Комментарии на фотографии автора md00303

Цитата (Antarktic pinguin, 29.02.2024):
> Остальное время в парке стоять?

Конечно,а ещё желательно убрать у них ТАБы и чтобы катались,как классика.Некоторым невменяемым не понять,что ТУАХ должен ездить на АХ постоянно,иначе батареи крякнут очень быстро.


В угоду рациональности мы принесем удобство пассажиров.Да плевать нам на раскопки на Фучика и что людям надо на Электросилу-пусть возит воздух на разворот на Сортировочную.Зато не долбанные ТУАХи,а пустой,но такой любимый классический троллейбус.

Цитата (Visvaldas, 29.02.2024):
> Человек топит за рациональность использования подвижного состава. А у вас какая-то терпильская логика, из серии: "На хлеб хватает и ладно".

Если начать рационально использовать подвижной состав-часть маршрутов ГЭТа,можно смело закрывать.Для рандомного 36 ,даже ПАЗика будет много,однако там аж 4 троллейбуса воздух возит.


Поймите,я топлю за комфорт и мобильность троллейбуса именно для пассажиров.И пример 17,как раз исключение из правил,где замена на ТУАХи реально вытащила его из пропости.Этот факт никто отрицать не будет.И если уж и возвращать туда провода,то только при устранении известных проблем.В идеале-еще бы выделенку на Московский и добавить тачек-маршрут реально будет классным.

Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> Про Вас. Какой-то очередной ноунэйм из "коренных петербуржцев" начинает учить и указывать что плохо, а что нет.

Да нет,про Вас,мой юный доморощенный эксперт.В отличии от Вас,я работаю в ГЭТе и прекрасно вижу,чем реально живёт 17 маршрут.


Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> Мне станет легче тогда, когда вернут 100 м. А что касается дальнейших снятий, то всё начинается с малого. Сначала 100 м и сказки по "контактные сопли", потом фантазии по "чистое небо". Примерно так рассудили в Москве и грохнули троллейбус

Когда Вас отпустит,пишите-буду рад с Вами подискутировать.

Цитата (Tobi, 29.02.2024):
> Скорее все же про Вас

Про Вас. Какой-то очередной ноунэйм из "коренных петербуржцев" начинает учить и указывать что плохо, а что нет.

Цитата (Синий, 29.02.2024):
> Ну тогда надо снять провода со всей Гороховой улицы, чтобы Вам легче стало. Вообще уже надоело это нытьё, радоваться надо что только там сняли, а не со всего Невского проспекта.

Мне станет легче тогда, когда вернут 100 м. А что касается дальнейших снятий, то всё начинается с малого. Сначала 100 м и сказки по "контактные сопли", потом фантазии по "чистое небо". Примерно так рассудили в Москве и грохнули троллейбус.

Цитата (Синий, 29.02.2024):
> Вообще уже надоело это нытьё, радоваться надо что только там сняли, а не со всего Невского проспекта.

Человек топит за рациональность использования подвижного состава. А у вас какая-то терпильская логика, из серии: "На хлеб хватает и ладно".

Цитата (Синий, 29.02.2024):
> Вообще уже надоело это нытьё, радоваться надо что только там сняли, а не со всего Невского проспекта. Да и маршрут с автономниками надежней.

Вот и я про то же. Но человек при любом удобном случае начинает свой троллинг про 100 метров проводов.

Не помню, чтоб была в планах. Там вообще землеотвод для трамвая. Вместо кучи автобусов можно было в своё время проложить трамвайную линию.
Троллейбусная линия по Оптиков тоже бы не помешала, только надо тогда её по Шуваловскому и Богатырскому провести. Для 23-го троллейбуса это только в плюс будет, ибо сейчас троллейбусы вынуждены лишний раз стоять на Старой Деревне, чтоб батареи на 100 % зарядились, ибо 2 раза ездит на участках без КС.

Надо вспоминать, что-то точно было еще. Оптиков?

Про эту линию знаю.
Но вот про другие не слышал, чтоб были проекты на строительство.

Например, Ленинский западнее Героев с конечной станцией

Цитата (Михаил Жуков, 29.02.2024):
> Почему? В проектах они есть и не одна

И где конкретно?
Так-то может они и есть, только строить их не торопятся.

Цитата (Синий, 29.02.2024):
> А на счет новых линий уже должно быть всем все понятно. Их не будет.

Почему? В проектах они есть и не одна

Цитата (Tobi, 29.02.2024):
> Расскажите это пассажирам этих новых и измененных маршрутов.Все хотят 44-ый раз в 5 минут,но нет столько водителей.

Не раз в 5 минут, а хотя бы раз в 10.

> И неправильно лишать пассажиров троллейбуса одного района-ради другого.

Так лишают же. Открывают всякие маршруты, дублируя существующие, потому что на этапе реформы с самого начала не пустили автобусы БК.
А про то, что надо наладить выпуск, никто не думает. Зато потом Комитет по транспорту в ответ на жалобы будет писать про "соответствие интервала пассажиропотоку", "пробок, заторов много", хотя истинную причину он никогда не скажет. А попиариться на запуске ТУАХов надо.

