Комментарии на фотографии автора bandrew

Интересно, если испытания пройдут, сколько таких построят?

При такой длине к зеркалу телескоп нужен.

Бессмысленные лингвистические придирки на всех языках мира на этом портале - это очень важно, а главное - никакого оффа.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 20.09.2015):
> завод Вольксвагена

Ага, и ракеты Вау-1 и Вау-2 :)

Место съемки - Fehér út.

Не GogoTram, а CarGoTram.

Цитата (Иван Тихомиров, 20.09.2015):
> А из-за чего в Будапешт закупают вагоны такой длинны? Там настолько большая загруженность некоторых трамвайных линий и, поэтому нужны такие гиганты?
Ехал как-то от Moritz Zsigmont Ter до Margit hid. Был сдвоенный состав из двух пятисекционников. Всю дорогу ехал стоя и в тесноте. На четвёрке постоянно так было.

Цитата (Иван Тихомиров, 20.09.2015):
> А из-за чего в Будапешт закупают вагоны такой длинны?

По маршрутам 1, 4 и 6 там фактически идёт пасспоток метро.

Цитата (KoD@K, 20.09.2015):
> зачем ему два полупантографа?

Чтобы уменьшить плотность тока в пятне контакта с проводом. Мощность-то суммараная всех двигателей уже огромной стала чтобы возить такую гусеницу в едином графике со всеми остальными.

А из-за чего в Будапешт закупают вагоны такой длинны? Там настолько большая загруженность некоторых трамвайных линий и, поэтому нужны такие гиганты? Или хотят, чтобы всем наверняка хватило сидячих мест?

А зачем ему два полупантографа?

CAF - отличный вагон, с точки зрения пассажира намного удобнее и комфортнее Combino.

http://transphoto.ru/photo/795761/ Это физически один никак не разъемный вагон, или там секции (визуально они четырехосные) можно выцеплять?

Если второе, то ленинградский грузовой поезд ТС-43+ТС-48+ТС-48+ТС-43 конца 80-х был сравнимой длины (четыре четырехосника). Комплект вагонов был построен, но дошло ли дело хотя бы до испытаний полного сцепа - вопрос открытый.

Первый раз слышу, что 3076 длиной 32 м. вобще кто-то учитывал. До Будапешта с 2003 г. был Дрезден, Flexity Classic длиной 45 м. До этого был Duewag ET12 длиной 38,545 м. c 1967 года:
http://transphoto.ru/photo/632029/
http://transphoto.ru/photo/632027/
http://transphoto.ru/photo/632028/

А вообще, справедливости ради, в примечании выше должно быть написано "longest passenger tram", т.к. чисто технически самым длинным трамваем в мире был и остаётся грузовой трамвай GogoTram в том же Дрездене, обслуживающий завод Вольксвагена, расположенного в центре города - длиной 60 м.

Строго говоря, нисколько. Duewag GT12 постройки 1967 года (4 вагона) имели длину порядка 38 метров (5 секций).
https://commons.wikimedia.org/wiki/Tram_...cacola.jpg
Работали до 2011 года.

А до этого? Сколько времени наш 3076 продержался?

Нет, это теперь рекорд по длине. Предыдущий был тоже за Будапештом, Siemens Combino Supra NF12B - 6 секций, 54 метра длины.

9 секций, есть длинее трамвай?

Длиннее, чем Комбино? Оо

Сзади ещё один такой же поезд и МТБ-82.