Комментарии на фотографии автора ikarusbus

Данные были от National Trolleybus Association. Кое-что перепроверил. Действительно, дата снимка верная )) Поставка в 2009 г. подходит больше. Исправлю БД в ближайшее время.

> Дата: 13 серпня 2010 р., п'ятниця
> Примітка: Built for Córdoba in 1999; Not delivered; Stored until 2009; Refurbished and delivered to Ulaanbaatar 2012.. С 2013 — 32-002

Не стыкуется.

А были ли еще Икарусы 415/435 с цельным лобовиком и мордой нового образца?

Цитата (Виктор Селезнев, 13.10.2017):
> Подмодели 01 не собрано ни одной

Формально да, с тех пор, как этот индекс вообще появился, их не было, но по факту это вариант Тулы и Нальчика с автобусным задним отсеком

Понятно, спасибо!

Цитата (Виктор Селезнев, 13.10.2017):
> 02 просто удлиненный (больше вместимость, чем у 00), 03 с большим автономным ходом

При этом 02 то же существуют с большим АХ. Да, он 10 километров вместо 30, да, он стоит примерно столько же, сколько и 03, но зато имеет нормальный салон.

Цитата (-2208-, 13.10.2017):
> Как отличаются 01,02,03 и 05?

Наверное, 00, 02, 03 и 05. Подмодели 01 не собрано ни одной.

00 - обычный Мегаполис, довольно короткий. Все иные удлиненные до размеров нормального троллейбуса. 02 просто удлиненный (больше вместимость, чем у 00), 03 с большим автономным ходом (внешне отличается бронеокном сзади, а в салоне часть пространства от 02 съели батареи), 05 - модификация под трассу, там можно поставить до 45 кресел (но часть кресел съемная - можно сделать и городскую машину типа 02, только с креслами... то есть универсал такой). Это если вкратце.

Как отличаются 01,02,03 и 05?

Поставили в Крыму.

Откидные с завода стоят? Или с Шкод переставили

Цитата (Тень, 26.05.2017):
> Тогда может сделать основную привязку к 8609 и промежуточную к 6305 и 5550?

Все три тогда уж во второстепенные. 8609 всё же не основной объект съемки.

Цитата (Тень, 26.05.2017):
> Тогда может сделать основную привязку к 8609 и промежуточную к 6305 и 5550?

Ну и фото тогда в "условные" поместить. :) Не надо ничего выдумывать. Фото как раз подходит в эту галерею.

Тогда может сделать основную привязку к 8609 и промежуточную к 6305 и 5550?

Цитата (Тень, 25.05.2017):
> но база гласит, что он перенумерован в 4327 в 03.2011.

Это другой был перенумерован, длинный. В Ялте пробовали длинные, потом взяли короткие. Так что 63** есть в диапазоне 6300-6318.

Цитата (HarleyDenisson, 25.05.2017):
> Мне интереснее, что за Богдан... номер нечеткий какой-то.

Да, Богдан на самом деле 6305.

Цитата (HarleyDenisson, 24.05.2017):
> Цитата (Виктор Селезнев, 25.05.2017):
> > Мне интереснее, что за Богдан... номер нечеткий какой-то.
>
> 6305 похоже.

Я тоже вижу 6305, но база гласит, что он перенумерован в 4327 в 03.2011.

Цитата (ВалентинБ, 24.05.2017):
> Спасибо! То есть, как ни печально, но 2017-й скорее всего станет последним годом работы 9Tr в Крыму?

"Девятки" хорошо бы оставить на первом маршруте, всё-таки они там хорошо смотрятся, да и туристам будет интересно. А вот новьё уже пустить на пригород и желательно пустить маршруты в Ливадию и Гурзуф.

Цитата (Виктор Селезнев, 25.05.2017):
> Мне интереснее, что за Богдан... номер нечеткий какой-то.

6305 похоже.

Девятка методом исключения - 5550. Именно она из оставшихся в ходу так покрашена.

Мне интереснее, что за Богдан... номер нечеткий какой-то.

Что за десятка слева? Фото есть?