TransPhoto |
Коментари към снимките от града Казан (метрополитен)Филтър
divs_norim
Брест19.05.2025 12:09 MSK Цитата (Moises08, 29.04.2023):
> перекрасьте его в "сгущенку" https://transphoto.org/photo/2022643/ Достаточно похоже) +5
+5 / –0
ЛВС 97М
18.05.2025 21:22 MSK Цитата (Moises08, 29.04.2023):
> Кто умеет в Фотошоп и кому не лень и есть свободное время, ПРОШУ УБЕДИТЕЛЬНЕЙШЕ, перекрасьте его в "сгущенку" номерного, пожалуйста. Интересно, как будет выглядеть. По представлениям в моей голове - довольно занятно. Это ещё не делали? +7
+10 / –3
Камиль М.
Казан18.05.2025 11:07 MSK Цитата (sasha377, 18.05.2025):
> Потому что у Русичей сама схема окраски удачная в отличие от 765 Москвы У Русичей удачная только болгарская схема окраски, которую для Софии делали, штатная серебристо-синяя такое себе +15
+22 / –7
sasha377
18.05.2025 02:10 MSK Цитата (Makach, 28.04.2023):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 28.04.2023): > > Ну, тут скорее так: «Донашиваю офисный костюмчик старшего брата». > > Ну „костюмчик" явно ему идёт, выглядит уж точно лучше Московской лапши Потому что у Русичей сама схема окраски удачная в отличие от 765 Москвы. +18
+20 / –2 0
+0 / –0
Убийца КТМов-5
Казан08.05.2025 21:16 MSK Цитата (Камиль М., 08.05.2025):
> Смена старой цветовой схемы на нормальную у всех старых составов Ну вот у нас сейчас все трамваи перекрашивают в другой оттенок посветлее, это тоже надо указать тогда. +1
+2 / –1
Камиль М.
Казан08.05.2025 00:48 MSK Цитата (Дмитрий Кояш, 06.05.2025):
> Если вносить это, то нужно вносить и все рекламы, которые наклеивают на Русичи, все перекраски старых сараев и т.п. Реклама временная, перебор уж такое вносить и т.д. Смена старой цветовой схемы на нормальную у всех старых составов — условно серьезное событие в контексте метро. Цитата (Дмитрий Кояш, 06.05.2025): > А объём работы колоссальный Если не лень уж. +6
+8 / –2
Убийца КТМов-5
Казан06.05.2025 12:10 MSK Если вносить это, то нужно вносить и все рекламы, которые наклеивают на Русичи, все перекраски старых сараев и т.п.
Некоторые редакторы вносят такое, но какова целесообразность подобных вещей? Ведь это интересно полутора преданным фанатам. Тем более это можно увидеть на фотографиях в профиле. А объём работы колоссальный –2
+6 / –8
Убийца КТМов-5
Казан27.04.2025 13:16 MSK Цитата (fndoder, 27.04.2025):
> У них есть полная конструкторская документация, исходники прошивок, специалисты с опытом разработки этой модели. Так суть как раз таки в том, что вагоны теряли управления именно из-за косяков заводской прошивки от БКМ. И исправлены эти косяки были именно местными умельцами, а не БКМ. Цитата (fndoder, 27.04.2025): > Да, можно сказать, что у Москвы с КЖЦ идёт не всё гладко. Но всё равно значительно лучше Казани. У меня есть чат, где в числе прочих есть инженер из Мосметро, который кроет этот КЖЦ на чём свет стоит, потому что часто неисправность, которую силами депо можно сделать за один вечер, не могут устранить месяцами. И вагон простаивает. Это только сферически и в вакууме всё идеально. +6
+6 / –0
fndoder
27.04.2025 12:35 MSK Цитата (Камиль М., 26.04.2025):
> Нет. У БКМ нет запчастей для 843, санкции. Для завода подбор аналогов запчастей - обычная рутинная деятельность, так как какие-то комплектующие снимаются с производства непрерывно и приходится подбирать замены даже без всяких санкций. У них есть полная конструкторская документация, исходники прошивок, специалисты с опытом разработки этой модели. Так что завод подобрал бы подходящие китайские или отечественные аналоги запчастей. А против родовых проблем очень эффективен КЖЦ, так как проблемы становятся проблемами завода и мотивируют их исправлять. Да, можно сказать, что у Москвы с КЖЦ идёт не всё гладко. Но всё равно значительно лучше Казани. Поэтому я за полный переход Казани на КЖЦ. Пусть перевозчики занимаются перевозками, а обслуживанием подвижного состава - производитель. 0
+4 / –4
fndoder
26.04.2025 00:07 MSK Ремонт и ремонт, но тут важно то, что МЭТ впервые такой большой перечень работ (29 видов) отдаёт целиком подрядчику (и, что имеет значение, официальному сервису завода), а не делает полностью или частично сам.
Решение я очень приветствую. Если бы, к примеру, и сервис 843 отдали БКМ, то их состояние было бы много лучше текущего. +1
+3 / –2
fndoder
25.04.2025 17:44 MSK Ещё один заказ на сервис казанских 81-765:
Выполнение работ в объеме подъёмочного деповского ремонта первого объема, вагонов электропоездов метро моделей 81-765.4К, 81-766.4К https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...8243535 12.6 млн руб., срок работ 30 дней. 0
+3 / –3 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
19.05.2025 12:32 MSK
Казан, 81-766.4К № 66782