TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора md00303

Отобразить все комментарии

Ссылка
zz27 · Гатчина · 29.02.2024 03:17 MSK
Нет фотографий
Цитата (Cypok, 28.02.2024):
> При восстановлении 100 м можно на маршрут запускать проводные троллейбусы, тем самым уменьшая интервал.

Проводному троллейбусу меньше водителей нужно? Основные расходы именно на них, а не на амортизацию. Она вообще составляет процентов 15 расходов, то есть автономность добавляет ну 5 процентов сверху. И если это плата за меньшее количество вставших линий, то +5% интервала, на большинстве маршрутов даже не минута, вполне адекватная плата, даже 10% адекватно, если вдруг столько. Это если гонять их полностью под проводами; если же АХ позволяет оптимизировать трассу или избавиться от малозагруженных линий, то толку от АХ ещё больше.

И да, автономник перестаёт быть дешевле автобуса, но он экологичнее и комфортнее, так что почему нет, в тех масштабах которые ГЭТ тянет.

Единственный актуальный недостаток — здесь и сейчас нет серийных автономников ОБК, если они нужны, тогда действительно либо провода, либо автобусы.
+1
+2 / –1
Ссылка
Cypok · Ванкувер · 29.02.2024 02:01 MSK
Фото: 225
Питер покупает ТСУАХи, но использует их не по назначению. Гонять беспроводной троллейбус из-за отсутствия 100 м - самое настоящее расточительство.

ТСУАХи должны использоваться для раскатки маршрутов и кратковременных объездах при ремонтах.
+1
+5 / –4
Ссылка
Алексей 57 · Орёл · 29.02.2024 00:37 MSK
Фото: 4234
Какое хоть расточительство? То, что Питер может покупать и покупает именно ТУАХи, само по себе прекрасно. Они позволяют не стоять там, где встал бы обычный троллейбус и ли даже тот, у которого есть аварийный АХ. А поскольку участок без проводов троллейбус проезжает регулярно, автономных ход точно будет исправен. А не как это иногда бывает, что с завода АХ вроде есть, но уже не работает, потому что им особо и не пользовались.
Цитата (Cypok, 29.02.2024):
> На 17 добавили, на другом маршруте ТСУАХ сняли.

На каком? ТУАХов много, их и на обычных маршрутах можно встретить.
0
+2 / –2
Ссылка
Cypok · Ванкувер · 29.02.2024 00:13 MSK
Фото: 225
На 17 добавили, на другом маршруте ТСУАХ сняли. Из-за 100 м на этот маршрут не поставишь проводной троллейбус.

Цитата (Алексей 57, 28.02.2024):
> Но кому-то просто покоя не дают эти несчастные 100 метров, что о них при каждом удобном случае вспоминают.

И буду вспоминать дальше. Гонять ТСУАХи из-за отсутствия 100 м КС - дурь и расточительство.
+6
+7 / –1
Ссылка
Алексей 57 · Орёл · 28.02.2024 23:45 MSK
Фото: 4234
Я имею в виду, что ТУАХов достаточно в парке, а не на конкретном маршруте. И 2-3 штуки на 17 вполне можно добавить. Да, если повесить КС, то можно будет и обычные троллейбусы выпускать. Логично.
Но кому-то просто покоя не дают эти несчастные 100 метров, что о них при каждом удобном случае вспоминают. А по факту там всего один маршрут с интервалом 16+ минут, которому перевод на ТУАХи только на пользу пошёл.
Если уж так хочется именно линии увидеть, то не на восстановление старых кусков в первую очередь надо надеяться, а на строительство новых. И желательно, с перспективой на несколько маршрутов.
0
+1 / –1
Ссылка
Cypok · Ванкувер · 28.02.2024 23:24 MSK
Фото: 225
Цитата (Алексей 57, 28.02.2024):
> Но и беспроводных вполне хватает.

Цитата (Алексей 57, 28.02.2024):
> Все таки было бы лучше, если бы интервалы у него были до 15 минут, а не начинались от этого времени.

Сам себе противоречишь. При восстановлении 100 м можно на маршрут запускать проводные троллейбусы, тем самым уменьшая интервал.
+3
+3 / –0
Ссылка
Алексей 57 · Орёл · 28.02.2024 23:18 MSK
Фото: 4234
Цитата (Cypok, 28.02.2024):
> Ок. Проводных троллейбусов больше чем беспроводных. Снова всё упирается в 100 м КС.
>

Но и беспроводных вполне хватает.
Цитата (Михаил Жуков, 28.02.2024):
> После перевода на ТУАХи 17ый вполне нормально ходит.

Все таки было бы лучше, если бы интервалы у него были до 15 минут, а не начинались от этого времени.
0
+0 / –0
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург · 28.02.2024 23:09 MSK
Фото: 45
После перевода на ТУАХи 17ый вполне нормально ходит.
+1
+2 / –1
Ссылка
Cypok · Ванкувер · 28.02.2024 23:09 MSK
Фото: 225
Ок. Проводных троллейбусов больше чем беспроводных. Снова всё упирается в 100 м КС.

