Комментарии на фотографии автора Dima61

Цитата (dima2004, 21.06.2023):
> Цитата (Андрей Svrd, 20.06.2023):
> > Сомневаюсь, что пассажиров много на участке "УЗТМ-Кузнецова" у 24. Одного маршрута (5) на УЗТМ хватит.
>
> Можно до УЗТМа продлить 19, заняв место 24, чтобы не торчал поворот с Победы в сторону УЗТМа просто так. Ведь с Победы нет ни одного маршрута на Халтурина, да и с Халтурина на Викулова 19 это единственный маршрут

Только где взять водителей для этого?
24 с 17 собираются объединить, наверное, для того чтобы на объединённом маршруте хоть как-то интервалы уменьшить. А то в последнее время на 24 маршруте даже в часы-пик иногда всего 4 вагона работают - а это, на мой взгляд, как-то не очень.
Да и не понятно, будет ли этот объединённый маршрут в межпиковое время укорачиваться до площади первой Пятилетки, ведь 17 только в часы-пик работает.

По 2 маршруту в одном из СМИ все же есть ответ администрации, цитирую: "трамвайный маршрут №2 с конечного пункта "ВИЗ" будет следовать на конечный пункт "Эльмаш" вместо "Фрезеровщиков"". Так что, и с 24 вполне может быть правдой, да и указано, что всего изменения коснутся 13 трамвайных маршрутов.
И точно будет перенумерация всех оставшихся маршрутов троллейбуса и частичная трамваев.
С 1 по 24 - нумерация трамвайных маршрутов, с 25 по 39 - троллейбусных маршрутов.

Цитата (Андрей Svrd, 20.06.2023):
> Сомневаюсь, что пассажиров много на участке "УЗТМ-Кузнецова" у 24. Одного маршрута (5) на УЗТМ хватит.

Можно до УЗТМа продлить 19, заняв место 24, чтобы не торчал поворот с Победы в сторону УЗТМа просто так. Ведь с Победы нет ни одного маршрута на Халтурина, да и с Халтурина на Викулова 19 это единственный маршрут

Цитата (FeenTech, 21.06.2023):
> линию в академ на 14 лет задержали, думаю, эти тоже не стоит ждать к 45 году

Не будем столь пессимистичными :)

Цитата (FeenTech, 21.06.2023):
> а академ цпкио это 26

Где-то же была инфа, что трамвай их Академа пойдет по Радищева-Куйбышева. Если убрать 26 с Ленина и Уральской, то это очень плохо. Фактически это единственный трамвай с Уральской на Ленина.

Цитата (Austin, 21.06.2023):
> 12 как вариация 2

я думаю, что это не вариация, а 2 и будет, а академ цпкио это 26. в академе сразу не будет диспетчерской (на ботанике много лет не было), из-за чего, продляя 26 туда, надо с другой стороны завести на конечную с диспетчерской

Цитата (Austin, 21.06.2023):
> до 35-45 года понадобятся дополнительные номера

линию в академ на 14 лет задержали, думаю, эти тоже не стоит ждать к 45 году

Цитата (Андрей Svrd, 20.06.2023):
> похоже с перенумерацией решили пока не спешить.

А вот это не понятно. По логике, можно оставлять мЕньший номер, убирая бОльший. То есть 8+22=просто 8, 14 пойдет на Фрезу, 17 - 7 ключей Эльмаш. Свободные номера можно распределить, например, так: 9 (Академ-ЦПКиО), 12 (Фреза-Академ), 16 (Солнечный-Ботаника), а остальные "подвинуть" в меньшую сторону: 32 - в 22, 34 - в 24, 27 - в 25. И будет нам счастье - ровно 26 маршрутов! Таким образом, и исторически сложившаяся нумерация в принципе сохранится, и определенная преемственность (кроме 16 в моем варианте) появится (9- ЦПКиО, 12 как вариация 2), и будут маршруты без пропусков. Но все равно в перспективе до 35-45 года понадобятся дополнительные номера маршрутов (по Академу и в ШР, по Готвальда и в районе бывшего товарного двора, в Новокольцовский, вроде ничего не забыл из вполне осуществимого в следующее 10-20 летие)

Мне показалось изначально странным, что не тронули 17. Да даже если и отменят 17 с продлением 24 на Эльмаш, то ничего страшного не случится. Что такое 17 сейчас? В будни, в час-пик и то все рейсы вечером не на Эльмаш, а в парк. Предназначение 17 как доставка на УЗТМ давно исчезла, участок "Лукиных-Машиностроителей" более, чем спокойно обойдется без 17. Конечная "пл. 1-й Пятилетки" как-то тоже потерялась на фоне полной деградации УЗТМ, там глушь. Сомневаюсь, что пассажиров много на участке "УЗТМ-Кузнецова" у 24. Одного маршрута (5) на УЗТМ хватит. На Уралмаше уже давно не те пассажиропотоки под которые изначально делали такую сильную маршрутную сеть трамваев. Сеть делали для завода, а он не пережил 90-е, Уралмаш стал спальным районом. Отмена 17 и продление 24 на Эльмаш давно уже напрашивается, это как бы тоже объединение 17+24 без заводских уралмашевских ответвлений, которые потеряли актуальность.

P.S. похоже с перенумерацией решили пока не спешить.

Цитата (Омич, 20.06.2023):
> Скорее всего Эльмаш

Фрезеровщиков, останется 25-й, что, в принципе, логично.

В сегодняшней презентации для СМИ, кстати, еще указано, что 2-ка пойдет вместо Фрезы на Эльмаш как замена 14, а ещё там указан 24-й маршрут и отсутствует 17-й.
Возможно, ошиблись, а возможно еще не все грядущие изменения представили общественности, и 17-й подвергнется отмене, а вместо него на Эльмаш пустят 24-й.