Цитата (Tobi, 29.02.2024):
> Тот же 41 топовый,но интервалы -кал.

В отличие от Тб27, на 41-ом плановые интервалы начинаются от 6-7 минут в будни. Но пробка на Маршала Жукова сбивает их. Нужна выделенка, но, увы, автомобильное лобби у нас довольно сильное, так что порой выделенки появляются со скрипом и вопреки.
У Тб27 хоть есть выделенки по пути.

Цитата (zz27, 29.02.2024):
> На дальнем Ленинском я бы сказал, что самый бесполезный из маршрутов, может сравним с 2а. Вот откроют Казаковскую — тогда да

Вообще-то у 41-го задача - вывозить народ с Балтийской Жемчужины. А так-то он может разгружать вечно перегруженный 2-й автобус в идеале. Другое дело, что зачастую идёт впереди 2-й автобус, а сзади 41-й троллейбус.

Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> Неоднократно говорилось, а Вы опять за старое. Не надо восстанавливать линию через набережную и переулок, надо сделать как сейчас: КС напрямую по Казанской.

И что,кроме Тюленина 17 больше нигде не стоял?


Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> Зря надеетесь, это про Вас, любезный

Скорее все же про Вас


Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> Часть Гороховой и Казанская достаточно узкие улицы и маневрировать там сложно что на проводном, что на беспроводном троллейбусе

На ТУАХе-проще .Как минимум поворот с Казанской на Гороховую.

Цитата (zz27, 29.02.2024):
> Чем он топовый? Как подвоз к метро он из-за пробок менее удобен, чем маршруты к Ленинскому, по сути это маршрут только для тех, кому конкретно на КЗ или дальше в центр наземным транспортом. При этом сам он дальше не идёт, только позволяет пересесть. На дальнем Ленинском я бы сказал, что самый бесполезный из маршрутов, может сравним с 2а. Вот откроют Казаковскую — тогда да.

Ну как минимум он страхует и разгружает двойку.

Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> Автономник должен работать на раскатке маршрута и при ремонтах, а не там, где какой-то альтернативно одарённый приказал снять 100 м.

Ну тогда надо снять провода со всей Гороховой улицы, чтобы Вам легче стало. Вообще уже надоело это нытьё, радоваться надо что только там сняли, а не со всего Невского проспекта. Да и маршрут с автономниками надежней. А на счет новых линий уже должно быть всем все понятно. Их не будет. Да и нет гарантий, что лет так через 20-30 не решат троллейбусы заменить электробусами.

Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> Автономник должен работать на раскатке маршрута и при ремонтах, а не там, где какой-то альтернативно одарённый приказал снять 100 м.

Там они тоже работают. Но при возможности стоит их использовать везде где только можно, особенно на проблемных маршрутах. Сейчас автономников в городе достаточно много, чтобы позволить себе такое их использование. Или я ошибаюсь и где-то нужно перераспределить выпуск с проводных маршрутов на автономные, но нет возможности?

Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> на раскатке маршрута и при ремонтах

Остальное время в парке стоять?

Цитата (zz27, 29.02.2024):
> Но в этом нет необходимости, автономников хватает

Автономник должен работать на раскатке маршрута и при ремонтах, а не там, где какой-то альтернативно одарённый приказал снять 100 м.

Цитата (Tobi, 29.02.2024):
> И он не одинок.Тот же 41 топовый,но интервалы -кал.

Чем он топовый? Как подвоз к метро он из-за пробок менее удобен, чем маршруты к Ленинскому, по сути это маршрут только для тех, кому конкретно на КЗ или дальше в центр наземным транспортом. При этом сам он дальше не идёт, только позволяет пересесть. На дальнем Ленинском я бы сказал, что самый бесполезный из маршрутов, может сравним с 2а. Вот откроют Казаковскую — тогда да.

Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> Ровно столько, сколько и беспроводному. Только при восстановлении линии любой троллейбус проедет, а не только ТСУАХ.

Но в этом нет необходимости, автономников хватает, объёмы движения упираются в другие факторы.

Цитата (zz27, 29.02.2024):
> Проводному троллейбусу меньше водителей нужно?

Ровно столько, сколько и беспроводному. Только при восстановлении линии любой троллейбус проедет, а не только ТСУАХ.

Цитата (Tobi, 29.02.2024):
> А стоять всем выпуском из-за какого-то креатина,который бросил свое ведро на повороте -явно принесет прибыль.

Цитата (Tobi, 29.02.2024):
> Они там были -пол выпуска стояло на Тюленина,я помню.

Неоднократно говорилось, а Вы опять за старое. Не надо восстанавливать линию через набережную и переулок, надо сделать как сейчас: КС напрямую по Казанской.

Цитата (Tobi, 29.02.2024):
> Надеюсь,вы про себя?

Зря надеетесь, это про Вас, любезный.

Цитата (Tobi, 29.02.2024):
> Я не против возврата линии на Казанский,но только тогда,когда на Гороховой и Казанской -будет одна сплошная выделенка.

Часть Гороховой и Казанская достаточно узкие улицы и маневрировать там сложно что на проводном, что на беспроводном троллейбусе.