Да и дальнобойные троллейбусы дороже, а имеющегося АХ проводных достаточно чтобы объехать неправильно припаркованную машину.
+3
+5 / –2
Ссылка
Алексей 57 · Орёл · 28.02.2024 23:05 MSK
Фото: 4234
Для начала было бы неплохо всё таки увеличить количество рейсов на 17 маршруте и сократить интервалы. Но вы почему-то прицепились именно к отсутствию куска линии, а не к более заметной обычному пассажиру особенности данного маршрута.
0
+2 / –2
Ссылка
Cypok · Ванкувер · 28.02.2024 22:24 MSK
Фото: 225
В таком случае надо снять КС и на других улицах из-за того, что скидывают снег с крыш и могут повредить провода или из-за неправильной парковки. Не надо транслировать ерунду, написанную каким-то ноунэймом.
0
+3 / –3
Ссылка
Алексей 57 · Орёл · 28.02.2024 22:04 MSK
Фото: 4234
Писали же уже здесь, причем неоднократно, что помимо отсутствия этого куска проводов у 17 и других проблем хватает https://transphoto.org/photo/1866875/#3191097 . Но некоторым просто нравится каждый рах по-новой пытаться искать проблему там, где она если и есть, то явно не самая значимая.
–1
+3 / –4
Ссылка
Cypok · Ванкувер · 28.02.2024 21:49 MSK
Фото: 225
Цитата (Алексей 57, 28.02.2024):
> А она там прям сильно нужна?

Да, прямо вот нужна. Гонять ТСУАХи из-за отсутствия 100 м КС - дурь и расточительство.
+5
+6 / –1
Ссылка
Алексей 57 · Орёл · 28.02.2024 21:39 MSK
Фото: 4234
Цитата (Cypok, 28.02.2024):
> А в планах ГЭТа нет восстановления 100 м у Казанского

А она там прям сильно нужна? Без неё вообще никак? Или это из серии "прицепиться хоть к чему-то"?
Там ходит один единственный 17 троллейбус. Ходит именно в виде троллейбуса, на другой вид транспорта его не заменяли. Причем интервал движения этого маршрута около 17 минут (есть и больше), но это вас почему-то не сильно беспокоит.
–3
+1 / –4
Ссылка
Cypok · Ванкувер · 28.02.2024 21:19 MSK
Фото: 225
Цитата (Tobi, 28.02.2024):
> О,в планах у ГЭТа-открытие маршрутов и усиление имеющихся.По-любому будет набор водителей.

А в планах ГЭТа нет восстановления 100 м у Казанского. Ха-ха, конечно нет, это же надо восстанавливать КС, на которую введён негласный запрет.
+4
+5 / –1
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург · 28.02.2024 18:32 MSK
Фото: 427
Цитата (Stanly, 28.02.2024):
> 28-й задублирован по полной программе кучей автобусов. Какой в нём смысл по нынешней трассе?

У меня аналогичный вопрос про Тб27.
0
+0 / –0
Ссылка
Алексей 57 · Орёл · 28.02.2024 16:00 MSK
Фото: 4234
Цитата (Tobi, 28.02.2024):
> На 46 был увеличен выпуск,если что.

Только на этом же сайте попадалась инфа, что сократилось число выходов на 37. В любом случае, старые троллейбусы к этому не имеют отношения, поскольку на 46 ТУАХи.
Цитата (Tobi, 28.02.2024):
> Без нормальной обслуги и навыков работы с этой техникой-хватит на пару дней.

От самой техники тоже зависит немало. У нас из Московских троллейбусов что-то ездило довольно продолжительное время весьма успешно, что-то больше стоит, чем ездит.
0
+0 / –0
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург · 28.02.2024 13:42 MSK
Фото: 2
Цитата (Серый, 28.02.2024):
> Любой маршрут можно сделать бессмысленным.

28-й задублирован по полной программе кучей автобусов. Какой в нём смысл по нынешней трассе?
Вот про 27-й и 44-й согласен.
0
+1 / –1
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург · 28.02.2024 13:22 MSK
Фото: 427
Цитата (Tobi, 28.02.2024):
> О,в планах у ГЭТа-открытие маршрутов и усиление имеющихся.По-любому будет набор водителей.

Сначала пускай усилят имеющиеся, а уже потом открывают новые.
Сколько манипуляций приходится сделать с выпусками, когда открывают новый маршрут или изменяют маршрут на ТУАХах.
0
+0 / –0
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург · 28.02.2024 13:21 MSK
Фото: 427
Цитата (Stanly, 28.02.2024):
> Тб28, конечно, в нынешнем виде бессмысленный абсолютно

Любой маршрут можно сделать бессмысленным.
Вот тот же Тб27 вроде, как небессмысленный, а ходил всегда редко.
+3
+3 / –0