Цитата (Austin, 20.06.2023):
> 5 прижилась, потому что везет работяг с ЖБИ, где они живут, на заводы, в первую очередь ЗиК, напрямую! Усиленная 8-ка повезет их через центр вокруг, добрых 15-20 минут, а то и больше, потери времени.

Как мне кажется, 5 прижилась просто из-за больших интервалов на 8, а также на 23 и 32 маршрутах. Но ведь 5 тоже редко ходит, а разница с 8 не 10-15 минут, а всего лишь 4 минуты. Поэтому люди едут на том, что вперёд подъедет. Соответственно, на мой взгляд, связь ЖБИ с Уралмашем не пострадает. А вот что действительно пострадает, так это связь ЖБИ с ул. Уральской (я думаю, что составами с отменяемого 22 просто усилят 8 маршрут, поскольку связь глубин Уралмаша с ул. Луначарского и пр. Ленина более востребована), ведь 23 и 32 порой по 40 минут ждать приходится.

Цитата (Андрей Svrd, 20.06.2023):
> И непонятно где будет конечная у 14+25: Фрезеровщиков или Эльмаш? На Эльмаше рискует 7-ка только остаться. 17 пиковый, 16 отмена, 14 отмена. Странно, что не отменили 17. Другое дело, если с Академического на Эльмаш маршрут будет, но это догадки только.

Скорее всего Эльмаш, ведь с тех краёв единственный транспорт в город - это трамваи, в то время как район конечной Фрезеровщиков соседствует с пр. Космонавтов, где есть троллейбус и метро. Да и в СМИ говорилось про трамвайный маршрут с Академа на Фрезеровщиков. Хотя с другой стороны нынче двойка ходит с интервалами по 20-25 минут, а это не очень хорошо, если она там одна останется.

Вообщем посмотрим что будет в итоге.могут и переиграть как это было с 5кой))все равно будут какие то мелкие изменения.

Цитата (Iluha, 20.06.2023):
> Это так, но в администрации посчитали, видимо, что ЖБИ вывезет «усиленная» 8-ка, а отмененный 16-й надо чем-то компенсировать.

Смотрите. 5 прижилась, потому что везет работяг с ЖБИ, где они живут, на заводы, в первую очередь ЗиК, напрямую! Усиленная 8-ка повезет их через центр вокруг, добрых 15-20 минут, а то и больше, потери времени. Нафиг такая оптимизация. И если 5А заменит 16, то может стоит убрать 5А, а усилить 16 этим одним несчастным поездом по утрам? ДБ.

9, 12, 33 - это какие-то обкуски более длинных маршрутов и может быть они действительно не нужны. Но, опять же для меня 33 был очень удобен, когда он не шел через минуту за 32, а минут через 7-10-15 после 32.

Это так, но в администрации посчитали, видимо, что ЖБИ вывезет «усиленная» 8-ка, а отмененный 16-й надо чем-то компенсировать.

Вроде прижился же 5-й маршрут на ЖБИ?

5А превратится в «чистую» 5 и станет заменой 16 на участке Педуниверситет - Шарташ. На ЖБИ следовать 5-ка не будет.

Цитата (Андрей Svrd, 20.06.2023):
> Другое дело, если с Академического на Эльмаш маршрут будет, но это догадки только.

7-ку направят вместо Сортировки в Академический?

Цитата (Андрей Svrd, 20.06.2023):
> С 1 августа отменят 9, 12, 16 и 33 маршруты. 8 объединят с 22, 14 с 25.


Цитата (Андрей Svrd, 20.06.2023):
> И непонятно где будет конечная у 14+25: Фрезеровщиков или Эльмаш?

Тоже про это подумал. Если все-таки 25 отменят, то на Эльмаше останется 7 и 14, а на Фрезе только 2. при этом 16 соединял Шарташ с Эльмашем, грубо говоря, объезжая со всех сторон проходные заводов типа ЗиКа, турбинки и УЭТМ и соответственно, районы, где живут сотрудники этих заводов. Получается вместо него с Шарташа на Пионерский поедет только 20, а будет ли он усилен? Если на него добавят что-то с объединенного 14-25, то может быть и не так критично. Если нет - то очень плохо.
Цитата (FeenTech, 20.06.2023):
> Интересно, это отменят 14 и 22, переименуют в 8А и 14А или 8 в сторону Уралмаша по Уральской поедет? Не совсем понятно, что имеется в виду

Сомневаюсь, что будут буквенные маршруты. А 8 по Уральской будет дублировать без одной остановки 5. Может их взаимно против друг друга запустить - 8:Лунка-Ленина-ЖБИ-Уральская-Космонавтов. 5 - ЖБИ-Ленина-Лунка-Космонавтов?

И непонятно где будет конечная у 14+25: Фрезеровщиков или Эльмаш? На Эльмаше рискует 7-ка только остаться. 17 пиковый, 16 отмена, 14 отмена. Странно, что не отменили 17. Другое дело, если с Академического на Эльмаш маршрут будет, но это догадки только.

Цитата (Андрей Svrd, 20.06.2023):
> 8 объединят с 22, 14 с 25

Интересно, это отменят 14 и 22, переименуют в 8А и 14А или 8 в сторону Уралмаша по Уральской поедет? Не совсем понятно, что имеется в виду

Началось....
С 1 августа отменят 9, 12, 16 и 33 маршруты. 8 объединят с 22, 14 с 25. Причина - "улучшение транспортной связи между районами". По факту скорее всего причина в критическом состоянии "Гортранса" и кадровом кризисе да и Академический нужно вывозить чем-то и кем-то.

9,12 и фактически отсутствующий 33 не так критично. 14+25 - путаница будет. 16 жалко.