TransPhoto |
Коментари към снимките от града Казан (трамваи)Филтър
ПятерочкА
Москва23.05.2025 21:21 MSK Ну с вашей колокольни и МТВ тащить было дурной затеей и троллейбусы.
Остановимся на КТМ-1. Без ходовых вагонов. Реализуемо? Да. А по поводу Балтусовой, по-моему ей кроме пиара на Том Сойер фесте ничего не надо. Реально она не такой персонаж деятельный как Наталья Фишман. Ладно, музей не вышел, но хоть пару вагонов мы дожмем. 0
+0 / –0
Bulat_16rus
Казан23.05.2025 20:50 MSK Цитата (Убийца КТМов-5, 23.05.2025):
> ведь могли бы подсыпать сотку тысяч Как мне кажется, сотня тысяч это вообще не о чем, если речь идет о транспортировке ржавого сарая из другого региона и доведении его до более-менее аутентичного состояния. То есть, опять же из бюджета тянуть. Потому я и спросил, за чей счет эта, по сути, личная забава Абдулхакова. +1
+1 / –0
Убийца КТМов-5
Казан23.05.2025 20:32 MSK P.S. Я готов финансово и физически проспонсировать то, что мне интересно. Но мне интересна перекраска троллейбуса 2007 в розовый цвет и оклейка его мема из 2007 года. Но на это пока не согласен МЭТ)
+1
+1 / –0
Убийца КТМов-5
Казан23.05.2025 20:30 MSK Тут больше вопрос "А кому это надо?", потому что на ход вагоны поставить сложно и дорого, а заинтересантов покатушек на ретро (по фактически вынесенной из центра трамвайной сети Казани) - с десяток (это я ещё преувеличиваю) любителей.
Инвесторов для музея ретротранспорта в Трампарке Петрова искали с админресурсом аж целой Олеси Балтусовой, которая аж до любителя розовых троллейбусов дошла, но что-то никто не захотел))) Я поэтому и не понимаю, к чему эти постоянных пассажи "Ай как хорошо бы было". Скупка и восстановление этих вагонов до музейного состояния держится на голом энтузиазме Айдара Камильевича и 3D-печати Айдара Хайдарова. И никто деньгами не помогает чёт) А коммерсы ведь могли бы подсыпать сотку тысяч и свой логотип на табличке у вагона разместить. Но никому это не интересно)) +1
+1 / –0
Bulat_16rus
Казан23.05.2025 20:15 MSK Цитата (ПятерочкА, 23.05.2025):
> Пока мысль такова А за чей счет весь этот банкет? Одно дело - сохранять действительно исторические вагоны, пусть даже в неходовом виде, а другое - зачем-то собирать по всей стране ржавые сараи. +1
+1 / –0
Aleksandr Ras 90
Санкт Петербург23.05.2025 12:43 MSK Цитата (ПятерочкА, 23.05.2025):
> что-нибудь из ЛМ-93 Надо обязательно сохранить !. +1
+1 / –0
ПятерочкА
Москва23.05.2025 10:48 MSK Цитата (Убийца КТМов-5, 23.05.2025):
> В комментах возмущаться мы все умеем, а вот помочь МЭТу найти КТМ-1 почему-то никто из возмущающихся не хочет) Это очень популярные реплики, особо ее любят в комментах про метро Москвы. ВОН ВЫ ТОЛЬКО В КОММЕНТАХ СИЛЬНЫ, А НА ДЕЛЕ? А на деле там ММ наплевать и все это в 10 раз более жесткая бюрократия чем у нас. Здесь есть например Айдар, которому я ссылки в комментах кидал с живыми кузовами. Надо будет - зайдем и к замРИКа курирующему эти вопросы. Заходить тупо из-за одного вагона это мелко. У меня есть кое-какой админресурс, поэтому принимаю все предложения на тему музеных вагонов в ЛС, сформируем папочку с предложениями. Пока мысль такова: - поиск кузова КТМ-1 с наименьшими издержками в вызволении; - рассмотрение возможности постановки на ход вагона Х (нужна предварительная инфа: разграблен или нет); - примерная стоимость вызволения МТВ-82 и троллейбус чтобы дать прикид по вывозу КТМ-1 (а они тоже далеко); - передача ВП-1 (РВЗ-6М2) под проектируемый бизнес-центр на месте трамвайного парка Петрова (службы пути)если у МЭТа планы его порезать, можно подумать другие варианты применения. Пока есть кузов - надо действовать. Поставить возле Парка Горького тоже неплохая идея, там было депо. Пока сырая мысль. Этого хватит для начала. А теперь влажные фантазии на перспективу по не особо древним ведрам. Не совсем нужные, но пусть: - взять ктм-5 в Нижнекамске или Челнах, обязательно ходовой; не вздумай убивать его. - что-нибудь из ЛМ-93 или уж ЛМ-99 пока они есть; - восстановить 71-608КМ; +3
+4 / –1
Hysteric329
Казан23.05.2025 09:56 MSK Цитата (Убийца КТМов-5, 22.05.2025):
> принудительной вентиляции Которая превратилась в принудительную ирригацию) +2
+2 / –0
fndoder
22.05.2025 20:44 MSK Вернуть на ход можно, и не из такого состояния делали умельцы. Вопрос времени и денег.
Мне жаль, что музейная техника у МЭТа не на ходу. Но с учётом ограниченных финансов это меньшая из зол. Пусть лучше будет неплохая статичная экспозиция, чем плохая, но всё равно вытягивающая деньги с иных направлений экспозиция на ходу. Поддерживать ретротехнику на ходу - дорого и сложно. 0
+3 / –3
ПятерочкА
Москва22.05.2025 14:35 MSK А ведь он когда-то ездил. Технически реализуемо его вернуть на ход или он разворован?
Если РВЗ делают в оригинал, то в паре бы органично смотрелись. А еще вместо пошлятины под названием реплика бельгийского вагона просится что-то вроде КТМ-1. На 2025 год такие кузова еще реально найти. Лет через 10 они исчезнут. Вагоны значимы, ходили у нас. Реплику можно поставить в другое место. +1
+3 / –2
Орлов Виктор
Санкт Петербург20.05.2025 09:00 MSK Самый старый, самый новый и самый прилично выглядящий.
+28
+28 / –0
Виктор Селезнев
20.05.2025 08:05 MSK Редактор / Редактор новини / Местен редактор — Саранск
Цитата (Дмитрий Иванов, 20.05.2025):
> Следует сделать основную привязку (сейчас почему-то второстепенная). Привязка основная и была основной. Нежирные цифры были из-за ракурса "не указан", указал. +2
+2 / –0
Аксёнов Дмитрий
20.05.2025 07:56 MSK Заместник администратор
Ура, Дмитрий вернул себе легендарный ник!!!
+28
+30 / –2
Дмитрий Иванов
20.05.2025 07:51 MSK Фото восстановлено. Следует сделать основную привязку (сейчас почему-то второстепенная).
Ещё фото этого состава https://pastvu.com/p/2369315 +3
+3 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
23.05.2025 21:52 MSK