TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Будапеща (метрополитен)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
JardWashere · Москва · 12.05.2025 23:58 MSK
Няма снимки
Ожидают утилизации?
0
+0 / –0
Връзка
Костя_фанат_Московского метро · 12.05.2025 19:42 MSK
Снимка: 5
Похож на стоявших недавно номерных в депо Варшавское
0
+1 / –1
Връзка
MetroSim · Москва · 09.05.2025 03:11 MSK
Снимка: 542
Цитата (bandrew, 04.05.2025):
> Maybe in 1972

I'm not sure. This name appeared on maps until 1981
0
+0 / –0
Връзка
bandrew · Мишкольц · 04.05.2025 14:35 MSK
Снимка: 9 · Общ редактор / Местен редактор — Унгария, Будапеща, Дебрецен, Мишкольц, Сегед
Quote (MetroSim, 04.05.2025):
> Интересно, когда эта станция получила название Örs vezér tere?

Maybe in 1972, when the line was completely finished.
+1
+1 / –0
Връзка
MetroSim · Москва · 04.05.2025 08:36 MSK
Снимка: 542
Интересно, когда эта станция получила название Örs vezér tere?
+1
+1 / –0
Връзка
Victor62 · Смоленск · 03.04.2025 15:20 MSK
Няма снимки
Марка к линии М4 не относится, поскольку в 1982 году эта линия ещё не существовала.
+5
+5 / –0
Връзка
andzis · 10.03.2025 19:51 MSK
Снимка: 6827 · Общ редактор
Восстановленный состав давно уже есть.
0
+0 / –0
Връзка
Yauza 0035 · Казан · 07.03.2025 21:15 MSK
Снимка: 4
Сколько всего вагонов планируют восстановить для музейного состава?
0
+0 / –0
Връзка
Балаж · Будапеща · 28.01.2025 19:28 MSK
Снимка: 89
120-121-116-123-124, в этом составе прошёл КР и прослужил до списания в 2013 г.
0
+0 / –0
Връзка
Балаж · Будапеща · 28.01.2025 19:04 MSK
Снимка: 89
360-3119-3118-3117-359
0
+0 / –0
Връзка
Балаж · Будапеща · 28.01.2025 18:59 MSK
Снимка: 89
224-223-222-221-220
0
+0 / –0
Връзка
andzis · 15.11.2024 09:19 MSK
Снимка: 6827 · Общ редактор
Цитата (ista011, 15.11.2024):
> вроде из-за сложностей с установкой табличек практику даже не начали

Начали. Было в Ленинграде на 9050-9051, но на этом все и закончилось.
+1
+1 / –0
Връзка
ista011 · Москва · 15.11.2024 00:23 MSK
Снимка: 13
На номерных тоже первоначально там планировали маршрутоуказатель, вроде из-за сложностей с установкой табличек практику даже не начали, ведь долгое время табличку только для зонных оборотов и заходов в депо использовали, не ставили, если поезд от конечной до конечной едет.
+1
+1 / –0
Връзка
andzis · 14.11.2024 23:38 MSK
Снимка: 6827 · Общ редактор
Не совсем так, изначально там была подсветка трафаретов, фар не было. В 1973 году издается указ о выключении рабочего и аварийного освещения в тоннелях и для лучшей освещенности туда стали устанавливать фары. На вагонах после 1973 г.в. фары устанавливались изначально.
+3
+3 / –0
Връзка
CDS-Sovenok-2017 · 14.11.2024 23:29 MSK
Снимка: 4
Исходно они должны были подсвечивать полотняные маршрутоуказатели, но впоследствии было решено, что как дополнительные светильники они полезнее.
+2
+2 / –0
Връзка
Аркадий Новожилов · Иваново · 14.11.2024 23:26 MSK
Снимка: 6673 · Местен редактор — Владимир, Константиновка
Для чего поставили сверху на Еж/Ем три фары, которых изначально не было?
+3
+3 / –0
Връзка
andzis · 14.11.2024 17:18 MSK
Снимка: 6827 · Общ редактор
Ровно для того же, что и верхние три фары на вагонах Еж/Ем, которых изначально не было.
+2
+3 / –1
Връзка
Vladlen99 · Одеса · 14.11.2024 15:56 MSK
Снимка: 44 · Общ редактор / Местен редактор — Одеса
Для чего дополнительная фара белого света?
+3
+3 / –0
Връзка
Eurotram · Тампере · 13.11.2024 21:36 MSK
Снимка: 376
В Петербурге тоже хотели в те годы ЭМУ сделать этому типу вагонов
+5
+5 / –0
Връзка
Naos · Баку · 13.11.2024 21:26 MSK
Снимка: 32 · Местен редактор — Баку
Ого, Ёжик с ЭМУ. Венгры умеют модернизировать ПС)
+10
+10 / –0
««12345 ··· »»