Комментарии к фотографиям из города Казань (трамвай)

Цитата (fndoder, 26.04.2024):
> Есть пример очень качественного информирования пассажиров даже в Казани.
>
> Неофициальный канал автобуса 70 - https://t.me/avtobus70

Похоже кондуктор ведёт, понимая что с таким интервалом нужно буквально бороться за каждого пассажира и быть клиентоориентированным. Молодец.

Кстати.

Есть пример очень качественного информирования пассажиров даже в Казани.

Неофициальный канал автобуса 70 - https://t.me/avtobus70

Делается без участия пресс-секретаря АТП Темлякова.

В тысячу раз лучше и полезнее канала МЭТа, всё только по делу.

А МЭТ, имея громадные ресурсы, не хочет сделать хороший канал для пассажиров.

Если инцидент попадает в СМИ, то их канал выпускает пост даже в воскресенье вечером. Пример - https://t.me/metroelectrotranskzn/8578

А если в СМИ не попало - то можно сделать вид, что ничего и не было.


Цитата (Дмитрий Кояш, 26.04.2024):
> У МЭТ нет круглосуточной пресс-службы))

Причём тут пресс-служба? Озадачить отписаться в канал можно любого сотрудника. Всё равно они всё это в своих чатиках обсуждают, просто до пассажиров не доводят.

У МЭТ нет круглосуточной пресс-службы))

Вчера вечером 5А не ходил из-за легкового автомобиля в габарите после ДТП.

Официальный канал МЭТа опять решил не сообщать пассажирам о крупном сбое в движении.

Пруфы неходящего 5А тут - https://t.me/kazanian_live/2125?single

Официальный пост вышел:

Уважаемые пассажиры! 

На Проспекте Победы 100 в направлении ул. Глазунова произошёл сход трамвайного вагона 1304 по причине износа путевого хозяйства. Временно движение трамвайных маршрутов № 5 и 7 проходит через ул. Халитова. 

Приносим извинения за доставленные неудобства и просим заранее планировать свой маршрут.

https://t.me/metroelectrotranskzn/8785

То, что сходят с рельсов систематически не все БКМ 843, а конкретные экземпляры БКМ 843 (типа этого) приводит к выводу, что дело всё же больше в неправильной эксплуатации, а не в конструкции.

Так как иначе сходили с рельсов бы все БКМ 843, а не конкретные.

Вывод: надо правильно обслуживать, а не сваливать вину на завод.

Опять сошел с рельсов сегодня на пр. Победы, но уже чуть в другом месте - напротив Южного.

Официальный канал МЭТа пока молчит.

Да, от 1311
Я как то писал по этому поводу, но комментарий удалили

Качество работ, конечно, отвратительное, прямо говоря. Даже черные резиновые детали краской заляпали, до того было лень качественно делать.

Только материал перевели.

От 843 поставили?

Мне казалось, что на всех 407-х в Казани были татровские колёсные блоки. А этому вагону татровские заменили на другие.

Кстати, знающие люди говорят ATAS Vinet хорошо отмывает буквально всё.

У них не отдельная контора разве? Претензии и возврат на Эсперантно, а не на Крылова, и терминалы лучше автобусных работали и работают до сих пор.

Не МЭТ, а Транспортная Карта

Что-то тормозит МЭТ с заявленной установкой валидаторов. У них к лету 100% подвижного состава надо оснастить, лето вот-вот начнётся, а даже старые бескондукторные маршруты не оснастили. Ездит 1324 по 6 без валидаторов и кондуктора.

Сиденья от 1311, кстати)

Да уж, другого места для высадки не нашлось. Лень пройти лишние 50-100 метров...

Не место, а дурка какая-то: переход, светофоры, парковка в три ряда, толпы народу штурмуют столовку и магазины, ГИБДД нам зачем? Может разогнать? Водила психанул и решил отомстить за часы простоев. Предыдущий светофор у ГИМС не лучше организован.

Проехал у вокзала на красный сигнал светофора и врезался в Солярис.

Пассажирка автомобиля в больнице.

https://t.me/Kazan_bezopasno/3763