теряется всяческий смысл посещения Твери...
Я честно не хочу никого обидеть этими словами, но когда в городе объектов интереса фанатов электротранспорта можно по пальцам двух рук пересчитать, кого-то еще будет удивлять, что именно эти объекты и будут в кадре? +7
+7 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
14.05.2025 03:11 MSK
Тверь — Разные фотографии