TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Андрей В.

Отобразить все комментарии

««1 ··· 81828384858687 ··· 89»»
Ссылка
Станислав · Казань · 15.08.2012 17:10 MSK
Фото: 106
Времена меняются, а хаос на дорогах остается.
0
+0 / –0
Ссылка
fortunatov · Санкт-Петербург · 15.08.2012 14:20 MSK
Фото: 2
Вот это фото:
http://oldmos.ru/photo/view/56349

Калужская площадь.
0
+0 / –0
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков · 15.08.2012 13:55 MSK
Фото: 1681 · Локальный редактор — Харьков
Тогда контакты на троллейбусных стрелках ставили за 20 метров до самой стрелки? Представляю, как весело было бы проходить такую стрелку в условиях современной пробки
0
+0 / –0
Ссылка
Foton · Москва · 15.08.2012 09:31 MSK
Нет фотографий
Спасибо огромное автору за присланную историко-ностальгическую фотографию уже древней Москвы.
0
+0 / –0
Ссылка
Foton · Москва · 15.08.2012 09:30 MSK
Нет фотографий
Спасибо огромное за присланную статью.
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 14.08.2012 23:00 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Казалось бы - 1930-й год, а интересен момент с восхвалением Запада. Знакомая фиксация.
0
+0 / –0
Ссылка
Palal · Пекин · 13.08.2012 00:35 MSK
Фото: 2493
Лукьяновская есть, а на Львовской площади до сих пор не построили.
0
+0 / –0
Ссылка
Anton · Киев · 11.08.2012 17:42 MSK
Фото: 4548
Цитата (Denat, 11.08.2012):
> Реально ли сейчас вспомнить/узнать, какова была причина закрытия трамвайной линии, если, как можно судить по данному фото, трамвай был весьма востребованным?

По данным Вильковича, трамвай № 4 на участке от пл. Калинина (Майдан Незаваисимости) до пл. Б. Хмельницкого работал только до 1941 года и перестал работать с началом оккупации; после войны был восстановлен только от площади Б. Хмельницкого - т.е. эта ликвидация с пуском троллейбуса вроде как не связана. На участке от пл. Б. Хмельницкого до Львовской площади трамвай ходил до 1959 года, троллейбус же пустили с 1947-го.

Т.е., получается, что ликвидация трамвая на участке от пл. Калинина до пл. Б. Хмельницкого не была столь критичной, как на участке от пл. Б. Хмельницкого до Львовской пл.

> И как позже решили данную проблему с очередями?

Как раз в 1960-м году был открыт маршрут троллейбуса № 18 - по сути, продлённая версия маршрута № 4. Постепенно этот маршрут стал самым пассажиронапряжённым в городе, и во многом, именно благодаря этому маршруту все наши города обязаны появлению и, главное, широкому распространению троллейбусных поездов (они ведь могли так и остаться на уровне опытной разработки, не нашедшей массового применения). При предельном интервале, провозной способности одинарных троллейбусов всё равно катастрофически не хватало - поэтому требовалось кардинальное решение, которым и стали троллейбусные поезда!
По словам водителей, максимальный выпуск на 18-й маршрут был 76 троллейбусных поездов, или 152 троллейбуса - как раз для интервала 1 минута.
+1
+1 / –0
Ссылка
Дальнобойщик · Кривой Рог · 11.08.2012 15:55 MSK
Фото: 3025
Цитата (tavalex2007, 11.08.2012):
> Т.е. ничем, кроме антитрамвайными настроениями, объяснить появление Тр4 на месте трамвая, который перенесли на параллельные улицы, не объяснить.

