Комментарии на фотографии автора Сергей Кривов

У него висло ПО.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 17.05.2013):
> Пассажиров возил этот поезд?хотябы во время испытаний на линии?

Пассажиров, этот поезд вообще не перевозил, так как он опытный.

Цитата (fun, 17.05.2013):
> жесткая гармошка?

Там не гармошка, а некая отечественная конструкция, закрытая металлическим щитком. Что за конструкция и как это выглядит из салона - знать бы.

https://auction.violity.com/82160032-har...acionalist
фото этого вагона на аукционе

Ты у нас это спрашиваешь?

Козловский (новый глава МосМетро) будет заниматься ремонтом музейных вагонов?

Цитата (aleksander 27, 23.05.2017):
> Будут ли реставрировать и ставить на ход 4 вагона типа Г 530,649,623,661

На яузафоруме пишут:

Цитата (nicky7166, 19.05.2017):
> Рассматривать что-то по Г можно, только если с Баку ТЭДы и редуктора добыть, второй Д - голый кузов без ничего, 649 - такой же (плюс еще на 21-й поснимали с него ряд всяких "нужностей").

Цитата (nicky7166, 20.05.2017):
> в запас всё Г-шное положили, но пока этого не хватает для рассмотрения вопроса о восстановлении, о чём я выше указывал. На оставшихся двух кузовах Г уже ничего из оборудования нет.

Цитата (rft2, 23.05.2017):
> Не считая этих трёх и 1001 - нисколько.

Есть несколько целых кузовов Бшек. Но на Украине. Думаю, вряд ли это осуществима перевозка.

Будут ли реставрировать и ставить на ход 4 вагона типа Г 530,649,623,661 или всех кроме 530 просто забудут и порежут?.

Кузов в Пери пропал осенью 2014-го года.

По второй ссылке:
Цитата (SHOMAS4416, 09.03.2017):
> уже больше года не наблюдается(

Есть 2 относительно целых кузова на ст. Пери под Питером:
http://transphoto.ru/photo/318309
http://transphoto.ru/photo/906458

Если их ещё не порезали, то теоретически можно с ними работать.

Не считая этих трёх и 1001 - нисколько.

Кстати, а сколько вообще осталось вагонов А в восстановимом состоянии? Не считая этих трёх и 1001

Цитата (Kaamoos, 22.05.2017):
> Может, имелось ввиду для тех же задач - для путеизмерителя?

Нет. Для музеефикации. Им вроде предлагали новый путемер на замену. В итоге они купили за деньги, а 1001 зажали. Всё, что обещали - это подарить двигатели на которых можно Г восстановить и включить в состав.

Цитата (Сергей Кривов, 22.05.2017):
> Откуда взялись жёлто-коричневые цвета (и тем более, что такое жёлто-оранжевые) неизвестно.

Вспоминается пародия на новость о выходе раскрашенной версии 17 мгновений весны:
- ШТИРЛИЦ! Почему у меня волосы фиолетовые?!!
- ...это русские...они раскрасили фильм.

Цитата (Олег Бодня, 21.05.2017):
> Наверное, у бакинцев цель - просто восстановить вагон как ретро. Хотя исторической достоверности в этом случае будет ноль целых фиг десятых. И соответствующих спецов им будет найти не так легко.
Может, имелось ввиду для тех же задач - для путеизмерителя?

Цитата (mirag, 21.05.2017):
> Вот наверно не спроста они всё-же стали жёлто коричневыми. то как сейчас покрашены - безвкусица.

На счёт низа - было проведено исследование следов краски вагона В, который имел аналогичную схему. Верх должен быть песочным, или, по крайней мере не таким ярким, но пока так решили оставить. Примерные цвета можно видеть на рисунках первых проектов метро. Откуда взялись жёлто-коричневые цвета (и тем более, что такое жёлто-оранжевые) неизвестно.

Цитата (MMG, 21.05.2017):
> Как часто проводят ночные поездки?

Ночные поездки проводят под экскурсии. Примерно раз в 1,5 месяца. В данном случае была дневная перегонка можно сказать.

Цитата (Delsin, 21.05.2017):
> Он один и даже не моторный, задачу действующего поезда А выполнять не может

Наверное, у бакинцев цель - просто восстановить вагон как ретро. Хотя исторической достоверности в этом случае будет ноль целых фиг десятых. И соответствующих спецов им будет найти не так легко.