Комментарии на фотографии автора Серега Ф.

Остались 1104, 1117, 1124, 1125, 1132, 1136, 1137. Остальные либо уже списали, либо проходят КР, либо вот так стоят на территории ТП-1 и ТП-2, но последние вряд ли когда либо выйдут уже на мршрут.

А много ли из старых машин (с номерами до 15xx) еще осталось на маршрутах?

На данной площадке стоят некоторые из нерабатающих троллейбусов.слева : 1091 , 1041, 1087, 1112, 1100. Последний в этом ряду -1085 работает.
Справа неработающие- 1128 и 1139

Цитата (Никита Лапин, 16.10.2013):
> Когда же нам ждать от вас качественных фотографий без условной публикации? Уже вроде не первый месяц на сайте должны были прочитать правила съёмки ТС. Ну если видите, что солнце светит на морду троллейбуса так и идите туда чтоб было равномерное освещение было.

Я в защиту Бишкекчан,мы стараемся, фотографируем. А вы... Попали под 128 статью УК КР "Оскорбление".

Цитата (Серега Ф., 17.10.2013):
> Цитата (Артур Калуга, 17.10.2013):
> > А что можно нахимичить при покупке новых троллейбусов, если деньги на них дала ни местная администрация, а ЕБРР?
>
> Да был указ сверху брать все троллейбусы(высоко-и низкопольные) тролзовские, а начальник ТУ смошенничал и взял авангарды. Все таки троллейбусы с одного завода гораздо легче ремонтировать тем более у нас кроме БКМов все ЗИУ да ТРОЛЗЫ.
> К тому же ЕБРР выделял деньги на обновление КС, рем. оборудования и покупку спец. машин, КС обновлять даже и в мыслях ни у кого не было, а ремонтную Вышку просто откапиталили,про рем. обородувание вообще молчу . Итог: деньги испарились в карманах администрации мэрии.

Если не знаешь, не повторяй сплетни. В данном случае ни какой указ сверху о том что брать не действует, а есть торги, которые по низкополам выиграла Вологда (ВМЗ) за счёт меньшей цены на единицу троллейбуса (дали демпенговую цену), и вместо предполагаемых 32 низкополов получилось 35, да ещё деньги на оборудование, энергохозяйство и т.д. и т.п. остались и увеличились, но его будут закупать только по окончания поставки всех троллейбусов. Никаких денег мэрия не может "спереть", т.к. все расходы и цены по закупкам под контролем, и очень жёстким, у ЕБРР. Высокополы брали вынужденно, т.к. хотели среднеполы (ТРОЛЗА, ВМЗ), но там ценой забили бы китайцы своими ЯнгМан, как в Алма-Ате, а это далеко не лучший вариант. Белоруссов "попросили" не участвовать, что бы не дразнить вашу оппозицию, т.к. ваш бывший президент там как бы "скрывается" с наворованными у народа деньгами, хотя, на мой взгляд, машины у них очень приличные, особенно МАЗ-103Т среднепол. Вот так.

Цитата (Серега Ф., 17.10.2013):
> деньги испарились в карманах администрации мэрии.

У нас всегда так))

Цитата (Артур Калуга, 17.10.2013):
> А что можно нахимичить при покупке новых троллейбусов, если деньги на них дала ни местная администрация, а ЕБРР?

Да был указ сверху брать все троллейбусы(высоко-и низкопольные) тролзовские, а начальник ТУ смошенничал и взял авангарды. Все таки троллейбусы с одного завода гораздо легче ремонтировать тем более у нас кроме БКМов все ЗИУ да ТРОЛЗЫ.
К тому же ЕБРР выделял деньги на обновление КС, рем. оборудования и покупку спец. машин, КС обновлять даже и в мыслях ни у кого не было, а ремонтную Вышку просто откапиталили,про рем. обородувание вообще молчу . Итог: деньги испарились в карманах администрации мэрии.

А что можно нахимичить при покупке новых троллейбусов, если деньги на них дала ни местная администрация, а ЕБРР?

Цитата (Никита Лапин, 17.10.2013):
> . Ну если видите, что солнце светит на морду троллейбуса так и идите туда чтоб было равномерное освещение было.
http://transphoto.ru/photo/629645/ с другой стороны пересвечено получается.

http://transphoto.ru/photo/608012/#1468013 я уже писал в этом комменте, что мы не профи и не имеем мощным фотиков, фотографируем на телефон или как придется. Понимаю это была бы плохая фотка с хорошого фотика, тогда я пойму эти притензии, а так будьте, пожалуйста более снисходительны к фотографиям из Бишкека

Цитата (Никита Лапин, 16.10.2013):
> Когда же нам ждать от вас качественных фотографий без условной публикации?

Когда фотки из экзотических систем станут столь же обыденными, как 100500-я фотка одного и того же троллейбуса в одной и той же позе в одном и том же месте Москвы, Питера, Киева, и т.п., тогда и стоит начинать придираться к качеству.

Никита Лапин, это сайт, который должен жить (благодаря фото), а не творческая мастерская. "суха теория..., а древо жизни пышно зеленеет" (С)

Когда же нам ждать от вас качественных фотографий без условной публикации? Уже вроде не первый месяц на сайте должны были прочитать правила съёмки ТС. Ну если видите, что солнце светит на морду троллейбуса так и идите туда чтоб было равномерное освещение было.

Цитата (Александров Николай, 14.10.2013):
> Исправьте VIN
Сделано.

Цитата (Palmer, 14.10.2013):
> В нормальном 17 символов. "682" куда делось?

Потеряли, простите!:)

В нормальном 17 символов. "682" куда делось?

Цитата (Сергей Савчук, 14.10.2013):
> И даже в этом случае находятся люди, которые спрашивают у водителя, по какому маршруту следует! )))))

Да и при этом ответ , который следует от водителя, слышит весь салон)))

Цитата (Александров Николай, 14.10.2013):
> Исправьте VIN на нормальный.
Такой ВИН на заводской табличке .

Цитата (Серега Ф., 14.10.2013):
> это чтобы уж наверняка пассажиры знали, какой маршрут! :)
И даже в этом случае находятся люди, которые спрашивают у водителя, по какому маршруту следует! )))))

целых 3 МУ сбоку, это чтобы уж наверняка пассажиры знали, какой маршрут! :)