Часом не Омельченко виноват?
Кстати, ты так и не ответил, что делают твои фотографии маршруток на фотобусе(взял первые попавшиеся): http://fotobus.msk.ru/photo/715816/, http://fotobus.msk.ru/photo/714889/, http://fotobus.msk.ru/photo/713258/, http://fotobus.msk.ru/photo/709834/, http://fotobus.msk.ru/photo/706739.
И этот чувак после всего такого утверждает о всех других только не о себе, цитирую дословно, с "синдромом приобретенного маршрутизма".
+2
+2 / –0
Ссылка
tavalex2007 · Киев · 11.08.2012 13:19 MSK
Фото: 16710 · Локальный редактор — Хмельницкий
Цитата (Denat, 11.08.2012):
> Реально ли сейчас вспомнить/узнать, какова была причина закрытия трамвайной линии, если, как можно судить по данному фото, трамвай был весьма востребованным?

Заглянул в книгу "Киевский троллейбус". Там сказано следующее: состоянием на 2.11.1947 на все маршруты города выходило всего лишь 15 троллейбусов.
4-ку открыли 6.11.1947 года, разворот сделали, как написано, возле дома №75 на Дорогожицкой, выпуск составлял 5 машин.
Т.е. ничем, кроме антитрамвайными настроениями, объяснить появление Тр4 на месте трамвая, который перенесли на параллельные улицы, не объяснить.
На фото от 02.11.1951 года на площади Калинина видно 3 троллейбуса МТБ, подпись под фото гласит о том, что интервал составлял около 2 мин.
0
+0 / –0
Ссылка
Архитектор · Киев · 11.08.2012 09:32 MSK
Фото: 360
Цитата (Александр Чернов, 10.08.2012):

> А не помните, когда оно было ликвидировано?
Нет, не помню точно. Я 16-м маршрутом пользовался, до Щусева, тогда на нем в основном МТБ ходили.
0
+0 / –0
Ссылка
Denat · Житомир · 11.08.2012 02:53 MSK
Фото: 114
Реально ли сейчас вспомнить/узнать, какова была причина закрытия трамвайной линии, если, как можно судить по данному фото, трамвай был весьма востребованным? И как позже решили данную проблему с очередями?
0
+0 / –0
Ссылка
Александр Чернов · 11.08.2012 01:52 MSK
Нет фотографий
Цитата (Архитектор, 10.08.2012):
> 4-й троллейбус ходил по маршрту "пл. Калинина - ул. Якира". Я его еще помню, и кольцо на Якира, где он разворачивался.
А не помните, когда оно было ликвидировано?
0
+0 / –0
Ссылка
Sturm · Киев · 10.08.2012 23:03 MSK
Фото: 78
Цитата (Palal, 10.08.2012):
> Метро так до сих пор на лукъяновке нет :)

Есть с 1996 года :)
+1
+1 / –0
Ссылка
Anton · Киев · 10.08.2012 17:17 MSK
Фото: 4548
Как это нет? А станция "Лукьяновская"?
+5
+5 / –0
Ссылка
Архитектор · Киев · 10.08.2012 15:26 MSK
Фото: 360
4-й троллейбус ходил по маршрту "пл. Калинина - ул. Якира". Я его еще помню, и кольцо на Якира, где он разворачивался. Кстати, на дальнем плане вполне может быть и 16-й м-т.
0
+0 / –0
Ссылка
Palal · Пекин · 10.08.2012 03:29 MSK
Фото: 2493
"Когда убрали трамвайную линию, соединявшую центр города с ... Лукьяновкой..."

Трамвай убрали. Метро так до сих пор на лукъяновке нет :)
–6
+2 / –8
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 10.08.2012 00:51 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
0
+0 / –0
Ссылка
лихвар · Тернополь · 09.08.2012 23:27 MSK
Фото: 61
место сьемки - майдан
А вот каким макаром строительство СБЛ могло бьі помочь Лукьяновке?)
+3
+3 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 09.08.2012 23:17 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (Андрей В., 09.08.2012):
> посмотрим, что скажут администраторы-модераторы

http://transphoto.ru/photo/523250/
http://transphoto.ru/photo/523249/

Ждём страницу 3.
+1
+1 / –0
««1 ··· 81828384858687 ··· 89»»