Комментарии на фотографии автора Никита Григорьев

То что я на 404 видел, ни с чем не сравнится, когда по очереди, сначала 3, потом 4 загоралась..

А мне нравится такой вариант на ЭМУ)

Вы чо как из лесу вышли? Дисплей тот же самый, а картинку можно выставить любую и любого цвета.

Цитата (Ivaner, 06.04.2024):
> Цитата (Foxik, 05.04.2024):
> > Что они сделали с табло?
>
> Они это кто?

Трамвайно-троллейбусное управление (ТТУ)

Дисплей у октябрьских ольгердов совсем другой, хотя модель та же самая...

Цитата (Nds2603, 05.04.2024):
> С каких пор такой ЭМУ?

Какой был, такой и остался. Оборудование тоже самое.

Цитата (Foxik, 05.04.2024):
> Что они сделали с табло?

Они это кто?

Нет

Какой необычный ЭМУ...

Табло новое?

С каких пор такой ЭМУ?

Что они сделали с табло?

Цитата (Ruvladst, 19.03.2024):
> так он потом и поедет на Синие ,после строительства развязки

Я скептически, отношусь к тому что, после завершения развязки у Калины, там не будет адских пробок, которые там были и сейчас есть, 37 будет там застревать, что угробит весь интервал. И к тому же, 054 и 54 автобусы справляются с потоком на Синие Камни, маршрута с Малышева, там не требовалось.

Цитата (voga, 19.03.2024):
> Мне кажется 37 на Уралобувь идеатизм

так он потом и поедет на Синие ,после строительства развязки

Мне кажется 37 на Уралобувь идеатизм, Жк "Университетский" не дает такого пассажиропотока, что бы из-за него менять маршрут, тогда уж продлили его бы до Высоцкого,дополняя редкоход 25, но правда он там простоял в пробках. На 054, на Профессорской садились до Синих Камней, 37 ему там уже не конкурент.

Проехался тут на 37 на работу в 9 утра и обратно в 16. То, что маршрут работает с интервалом в 5-8 минут - это просто сказка. Обратно ехал - 12 трамвай ждать 20 минут, 15 - 10 минут, а 37 буквально 5 минут (на предыдущий не успел из-за светофора, но следующий уже был виден!) Красота. Единственное, что серьезно напрягло - это свист/зуммер закрывания дверей. Если бы троллейбус работал с кондуктором, то последний бы к первому кругу осатанел: громкий неприятный звук, причем не сигнального характера, типа пип-пип, а на все время закрытия дверей - пииииииип. И конечно, удивило то, что на Профессорской вышли все и никто не зашел в сторону Уралобуви. А в следующий за тролейбусом 054 (?) пазик зашли! И на обратном пути он приехал буквально с 2-3 пассажирами. Наверное все-таки неправильное решение заворачивать 37 к уралобуви?

Жаль на Комсомольской нет остановочных пунктов. Петля по часовой стрелке через нее с возвратом по Мира была бы удачнее по охвату. Но даже в таком виде насколько популярен этот новый закоулок маршрута по итогам двух недель работы?

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 01.03.2024):
> Короленко-Протезный завод-Короленко-Протезно-ортопедическое предприятие за 70 лет существования того отрезка, на котором она располагается, столько раз переименовывалась

Тут интересный момент, которому какого-то объяснения у меня нет. В середине 80-х, ЕМНИП, поменяли названия остановок Протезный завод, завод ЭМА, Насосный завод, Пивзавод, Турбомоторный завод и УЗТМ соответственно на Короленко, ВИЗ-бульвар, не помню как (типа Пархоменко ), Савыы Белых, Ворошиловская и пл.1 пятилетки. Но при этом остался Кислородный завод, Свердлесмаш, Лифтостроительный завод, ВИЗ, ф-ки Октябренок и Авангард. С чем это связано не знаю. Что касается Протезного, то остановку переименовали в Пр-орт предприятие по многочисленным просьбам инвалидов, они ведь со всей области ехали туда за протезами. Об этом даже заметка была в "Вечерке" или "УР". Оно и логично, что ту же самую Окологию и госпиталь инвалидов едут назвали именами НПЦ и госпиталя, так как туда едут со всей области и назвать остановки по улицам какие-нибудь там "Соболева" или "Суходольская" было бы большим идиотизмом.

Цитата (Austin, 01.03.2024):
> Где надо остановку объектом существующим рядом назвать - не называют, где от объекта даже пыли не осталось - называют.

А уж, допустим, та же трамвайная остановка Короленко-Протезный завод-Короленко-Протезно-ортопедическое предприятие за 70 лет существования того отрезка, на котором она располагается, столько раз переименовывалась в режиме туда-сюда-обратно, что, глядя на Уралобувь, невольно начинаешь находить в такой окаменелости определённое здравое зерно.

Чудно! Уралобуви, как фабрики, давным-давно нет. Микрорайон так тоже уже вроде никто не называет. А остановку оставили. Где надо остановку объектом существующим рядом назвать - не называют, где от объекта даже пыли не осталось - называют. Екб - город, который не понять!

Цитата (UnknownHardError, 01.03.2024):
> как быстро у вас привыкли к полномасштабной перенумерации маршрутов?

Да в принципе привыкли. Люди же в основном одним и тем же транспортом пользуются. Ну ездили раньше на 014 автобусе, а щас на 93, раньше на 26 трамвае, теперь на 16. Другое дело, что эта перенумерация вызывает единственный вопрос - нафига? Кардинально и некардинально ничего не изменилось. Как ездил миллион пазиков по Ленина/8 марта так и ездят. Как ездили друг за другом 2 с 18 и 13 с 15 трамваи, так и ездят. Как были получасовые интервалы на 32, так и остались на 12. Это в основном вызывает отторжение и негодование, а не сама смена номеров. Ну и меня, как человека, интересующегося историей и краеведением, возмущает попрание 50-60 летней истории гортранспорта. Всю жизнь, точнее примерно с конца 50-х - начала 60-х был 1 автобус в Кольцово, 27 Восточная/Оперный - ЖБИ, 31 ЖД вокзал-Лесопарк. С какого перепугу они стали 65, 49 и еще там каким-то не понятно и неестественно.