Комментарии к фотографиям из города Прага (фуникулёр)

Цитата (Константин Ский, 21.06.2017):
> а что за модель вагона?

http://transphoto.ru/list.php?mid=2297
Чуть подробнее есть в чешской Вики: https://cs.wikipedia.org/wiki/Lanová_dráha_na_Petřín

а что за модель вагона? пытаюсь найти как называется модель и ничего не получается...

Да.

Hladová zeď?

Приятное впечатление оставляет водитель)))

С верхней станции город не видно. Она находится на верхней площади холма, линия фуникулера к ней прибывает через отверстие в Голодной стене.

Кстати, вопрос к знающим: а с верхней станции (Petřín) можно увидеть город так, как на этой фотографии? Или там что-то загораживать будет?

Очень красивое фото, такой хороший вид на ночной город))

Надпись под фото :
Laying the wagon on rails on 8 february1985.

Дом на сотни лет старше чем фуникулер. Раньше был жило-хозяйственным (виноделие), сейчас в нем помимо станции так же кафе и кондитерская.

Оформлено как жилой дом.

Надеюсь мне через недельку тоже повезёт

Цитата (Yuriy MTA-LRTA, 04.11.2011):
> Качество феноменальное. Всем бы современным фотографам на СТТС так фотографировать через 120 лет.

Наверное снято на стеклянный негатив размера нескольких сантиметров (как минимум). Против тому современные матрицы к смеху.

Даже сейчас сотрудники транспорта с удовольствием позируют, вот совсем свежий случай http://all26.gallery.ru/watch?ph=e33-dsJDN в Иерусалиме

Вот, на пример, мне была такая возможность сделать фотографию с ансамбльем рожечников и трамваем возле площади Виенибас в Даугавпилсе. Двадцать музикантов стояли у кривой, вагон поворачивался мимо них. Постановка, конечно. Но не по правилам, если речь о возможности публиковать. Не пытался ставить в очередь, и жаль - тот самый случай, когда "backup" однажды спасёт мир...

Цитата (Кристиан Грамбергс, 04.11.2011):
> Если изучать транспортные фотографии того времени в любом городе - никогда не будет снят "чистый" снимок по правилам СТТС - будут позировать и вожатые, и пассажиры и прочие люди, связанные с транспортом.

И даже окружающая публика, проходившая мимо, и не связанная с транспортом - как правило, все останавливались и позировали. Это создаёт впечатление, что почти все снимки той эпохи - постановочные.

Единственное, что в те годы не было "Посторонные предметы или люди в кадре" или как там эта замечание есть... То есть, передача всей атмосферы и жизни через фотографиии той эпохи. Могу добавить, что тогда фотография было то же самое, что сейчас заказать свой портрет у художника, все хотели фотографироватся, даже, если не могли этого позволить. Если изучать транспортные фотографии того времени в любом городе - никогда не будет снят "чистый" снимок по правилам СТТС - будут позировать и вожатые, и пассажиры и прочие люди, связанные с транспортом.

Качество феноменальное. Всем бы современным фотографам на СТТС так фотографировать через 120 лет.

Значить мне повезло)

Да, не повезло. Обслуживали с 10 до 27 октября. Кстати, осень пригодна для обслуживания, т.к. уже нет множества туристов желающих перевозки, но ещё нет (обыкновенно) снега и морозов. А обслуживать надо ежегодно, ведь это в основном техника из 1932 г.